Generator lokation er ikke nemt når manifolde går den anden vej end end på bilen motoren kom fra.
Isolerings tape er ikke det bedste til at afmåle længden til remmen, det trækker sig meget sammen – fandt jeg ud af :-D

Efter lang tids fumlen, den endelige position. Den er ikke for tæt på udstødn…[Læs mere]

Det er ikke kun i udlandet, jeg lagde også en i min Renault 5 :-) Den var sjov. Det er bilen på mit profilbillede.

Mvh.
Trist tidligere Williams ejer..

Jeg har arbejdet med den type type til skruestikken, den burde være hvermandseje. Den jeg lånte var af professionel kvalitet, selvom den var håndholdt.

Nu er de alle monteret så lige og symmetriske jeg kan. Jeg er ikke selv 100% tilfreds med resultatet, men det skal trods…[Læs mere]

src=”http://i1175.photobucket.com/albums/r636/114morten/IMG_2758_zps2waqrzfn.jpg” alt=”Dobbeltkrave” />

Nu er de alle monte…[Læs mere]

Nu er de alle monteret så lige og symmetriske jeg kan. Jeg er ikke selv 100% tilfreds med resultatet, men det skal trod…[Læs mere]

@ Claus – Det er også lækkert, jeg blev nød til at hoppe op på chassiet den anden dag, og “Bumpe” støddæmperne. Bare fordi jeg kan..

– Der sker ellers ikke så meget lige nu. værkstedet er lige optaget af et andet projekt (ikke klassiker relateret).
Jeg har designe…[Læs mere]

Og tillykke med den.

Jeg har selv haft 2 originale GT turboer, og en GTE (en turbo uden turbo). Den ene brugte jeg til daglig transport, cirka 50km om dagen. Den anden var en 88’er model […]

Det ser vildt godt ud!
Jeg har ikke været fan af 914 indtil for nylig .. 914 ændrede dette :-)

Jeg kan lide at du bygger den som du vil have den, og ikke frygter “original polizei”

På billede 1 i forrige post. Er det forstærkninger, eller rust reparation?
Hvordan vil du efterbehandle den?

Det ser vildt godt ud!
Jeg har ikke været fan af 914 indtil for nylig .. 914 ændrede dette :-)

Jeg kan lide at du bygger den som du vil have den, og ikke frygter “original polizei” :-)

På billede 1 i forrige post. Er det forstærkninger, eller rust reparation?
Hvordan vil du efterbehandle den?

Det giver et kæmpe motivationsløft at se hjulene monteret :-)

Næste opgave – At rydde op på værkstedet og Bremser!

Det giver et kæmpe motivationsløft at se hjulene monteret :-)

Næste opgave – At rydde op på værkstedet og Bremser!

Det giver et kæmpe motivationsløft at se hjulene monteret :-)

Næste opgave – Bremser!

Montering af stumper på ramme:

Første skridt er at få bygget mig en sandblæserka…[Læs mere]

Montering af stumper på ramme:

Første skridt er at få bygget mig en sandblæserka…[Læs mere]

Montering af stumper på ramme:

Første skridt er at få bygget mig en sandblæserka…[Læs mere]

Nå!

Efter at have gået og kigget på det skæve rør besluttede jeg mig for at rette det op. Det har altid været skævt ab fabrik, så det må have gjort noget ved karosseri højden.

h…[Læs mere]

Mon det virker??

Mon det virker??

Test Test

Godt med FAQ :-)

Test Test

Godt med FAQ :-)

Test Test

Godt med FAQ :-)

Indtil nu er det gået forholdsvis smertefrit, det er dejligt når der er 2mm gods at svejse og slibe i :-)

Det forreste højre “rør” var gennemtæret. Jeg har jagtet sådan en rør gennem et stykke tid, og har været for nærig til at købe et på eBay og betale 20 euro i frag…[Læs mere]

Indtil nu er det gået forholdsvis smertefrit, det er dejligt når der er 2mm gods at svejse og slibe i :-)

Det forreste højre “rør” var gennemtæret. Jeg har jagtet sådan en rør gennem et stykke tid, og har været for nærig til at købe et på eBay og betale 20 euro i frag…[Læs mere]

Jeg anede at chassisnummeret ville forsvinde ved sandblæsning, det er ikke trykt særlig dybt i rammen, og ganske rigtigt, det er væk nu.. Heldigvis var jeg en tur forbi synshallen i Sønderborg, de sagde at det ikke betyder så meget når der ikke er betalt afgift af den. Det bedste jeg kunne gøre e…[Læs mere]

Jeg anede at chassisnummeret ville forsvinde ved sandblæsning, det er ikke trykt særlig dybt i rammen, og ganske rigtigt, det er væk nu.. Heldigvis var jeg en tur forbi synshallen i Sønderborg, de sagde at det ikke betyder så meget når der ikke er betalt afgift af den. Det bedste jeg kunne gøre e…[Læs mere]

Karrosseriet skal løftes af. Jeg har overset noget, for knirker og knager til at starte med. Der går noget tid før jeg finder ud af at der sidder fire m6 skruer inde under gearstangen, som skal skrues ud :-D – Og wupti!!

Jeg starter med at lægge paller og hjul ind under karrosseriet for at langsomt adskille det og se om jeg…[Læs mere]

Den alvorlige del af processen er gået i gang. Glasfiberen der holder karrosseriet på rammen skal lokaliseres og fjernes, det er hverken kønt el…[Læs mere]

Både den nuværende røde farve og hvid har været nøje overvejet, men lige nu står den på blå. Den var i tidernes morgen sølv, men den er lige en kende for anonym syntes jeg.

Klaus: Det er en almindelig 83’er :-) Jeg kan på forhånd sige at motoren ryger over højre skulder, jeg har alt for mange dårlige erfaringer med dem fra…[Læs mere]

Til at starte med vil jeg lige kort fortælle lidt om mit projekt.

Bilen blev indkøbt fra tyskland i 2007, og har næsten ikke kørt siden, fordi der har været for mange småting i vejen for at få den synet. Da den en dag ikke kunne starte stod det klart for mig, at jeg ikke gad at lave lappeløsninger for at få den ud at køre, og…[Læs mere]

Til at starte med vil jeg lige kort fortælle lidt om mit projekt.

Bilen blev indkøbt fra tyskland i 2007, og har næsten ikke kørt siden, fordi der har været for mange småting i vejen for at få den synet. Da den en dag ikke kunne starte stod det klart for mig, at jeg ikke gad at lave lappeløsninger for at få den ud at køre, og…[Læs mere]

Til at starte med vil jeg lige kort fortælle lidt om mit projekt.

Bilen blev indkøbt fra tyskland i 2007, og har næsten ikke kørt siden, fordi der har været for mange småting i vejen for at få den synet. Da den en dag ikke kunne starte stod det klart for mig, at jeg ikke gad at lave lappeløsninger for at få den ud at køre, og…[Læs mere]