ViaRETRO | Vejnoe | Activity https://viaretro.dk/brugere/vejnoe/activity/ Aktivitetsstrøm feed for Vejnoe. Sat, 19 Sep 2026 17:53:42 +0200 https://buddypress.org/?v= da-DK 30 hourly 2 4aa9ceade3f75096fee6c300993903e9 Vejnoe commented on the post, Den ærlige mening om dækstørrelser http://www.viaretro.com/2016/02/den-aerlige-mening-om-daekstoerrelser/#comment-83908 Thu, 18 Feb 2016 21:25:35 +0100 Hvis jeg må blande mig, med en mere teknisk vinkel på tema’et, og vi ser helt bort fra det æstetiske still billede og alene fokuserer på bilens evne til at køre :-)

Dækhøjden er en væsentlig komfort paramet […]

]]> 3cff877a82add46fd5aa2faa78dd8d4a Vejnoe commented on the post, Triumph TR7 - den evige forbandelse? http://www.viaretro.com/2015/12/triumph-tr7-den-evige-forbandelse/#comment-79734 Tue, 01 Dec 2015 21:32:32 +0100 Og lige et af Oles TR8 4.6 kompressor

]]> 96164476c92ab6e0ba0591f625a0cdf7 Vejnoe commented on the post, Triumph TR7 - den evige forbandelse? http://www.viaretro.com/2015/12/triumph-tr7-den-evige-forbandelse/#comment-79733 Tue, 01 Dec 2015 21:31:11 +0100 Lige et par billeder mere af de 2 TR7/8’ere jeg har været med til at bygge

Og mon ikke problemet med TR7’eren var at den først kom mev V8’eren da det var for sent ?
I øvrigt kan en TVR wedge være et godt og […]

]]> c16133f5b1f282cda5aafdb7032ef04f Vejnoe commented on the post, Sandheder om udstødningsrøret http://www.viaretro.com/2015/11/sandheder-om-udstoedningsroeret/#comment-78625 Wed, 04 Nov 2015 11:06:40 +0100 Et par yderligere kommentarer. Ved udskiftning til udstødninger i rustfast stål, handler det jo typisk om “ikke orginale” systemer, som oftest ikke er lavet i orginale mål og med samme resonatorer og dæmpere som […]

]]> 8cafeb71f81d371715f641bc44ceed0b Vejnoe commented on the post, Er chassisrammer nødvendigvis en dårlig ting? http://www.viaretro.com/2015/09/er-chassisrammer-noedvendigvis-en-daarlig-ting/#comment-75872 Mon, 07 Sep 2015 21:17:37 +0200 For lige at springe tilbage til det med gitterrammen, det er vel i sagens natur bilens bærende konstruktion, og en ramme konstruktion. Dermed også en chassis ramme, hvorpå der er monteret en karosse. En ko […]

]]> 666dca6a7561ccdbc0788e15be51652d Vejnoe commented on the post, Vidensdeling: Undervognsbehandling http://www.viaretro.com/2015/07/vidensdeling-undervognsbehandling/#comment-74015 Tue, 21 Jul 2015 17:46:06 +0200 Det mest tossede jeg har oplevet, var at men glasfiber TVR var klistret ind i undervognsbehandling. Ok det kan måske have en svag lyddæmpende effekt, men 20 timers arbejde, for at rense det ud af alle de små […]

]]> aeb5c472a01188b7036c5c74364914f3 Vejnoe commented on the post, Motorombytning - vejen til et bedre liv? http://www.viaretro.com/2015/07/motorombytning-vejen-til-et-bedre-liv/#comment-72865 Tue, 07 Jul 2015 20:25:01 +0200 Så skal i da ikek snydes for et billede af min TVR med Jaguar motor. Og netop TVR kan jo ingenlunde opretholde betegnelsen orginal, da samtlige fabriksbyggede biler menes at have været forskellige, og fra fødslen […]

]]> 33a9b4fd3348497da6b47259f6a7cf3d Vejnoe commented on the post, Genopstår TVR - og hvis ja, som hvad? http://www.viaretro.com/2015/03/genopstaar-tvr-og-hvis-ja-som-hvad/#comment-69923 Fri, 06 Mar 2015 20:24:33 +0100 Gammel TVR med nyt indmad… det laver man da bare selv :-)

Min TVR3000M er netop blevet godkendt af dasu i klasse FS, så nu kan der køres alt det jeg magter. Og den nye maskine er ved at tage form, omend det i […]

]]> d0a93189f5997e5990d4325a9523ed25 Vejnoe commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse http://www.viaretro.com/2014/11/3000-den-lidt-skaeve-motorstoerrelse/#comment-67463 Mon, 10 Nov 2014 19:01:32 +0100 Ja det er lidt sært, for 3000 er jo en oplagt størrelse til et 6’er, ligesom 2500 til en 5’er. Mercedes praktiserede det i en længere årrække i deres diesel motorer. I nyere tid har ford gruppen jo gjort det samme […]

]]> d626f378db4dd5ddb20d4d9622cbc1f0 Vejnoe commented on the post, Eagle Jaguar Low Drag GT: På tynd is? http://www.viaretro.com/2014/02/eagle-jaguar-low-drag-gt-pa-tynd-is/#comment-61077 Tue, 25 Feb 2014 18:28:24 +0100 Der er vel forskellige perspektiver på historieske biler ? Og dermed forskellige grupperinger omkring emnet. Naturligt er der “puristerne” som hylder tiden som den var, og måske selv har oplevet den, og dermed […]

]]>