• Jeg ved ikke om det er almindeligt kendt, men da Jaguar sendte deres C og D typer til Le Man, var det med fabriksteamets mekanikere bag rattet og ad almindelig landeveje. Så havde de fået en ordentlig shake down i […]

  • Ja, en noget flad måde at annoncere verdens fineste bilmærke på.
    Jeg turde heller ikke købe en usynet kompliceret bil som en RR. Af annoncen fremgår det, at sælger er fra Silkeborg – billernes by. Han/hun burde vide bedre.

  • Tillykke Claus med dit luksusproblem mht. manglende plads.
    Hvis problemet er alvorligt, så må du jo stoppe med at leje pladser ud.
    Jeg har ingen mening om højrestyrede biler i UK og øvrige lande med ven […]

  • Jeg har aldrig været til Jeeps eller SUVs. Jeg ejer ikke et land- eller skovbrug eller går på jagt (bortset damer for mange, mange år siden), så jeg ved ikke, hvad jeg skulle bruge sådan et køretøj til.
    J […]

  • Dæmoner er dem, som man ikke umiddelbart opdager, men som pludselig bliver ulidelige.
    Efter flere år og en hel del km med min (nu ex) AR Spider 1970, blev jeg enig med mig selv (det er meget lettere at blive e […]

  • Som tidligere bilforhandler/sælger har jeg solgt masser af brugte biler. Langt de fleste gode almindelige hverdagsbiler, men også div. specielle biler. Langt de fleste købere har været ret fornuftige at handle med […]

  • Jeg har handlet en enkelt Accord i min bilforhandler tid. Det var Coupe modellen med et lille bagagerum (altså ikke en hatchback). Den solgte jeg til en pakistaner. Ham havde jeg mange problemer med. Først så kl […]

  • @claus-ebberfeld
    Du er jo boss mht. din fine Mercedes SLC500. Så du bestemmer hvilke hjul, dæk og kapsler, som skal sidde på den. Men, andre end mig vil nok spørge, om du har vinter dæk/fælge monteret.
    Men […]

  • Tillykke Claus med den forholdsvis fine Mercer. ET rigtig herrekøretøj.
    Som flere har anbefalet, første prioritet er at få den mekanisk i stand. Så kan karrosse og skærmlister osv få en overhaling henover efterå […]

  • Jeg kørte en Fiat 2100 (en desværre kort periode) omkring 1970. Dejlig bil med lækker 6 cyl. på række lyd. Den havde 4 trins ratgear, så ikke noget automatik i den. Præcist ratgear med korte ind- og udrygn […]

  • Jeg kan bedst lide fusionen mellem Jag XK og Morris Minor Woody.
    Set lige bagfra ser man en Minor Traveller. Når den så ligger fra land med Jag XK acceleration, så bliver føreren af bilen bag meget overrasket.

  • Skal det være italiensk super GT, skal det være Ferrari eller Maserati til mig. Der er sådan set kun $$$$$$ i vejen for, at jeg allerede har en af dem.
    Lampo’erne er for meget drama for mig.

  • Opel Rekord = blød hat og cerut, sådan var forke videts dom over Opel modellerne (også Kapitän, den var om mulig ligeså blød i koderne).
    Det første billede af den næsten væltede Rekord med venstre fordæk n […]

  • Ja, der er noget Traction Avant over Renault R16 opbygning.
    Jeg var, som før skrevet, DOMI forhandler fra 1965-1982. Vi solgte Austin Maxi som i udformning var meget lig R16. Maxi var en populær bil i mellem s […]

  • Jeg husker Morris Commercial J2. Min far var Morris forhandler i den produktions periode. Den var jeg grim som arvesynden i mine drengeøjne. Og det er den stadig.
    Det var ikke fordi der blev solgt mange af dem, […]

  • elp commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 171 9 år siden

    Porsches (og tidligere Audis) udmelding om, at de droppe Le Mans 24 timers løbet, har nok udspring i, at moderfirmaet VAG står over for nogle voldsomme udfordringer med ren udstødning i deres mange diesel mo […]

  • Hvis “money is no opject”, så tror jeg at jeg nappede den AlfaHahn har lagt billede op af. Så kan man nyde den fra nu af.
    Projektet det handler om, kan risikere ikke at stå færdig på ens dødsdag.
    Erik – 70 år og […]

  • Mercedes SLK er et godt bud på en cabriolet/coupe. Så kan man skynde sig ned af tyske Autobahn i coupe mode og åben mode i Alperne og nede langs Rivieraen.
    SLK er er til at købe fra kr. 110.000 htt […]

  • Iflg. Classic Cars prisoversigt ligger værdierne på en 3L fra £ 22.500 Concours, £17.500 mint, £ 12.000 good og £ 7.500 rough.
    Hvis man ser længere ned på Marcos listen, er der en venstrestyret med Ferrari […]

  • elp commented on the post, Simcas hemmelige testbane 9 år siden

    De fleste bilfabrikker har prøveanlæg til at teste nye modeller i fred for journalister og konkurrenter. Derudover testes på almindelige veje (ofte med kamuflerede biler) i mange lande. Blandt anden i nord Sv […]

  • Hent mere