Medlem Lars D

Det er jo lige præcis sådan det skal se ud som på den hvide Elan i dit link. Måske det bare kan laves med en simpel ombytning af ledningerne, så blinklysene flyttes ud til positionslyset (jeg vil nok sætte en orange pære i) i blinklygterne skal jeg så have fundet et klart glas der passer til dem og så købe en LED pære med gammeldags fatning. F…[Læs mere]

lyder som en god ide westmus. De små positionslys er for kleine til en stærk kørelyspære men kan godt bruges som blinklys. De større blinklys kan så opgraderes til kørelys ved at skifte til klar glas og sætte en af de stærke Led pærer i der passer til de gamle 12 v fatninger.
Den vil jeg lige tænke over. Lotus elan nørderne vil alligevel k…[Læs mere]

Hej Plys, god sommer

Det er lidt drastisk at bygge den om til en Elan R26 også selvom det ser ret godt ud. Jeg holder stadig originalitetsbegrebet forholdsvis højt. Løsningen bliver nok at købe endnu et par ekstralygter så den kan komme tættere på dit billedes Alpine. De fleste ekstralygter jeg kan finde er dog enten fjernlys eller tågely…[Læs mere]

Tak Claus
Hvis vejret holder tager jeg Emma ud til Kalø i aften, hvis der ellers kommer nogen klassikere.

Jeg ved ikke hvorfor dette forum af og til vender billeder på hovedet, men da jeg ikke selv kan rette det, må i stå på hænder eller vende computeren ;o)

Why can’t we all have Elans? spurgte en kendt engelsk motorjournalist for nyligt i forbindelse med en test og jeg kan kun give ham ret. Jeg kan ikke lige nu forestille mig en sjovere klassiker at turer rundt i sommerlandet med. Jeg er dog ret inhabil og har ikke prøvet så mange andre åbne klassikere, men kan godt forstå når de engelske klas…[Læs mere]

Nærmest lykkelig er vel bedste måde at beskrive mit liv med Emma lige nu. I dag har jeg kørt tre ture uden noget specielt mål bare det at drysse rundt på små veje og høre lyden og mærke vejgrebet når bilen accelerere hurtigt ud af svingene er nektar for sjælen. Lige så snart Holland noget heldigt sendte Mexico hjem til kaktusserne (det kunne Emma…[Læs mere]

Så så Ib Erik og Peter ikke lave grin med en gammel mand og hans bil.

I aften kørte jeg igen (den skal ud og køre hver aften har jeg bestemt) en skøn tur ud i Marselisborg skoven til Moesgaard Strand – en god undskyldning for at finde et sted at købe en is. Bilen kørte eksemplarisk igen og jeg kan genkende alt hvad Claus skriver om åben kørsel…[Læs mere]

Så er der store plader på og første længere køretur overstået. Ikke uden nerver, ude på motorvejen ved cruising med 100-110 mistede motoren pludselig trækkræften. hurtigt ind i nødsporet og puste ud. Efter kort tid kørte vi videre igen uden problemer. Hvad skete der lige der? ja jeg ved det faktisk ikke olietryk, temperatur osv så ok ud men den…[Læs mere]

Hej Peter
Jo jeg glemte at skrive at Kenlowe termostaten går til vandkøleren og ikke til oliekøleren. Jeg var bare interesseret i hvordan man regulerer på den eller om jeg bare skal lade den stå hvor den tidligere ejer havde den. Han har også tegnet nogle el diagrammer over sine mange ændringer dem vil jeg prøve at studere.
Måske jeg selv er…[Læs mere]

Kære alle

Jeg har brug for HJÆLP fra jer der er eksperter i fejludbedring på det elektriske system i engelske biler. I går ville vi afprøve den ekstra olie køler i Lotussen. Når man tændte for den inde i kabinen med kontakten begynde ledningens plastic at ryge og smelte hvor stikket sidder ved en strømfordeler. Jeg fjernede straks stikket…[Læs mere]

Der findes en meget sød historie om Elan’ens elektriske vinduer fortalt af Graham Arnold, der arbejdede hos Lotus siden 63 og var en del af Elan udviklingen.

På Earl Cort udstillingen hvor Elan var udstillet med elektriske vinduer. Bilen var forsynet med et meget blød chassis der bøjede ved høje motoromdrejninger, derved sænkede ruderne sig i…[Læs mere]

Lyder ikke helt galt i forhold til mine egne beregninger. Det kommer jo nok an på bilens anslåede listepris i 1966. SKAT har haft en bil magen til gennem systemet den betalte 12.800 kr så vidt jeg husker.
Bilen vejer under 700 kg så den bon’er lavt ud med hensyn til beregning af benzinforbrug.

Bilen lever meget op til ånden i Torino char…[Læs mere]

mindre billede

Hvor er det bare utroligt kedeligt at gå og vente på at skat får lagt to tal sammen og divideret med et tredje så jeg kan få betalt afgift og hente plader til “Emma”. Der meldes op til 8 ugers ventetid desværre og det er en ringe trøst at andre er i samme båd bl.a. Jensby, der også venter…….

Jeg tilbringer derfor den søde ventetid med at gi…[Læs mere]

Tak for kommentarerne.
Rattet der vender modsat er en sjov detalje. Det er vendt tilbage nu til normal position. Når det er vendt omvendt er der mulighed for lidt mere strakte arme. Jeg synes egentlig kørestillingen er fin også i min størrelse 186cm. Man sidder også dejligt lavt så der ikke er problemer med at se ud af frontruden.
Jeg har en række…[Læs mere]

En Lancia Fulvia Sport har været med i opløbet hele tiden. Når valget endte med en Lotus skyldes det flere ting bl.a. det jeg har skrevet i lørdags matineen men også at jeg gerne vil have en bil der var hurtig, agil, nem at styre, fed lyd, godt bundtræk, både åben og lukket (den har original hardtop) havde en kendt historie og nem at få reserved…[Læs mere]