<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ViaRETRO | Mads H | Activity</title>
	<link>https://viaretro.dk/brugere/mads-h/activity/</link>
	<atom:link href="https://viaretro.dk/brugere/mads-h/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Aktivitetsstrøm feed for Mads H.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 24 Aug 2026 10:06:02 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>da-DK</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">b6482a663436821285b1f665e9f7dbe4</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Citroën XM: Luksusfælden?</title>
				<link>http://www.viaretro.dk/2018/08/citroen-xm-luksusfaelden/#comment-124237</link>
				<pubDate>Fri, 31 Aug 2018 09:51:17 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>XM er en pragt-bil. Og den sidste ægte Citroën.</p>
<p>Default-valg, hvis man vil have en klassiker med et moderne formsprog, der lige kan fragte dig og familien til Provence, som om I lige skulle ned i Brugsen og h [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">763aebaac7bc8a3af8611bf6899933bd</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Biler, man ikke rigtigt har brug for: Limousiner</title>
				<link>http://www.viaretro.dk/2018/02/biler-man-ikke-rigtigt-har-brug-for-limousiner/#comment-119577</link>
				<pubDate>Tue, 20 Feb 2018 19:35:24 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Her er en limousine, man faktisk havde brug for! Citroën CX Prestige med turbodiesel. Den var den første af sin art &#8211; en direktørvogn med dieselmaskine, udlagt til langdistancetransport af VIP-typer, med masser af [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3d5fb3be80612cae7d2336e42ca6fd42</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Hvorfor skulle rat med een eger være geniale?</title>
				<link>http://www.viaretro.dk/2018/02/hvorfor-skulle-rat-med-een-eger-vaere-geniale/#comment-119575</link>
				<pubDate>Tue, 20 Feb 2018 18:54:39 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Det et-egrede rat var oprindeligt et design-gimmick. Det lyder måske lidt profant, men ifølge ressourcer på området (Olivier de Serres, m.fl.) syntes Flaminio Bertoni simpelthen bare, at det passede sig med et et- [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8a8689799e6c2836c4ef386c5dc0ee75</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Pladearbejde - øretævernes holdeplads</title>
				<link>http://www.viaretro.dk/2018/01/pladearbejde-oeretaevernes-holdeplads/#comment-117931</link>
				<pubDate>Thu, 04 Jan 2018 19:43:19 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg har kun selv lavet pladearbejde, hvis der var tale om BX Sugediesel &#8211; men det ved læsere godt, at jeg ofte har fortrudt. </p>
<p>Ellers har jeg ved hjælp af andre tjenester eller mod sor&#8230; kontant betaling, l [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9f96b7e7dd7974d315ea6712f3bce5d6</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Den latente svane</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2017/09/den-latente-svane/#comment-114163</link>
				<pubDate>Tue, 26 Sep 2017 21:25:16 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Claus Luthe var en af de helt store! </p>
<p>Der er to designs, der var helt enestående retningsvisende i de år &#8211; NSU RO80 og Citroën SM. Ingen over, ingen ved siden af. Der findes ikke to designs, vi i dag ser me [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6687c5dfe4144628b828676587a19a95</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Dæmonerne i din gamle bil</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2017/08/daemonerne-i-din-gamle-bil/#comment-112912</link>
				<pubDate>Thu, 31 Aug 2017 17:53:21 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>What are these &#8220;vibrations&#8221; of which You speak&#8230;?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d538f48a918d3ffd66911aa768730544</guid>
				<title>Mads H commented on the post, 1250 km og lykkelig: Min nye Alpine A310</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2017/08/1250-km-og-lykkelig-min-nye-alpine-a310/#comment-112404</link>
				<pubDate>Mon, 21 Aug 2017 16:04:59 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Velkommen tilbage, Claus! Både i reel og overført betydning. Liver ER bare lidt bedre med en Opron i garagen.</p>
<p>Og ja &#8211; de kører fænomenalt godt, og er overraskende versatile, venlige og føjelige. Jeg glæd [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9d5b56aeff8b989c39d7dd8a9a5c727b</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Essex vs. Douvrin: Hvilken er den bedste V6&#039;er?</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2017/07/essex-vs-douvrin-hvilken-er-den-bedste-v6er/#comment-110922</link>
				<pubDate>Wed, 26 Jul 2017 17:10:05 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Så god en motor Fords engelske V6 nu er &#8211; og så meget jeg holder af Douvrin-maskinen i Citroën XM &#8211; lige så meget må jeg erkende, at Bussoen er Vsex. Douvrin kun en V6. </p>
<p>Men hvor Bussoen brillierer med alt lige [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">98dcfc62e73dc9f97455d6d884cf74b6</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Vidensdeling: Den mest pålidelige klassikermotor</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2017/06/vidensdeling-den-mest-paalidelige-klassikermotor/#comment-108662</link>
				<pubDate>Tue, 06 Jun 2017 10:48:36 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Nu er jeg jo svært radikaliseret og oven i købet miljøskadet.</p>
<p>Men alt, der er fra før 1998, fra Stuttgard kommende, og bærende betegnelsen OM&#8230; går man aldrig fejl i byen af.</p>
<p>Selv har jeg absolveret et 7- [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">08022b427ffd7bb84f65b76cef7a89c8</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Raven Design har modificeret en bil, der virkelig trængte: Jaguar XJ Coupé</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2017/03/raven-design-har-modificeret-en-bil-der-virkelig-traengte-jaguar-xj-coupe/#comment-104106</link>
				<pubDate>Fri, 03 Mar 2017 19:36:52 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg er ret vild med den &#8211; de små kofangerhjørner, Rostyle-inspirerede hjul, den rene linje, farven &#8211; men hvorfor i alverden døje med en en profan V8, når eksemplaret kunne få en kompressormadet række-sex&#8217;er fra J [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">28a5a394e34c38449406b9b83f200afd</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Triumph TR7 &#034;Tracer&#034;: Pest eller kolera?</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2017/02/triumph-tr7-tracer-pest-eller-kolera/#comment-103643</link>
				<pubDate>Thu, 23 Feb 2017 20:29:16 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Og jeg som gik og troede, at BX Break var indehaver af den optisk mindst harmoniske ombygning til noget med stor bagdør&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">aa4fddebe96ebb842c00f365ee479369</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Citroën DS tunet af Formel 1-firma: Connaught</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2017/02/citroen-ds-tunet-af-formel-1-firma-connaught/#comment-103400</link>
				<pubDate>Sun, 19 Feb 2017 14:32:17 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hvad der ikke er så mange der ved er, at Citroën faktisk gik og rodede med alternativer til den antikverede (men uopslidelige) &#8220;Sainturat&#8221; DX-blok!</p>
<p>Første forsøg var noget så vildt som en 2-takters V4 med komp [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">980b69e7efc18b3dc87de031dcec8af7</guid>
				<title>Mads H commented on the post, &#034;Turbopelle&#034; er død: Gillbrand gjorde SAAB sexet</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2016/12/turbopelle-er-doed-gillbrand-gjorde-saab-sexet/#comment-99380</link>
				<pubDate>Sun, 18 Dec 2016 18:00:24 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Tak for endnu et godt skriv, Claus!</p>
<p>Per Gillbrand går over i historien og sidder sikkert nu og diskuterer med Pierre Boulanger, Karlheinz Lange og Ferdinand Porsche om hvem der havde fat i det [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">baa868dbe5f42e4bce74a4b907d67dbf</guid>
				<title>Mads H commented on the post, SAAB 90 søges! Eller noget andet</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2016/11/saab-90-soeges-eller-noget-andet/#comment-98112</link>
				<pubDate>Mon, 28 Nov 2016 14:41:21 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ja, nu er der jo pt. ingen at få &#8211; men en BX med stive tændrørsledninger ville kunne gøre det. Det har jeg jo advokeret for tidligere, til det behov du har. Dog har de ikke sædevarme, medmindre man er heldig at f [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2ffc28da1d4ca511b5c2b368d3e78110</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Seksappeal</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2016/07/seksappeal/#comment-89138</link>
				<pubDate>Fri, 15 Jul 2016 17:43:51 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Der ER jo nyttige biler med 6 hjul &#8211; også af fransk tilsnit.</p>
<p>Dem kan man få mig til at skrive en lille epistel om, hvis man gider at høre om dem. Det var datidens hurtigtgående varevogne, og de overlevnes kil [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c02e52fbbc8f7b1c050a41d288fefc9b</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Maserati vs. Ferrari</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2016/05/maserati-vs-ferrari/#comment-86470</link>
				<pubDate>Tue, 03 May 2016 13:45:29 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Klart Maserati. Der er for meget fims over ferrari.</p>
<p>Men de bedste Maseratier er nu engang de, der har DIRAVI&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">461f262d50c4fea957a212d16a464492</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Ugens fund: CX 25 TRI Automatic Break</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2016/03/ugens-fund-cx-25-tri-automatic-break/#comment-84978</link>
				<pubDate>Sun, 20 Mar 2016 21:48:22 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Verdens bedste bil. Intet mindre. Og her i en ekstremt sjælden model- udstyrs- og farvekombination: Brun Maya med Tissus Flannel Beige &#8211; automatgear, klimaanlæg og el-spejle med automatvarme. </p>
<p>Den 136-hestes 2 [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4472902014398d36d1ae255ebeae9b51</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Det bedste bildesign fra firserne?</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2012/11/det-bedste-bildesign-fra-firserne/#comment-84927</link>
				<pubDate>Fri, 18 Mar 2016 19:36:03 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Der er da supermange rigtig gode 80er-design!</p>
<p>Alfa 75 &#8211; Fed genfortolkning af Alfetta, og med rigtig Alfa-teknik.<br />
BMW E28 &#8211; OK, E12 i ny indpakning, men den sidste rigtige BMW med hajsnude og kækt [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c0b6b8305733aa50f184023f5bfb02e7</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Lydløs Ferrari 308</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2016/03/lydloes-ferrari-308/#comment-84551</link>
				<pubDate>Tue, 08 Mar 2016 15:38:24 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Fedt projekt! </p>
<p>Jeg har en fantasi om at lægge en drivlinje fra en Citroën C5 V6 HDi i en DeLorean &#8211; med 240 hk og 500 Nm ville der være power der matcher undervognen&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">055df8e64177cc09003889c98d62cb97</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Genoplivning: Hvad skal man være opmærksom på?</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/06/genoplivning-hvad-skal-man-vaere-opmaerksom-paa/#comment-71554</link>
				<pubDate>Mon, 08 Jun 2015 18:10:29 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg har et utal af genoplivede biler i bagkataloget, og efterhånden får man jo lidt øvelse. Oftest har det været biler der har været valgt på at de var frie for rust og havde historie der kunne forfølges &#8211; og så [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8ea475304f44c04691d6462f410961fe</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Findes der en gentlemantraktor?</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/06/findes-der-en-gentlemantraktor/#comment-71362</link>
				<pubDate>Tue, 02 Jun 2015 08:21:56 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>I foråret 1957 købte min farfar en Porsche P122 Super &#8211; en 2-cylindret 1644cc. Den står stadig ude på gartneriet Lilledal, og er i tjeneste den dag idag. Den har kørt uafbrudt og fremstår i dag i urenoveret [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4bd485cab9638f2627cedc04d1c245fa</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Kan ingen lide komfort mere?</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/05/kan-ingen-lide-komfort-mere/#comment-71005</link>
				<pubDate>Mon, 11 May 2015 10:16:11 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg erindrer mine 2 Alfa 164 V6ere som ganske komfortable &#8211; men uden at køreegenskaberne blev ofret på alteret. Dog findes der biler der er langt mere komfortable end C6erne &#8211; de hedder XM, og endnu kan de fåes [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">23f797d716bdf8b516f76aa1aadcd049</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Kan ingen lide komfort mere?</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/05/kan-ingen-lide-komfort-mere/#comment-70998</link>
				<pubDate>Mon, 11 May 2015 07:57:15 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>På et eller andet punkt er det, som om komforten ikke længere er på mode. Den sunde fornuft i at rejse komfortabelt når man skal langt, lader i al fald ikke til at være noget moderne bilkøbere kan begribe.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">715cf55a561620bc3df83f746e59ab1b</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Renault 25 Baccara - eller &#034;Husk dine piller&#034;!</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/04/renault-25-baccara-eller-husk-dine-piller/#comment-70490</link>
				<pubDate>Tue, 07 Apr 2015 07:11:12 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Der er så absolut intet forgjort i at lyste efter en R25 Baccara. Og da SLET ikke når den har turbo. Så er det en overraskende god bil.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">845df7ce565a026b8d1ae5370d39515c</guid>
				<title>Mads H commented on the post, The only One: Max Renés Jensen</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/03/the-only-one-max-renes-jensen/#comment-70275</link>
				<pubDate>Wed, 25 Mar 2015 20:54:35 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Her ses min gamle XM V6.24 med den lille &#8211; og i min optik slet ikke grimme &#8211; Zender-pakke og 16&#8243; aluer fra samme adresse.</p>
<p>Naturligvis var det ikke så snedigt når pakken blev monteret på en 122er eller en Turbo [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e9cb70e932bbd5ecdb396aee4efa4d13</guid>
				<title>Mads H commented on the post, The only One: Max Renés Jensen</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/03/the-only-one-max-renes-jensen/#comment-70262</link>
				<pubDate>Wed, 25 Mar 2015 09:56:35 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Det har sikkert været med den store Zender-pakke med 4-rørs udstødning og hvad-har-vi &#8211; det var en drabelig omgang, mere sjælden end køn. Den &#8220;lille&#8221; spoilerpakke fra tyske Zender med frontspoiler, små diskrete [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">60751d7937f8a41023c0a2da47e36584</guid>
				<title>Mads H commented on the post, The only One: Max Renés Jensen</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/03/the-only-one-max-renes-jensen/#comment-70259</link>
				<pubDate>Wed, 25 Mar 2015 09:22:36 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Sikke en TROLL!<br />
Mads.</p>
<p>_________________________________________________________________________</p>
<p>Nå, seriøst et øjeblik her&#8230;!</p>
<p>Havde jeg tiden og pengene, ville jeg ikke tøve et sekund med at købe den. [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c712e28f52c02220f94da9668047132c</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Bremen Classic Motorshow 2015: Tysk-italiensk elegance</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/02/bremen-classic-motorshow-2015-tysk-italiensk-elegance/#comment-69420</link>
				<pubDate>Mon, 09 Feb 2015 10:33:01 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Rigtig gode CXere koster nemt op over 20.000 € så den blå skønhed er faktisk prissat ganske fornuftigt.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3325314e5149e12f9ced12aadfedce52</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Slagterne: Den sidste rejse</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/02/slagterne-den-sidste-rejse/#comment-69351</link>
				<pubDate>Wed, 04 Feb 2015 08:30:06 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Mit navn er Mads, og jeg har i en årrække slået døende biler af mærket Citroën ihjel. Disse nådesdrab udførte jeg med henblik på udtagelse af intakte organer, der kunne finde god brug hos sundere [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fb5f1020fd216cb76eefe52d96acd433</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Slagterne: Den sidste rejse</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2015/02/slagterne-den-sidste-rejse/#comment-69349</link>
				<pubDate>Wed, 04 Feb 2015 08:28:27 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Mit navn er Mads, og jeg har i en årrække slået biler ihjel med jævne mellemrum. Altid nådesdrab af døende eksemplarer. Det konkrete antal har jeg ikke længere tal på, men jeg er en var tilhænger af [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">94f657c388d32b92a5f47ba1e7bef5b4</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Kollega i knibe!</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/12/kollega-i-knibe/#comment-68435</link>
				<pubDate>Wed, 17 Dec 2014 17:58:29 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Go for it!</p>
<p>I prisklassen er der en række spændende valg.</p>
<p>Det allervigtigste er, om du kan skrue selv &#8211; således er der en del der gør det meget nemmere. Ligeledes skal du også passe på driftsomkostningerne. [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a32f47b72c11a70993b71d58d767f283</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Søndagsdysten: Citroën SM vs. Maserati Merak</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/12/soendagsdysten-citroen-sm-vs-maserati-merak/#comment-68252</link>
				<pubDate>Sun, 07 Dec 2014 20:57:18 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Sa Majesté, naturelment!</p>
<p>Mest af alt fordi INGEN anden bil &#8211; end ikke DS &#8211; indeholdt så megen banebrydende teknik der i dag er en selvfølge i store dyre rejsevogne, end SM gjorde.</p>
<p>At den så var blevet så [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d039c4a23ec86476dbaac68ad37c53e3</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 94</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/10/loerdags-matine-nr-94/#comment-66726</link>
				<pubDate>Sun, 12 Oct 2014 02:14:27 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Uuuh, sådan en Sunbeam Lotus var/er fine sager! Noget gal stads&#8230;</p>
<p>Og hvis sure gamle mænd ikke kan lide Aston DB7, så skal de jo bare holde sig fra den. Som jeg ser det: Bilen der reddede AM &#8211; endnu en gang! [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7d91f69f2fbf8bc5dcee9a1f3797dfe1</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Søndagsdysten: Toyota Corolla GT vs. Renault Fuego</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/10/soendagsdysten-toyota-corolla-gt-vs-renault-fuego/#comment-66546</link>
				<pubDate>Sun, 05 Oct 2014 19:19:29 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Fuego, naturligvis.</p>
<p>Jeg ønsker ikke at blive antaget som en der kører drift og/eller anser Fast &amp; Fuoious 1-28 som filmkunst.</p>
<p>Min må gerne være en turbodiesel, ligesom for at lægge den korrekte frankofile distance.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a0e17622227a3232dc4ed4fe768f742c</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Undskyld, jeg har aldrig haft en fransk bil.</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/10/undskyld-jeg-har-aldrig-haft-en-fransk-bil/#comment-66465</link>
				<pubDate>Thu, 02 Oct 2014 20:08:55 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>En skønne dag, Claus&#8230;.</p>
<p>En BX er stadigvæk den suverænt prigsbilligste vej til sand frankofil livesglæde på 4 hjul &#8211; så længe det varer&#8230; Det samme var sagt om G-modellerne (GS/GSA) i henved 1½ årti, deres [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1867eaa25f45476d3f40e57c69ffb8aa</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Undskyld, jeg har aldrig haft en fransk bil.</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/10/undskyld-jeg-har-aldrig-haft-en-fransk-bil/#comment-66458</link>
				<pubDate>Thu, 02 Oct 2014 18:30:24 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Niveau d&#8217;Entrée: Find en god Peugeot 305! Med lidt held finder du en 305 GTX. Det er en utroligt komfortabel bil, og med den 105-hestes 1,9l. XU-maskine render den fra den brune Alfa. Til gengæld har den el-ruder, [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e414d164c1e6603b1b8d92307ba80bc0</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Søndagsdysten: BMW 525 vs. Citroën CX 2400</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/09/soendagsdysten-bmw-525-vs-citroen-cx-2400/#comment-66333</link>
				<pubDate>Sun, 28 Sep 2014 19:59:12 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Dumt spørgsmål.</p>
<p>Iøvrigt kan jeg oplyse, at CX 2400 Pallas med karburatormaskinen &#8211; type M23/623 &#8211; kun var til at få med 4 gear indtil maj 1977. Her skiftede man til den 5-trins gearkasse fra 2400 GTI, der [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3150e60b297e01cdd040c84e89698a56</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Visuel søndag: Tag ViaRETRO-personlighedstesten</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/09/visuel-soendag-tag-viaretro-personlighedstesten/#comment-66290</link>
				<pubDate>Sun, 28 Sep 2014 07:17:29 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Uuuh, dameben i tilpas længde. I støvler!</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3309b68e8597cf69a890ca7c8c8e5402</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Verdens uhyggeligste alternative brændstof: Blod!</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/09/verdens-uhyggeligste-alternative-braendstof-blod/#comment-66008</link>
				<pubDate>Mon, 15 Sep 2014 08:10:48 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Det lyder alligevel som et uhyggeligt ringe film&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">003a01ca611b996a63b9bee1216ad009</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Fyrtårn aflyst</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/08/fyrtaarn-aflyst/#comment-65329</link>
				<pubDate>Fri, 15 Aug 2014 18:39:45 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Til Søren,</p>
<p>Jeg sætter en bil i bero og finder noget andet at tage mig til den weekend. Det bliver nok noget der handler om så meget andet end biler. Mest fordi jeg ikke rigtigt føler for det efter at høre hvad [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e7ccc8d158539c7ed699d2903c025b39</guid>
				<title>Mads H svarede til emnet Kære brevkasse - jeg overvejer et sidspring, råd søges i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder</title>
				<link>http://www.viaretro.com/forum/topic/kaere-brevkasse-jeg-overvejer-et-sidspring-raad-soeges/#post-79466</link>
				<pubDate>Wed, 23 Jul 2014 09:31:57 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Der tager du ikke helt fejl.</p>
<p>Jeg må &#8211; når jeg er i København igen, og når jeg har fået handlet vogn &#8211; hellere tage over &amp; se hvad Socitété CX Copenhague går &amp; laver. Uanset hvad jeg så ankommer i &#8211; men indtil videre har &#8220;Lorten&#8221; altså sin (med korrekte gule lamper beklædte) snude forrest i ræset.</p>
<p>PRO: CX i sublim farvekombination, teknik jeg&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-7704"><a href="http://www.viaretro.com/forum/topic/kaere-brevkasse-jeg-overvejer-et-sidspring-raad-soeges/#post-79466" rel="nofollow ugc">[Læs mere]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7ece201f1e055114162dd221009ba3e7</guid>
				<title>Mads H svarede til emnet Kære brevkasse - jeg overvejer et sidspring, råd søges i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder</title>
				<link>http://www.viaretro.com/forum/topic/kaere-brevkasse-jeg-overvejer-et-sidspring-raad-soeges/#post-79420</link>
				<pubDate>Tue, 22 Jul 2014 18:43:40 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Nu er der ro på bagsmækken igen. Der er dukket en brun CX 25 GTI Turbo 2 med rødt læder (!!!) op. Sådan en farvekombination krævede mod af den originale ejer i 1987; der var den slags ikke længere velset.</p>
<p>Det er nok mere noget for mi&#8230; den anonyme frankfile levemand, der gerne vil være anonym.</p>
<p>Ole, vi deler smag her. Lancia Kappa Coupé deler i&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-7694"><a href="http://www.viaretro.com/forum/topic/kaere-brevkasse-jeg-overvejer-et-sidspring-raad-soeges/#post-79420" rel="nofollow ugc">[Læs mere]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">83f179403b4ba68ce8256a988083f66b</guid>
				<title>Mads H svarede til emnet Kære brevkasse - jeg overvejer et sidspring, råd søges i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder</title>
				<link>http://www.viaretro.com/forum/topic/kaere-brevkasse-jeg-overvejer-et-sidspring-raad-soeges/#post-79394</link>
				<pubDate>Mon, 21 Jul 2014 21:06:11 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kære Panel,</p>
<p>Jeg skulle hilse fra den anonyme frankofile levemand- der jo ikke er mig, jeg kunne ikke drømme om andet end CXere &#8211;  og sige, at Ghibli 2,8 af sidste aftapning er noget der kikkes på. Men at der også samtidig er dukket en XM V6 Pallas op fra 2001 med 39.000 km, som han gerne vil også.</p>
<p>Men pt. er je.. HAN i vildrede. Han har endd&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-7669"><a href="http://www.viaretro.com/forum/topic/kaere-brevkasse-jeg-overvejer-et-sidspring-raad-soeges/#post-79394" rel="nofollow ugc">[Læs mere]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a8b2da1f7a709ff29b3c4525cdb8d50f</guid>
				<title>Mads H startede emnet Kære brevkasse - jeg overvejer et sidspring, råd søges i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder</title>
				<link>http://www.viaretro.com/forum/topic/kaere-brevkasse-jeg-overvejer-et-sidspring-raad-soeges/</link>
				<pubDate>Mon, 21 Jul 2014 07:30:54 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kære brevkasse!</p>
<p>Jeg er en frankofil levemand, der gerne vil være anonym. Jeg har et stærkt drive hvad angår kontakt til andre mærker end det, jeg fsv. er lykkeligt gift med. Mærket har før tilgivet små sidespring, men nu overvejer jeg kraftigt at blive bil-swinger og indlede et åbent forhold med mit mærke.</p>
<p>Jeg har i den sneste tid kastet la&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-7642"><a href="http://www.viaretro.com/forum/topic/kaere-brevkasse-jeg-overvejer-et-sidspring-raad-soeges/" rel="nofollow ugc">[Læs mere]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c9329399352e8d77c9f5e20f22d3324d</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Citroen DS: Nu atter med tryk på</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/06/citroen-ds-nu-atter-med-tryk-paa/#comment-64010</link>
				<pubDate>Wed, 18 Jun 2014 08:43:22 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Et besøg hos Peter er altid et godt besøg! </p>
<p>Gode nyheder, at Madame svæver igen &#8211; også selvom hun nu ikke helt kunne gøre for at hendes mennesker ikke kunne finde ud af det med den rettidige tilførsel af [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1ec26063b1b603b65125b080ceb4e6ba</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Win on Sunday, Sell on Monday: Jeg vil ha&#039; en Audi!</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/06/win-on-sunday-sell-on-monday-jeg-vil-ha-en-audi/#comment-63950</link>
				<pubDate>Mon, 16 Jun 2014 13:37:47 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Man må give Audi at det er en professionel maskine man ser vinde på LM &#8211; det kan man kun have ærefrygt overfor. Men den er måske også LIDT for effektiv?</p>
<p>Jeg kunne bedre lide Audi i gamle dage. Efter min mening [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bc3c6f52b88210e2c7c385b77aa80fd3</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Prestige er baghjulstrukket</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/06/prestige-er-baghjulstrukket/#comment-63750</link>
				<pubDate>Sun, 08 Jun 2014 13:33:20 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>VAR prestige, Claus. VAR&#8230; Idag er DOHC, som alle andre gode idéer, mainstream fordi det viste sig at være den bedste løsning i al almindelighed. Ligesom forhjulstræk.</p>
<p>At baghjulstræk er bedre egnet til at rå [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8f19f0e61ca3b3449442b4c5573e90f7</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Prestige er baghjulstrukket</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/06/prestige-er-baghjulstrukket/#comment-63738</link>
				<pubDate>Sat, 07 Jun 2014 21:06:28 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.viaretro.com/brugere/mich-dyk/" rel="nofollow ugc">@Mich-dyk</a>: Nej, idag er der ingen der kan vælte ned af stolen i benovelse over DSens aerodynamik. Da den var ny, var det en helt anden sag. CXerens var heller ikke formidabel da den kom i sin tid, men MÅDEN man [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e1ea0e61c8dc9d91aceacb2ee2b2c03f</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Prestige er baghjulstrukket</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/06/prestige-er-baghjulstrukket/#comment-63671</link>
				<pubDate>Thu, 05 Jun 2014 12:47:26 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Han skal da ha&#8217; en ZIL skal han &#8211; altså Putin.</p>
<p>Jeg ville også gerne have en.</p>
<p>Og Pryds, uden at skulle være FOR mærke-forherligende, så mener jeg nu at du gør både DS og CX ufortjent uære &#8211; sådan rent [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3e7678a79875f1494b30becb383267a1</guid>
				<title>Mads H commented on the post, Prestige er baghjulstrukket</title>
				<link>http://www.viaretro.com/2014/06/prestige-er-baghjulstrukket/#comment-63665</link>
				<pubDate>Thu, 05 Jun 2014 07:47:15 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hvis det er sandt, Pryds &#8211; </p>
<p>Så er jeg fandme glad for, at det eneste i min tilværelse med Prestige er en CX&#8230;</p>
<p>VW Golf og Anders Fogh &#8211; puuh, det er lige før at morgenmaden kommer op igen</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>