ViaRETRO |Anders D | Mentions

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 12 Jun 2023 21:22:23 +0200

@andersd, det er prisværdigt som du holder hånden over de stakkels Ferrariejere, der ikke fulgte Olufs eksempel, men jeg synes ikke man kan kalde i år mærkets comeback til Le Mans: Ferrari har stort set aldrig været væk, men bare kørt i lavere kategorier af forskellige GT-slagse. Og ofte også vundet dér.

Jeg er helt med på, at det er første ga…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Odsherred, kørsel, det sociale samvær og fraværet af Ferrari En del Klub […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Sun, 12 Mar 2023 20:26:35 +0100

Amen, @andersd! Din opsummering er nok den der mest præcist rammer dér hvor König og hans (fuckin’, ville man sige i dag) fætre er i dag.

Sjovt at du nævner Countach, for den forgreb König sig også på. Som Lamborghini selv måtte sande for ganske nylig, så er det imidlertid en svær bil at “forbedre” på, da den var født som noget nær den perf…[Læs mere]

Som svar til - ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 445 Lavede König Kongebiler? Den tyske tuner Willy König v […]

Claus Ebberfeld skrev en ny aktivitetskommentar

Sun, 21 Aug 2022 20:34:56 +0200

@nold, det paradoksale er dog, at hvis man kører i en 928 i dag, 45 år efter, så må man jo sige at Porsche havde ret: Det er Vernunft der vil noget!

@andersd, kun to kasser?! Så er det jo godt at bagsæderne kan lægges ned (en detalje Porsche har luret af efter Reliant Scimitar GTE :-)). Men godt at se, at du køber lokalt. Det er jo også Vernunft.

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Ja, det ER utroligt at tænke på, men den er god nok: Det var i 1977 at Porsche først viste deres nye model 928. Bilen var så smækfuld af nyskabelser, at de mere overfladiske jour […]