ViaRETRO | Niels Jonassen | Activity

Niels Jonassen skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 06 Sep 2024 19:55:28 +0200

Jeg er meget enig med Ebberfeld i at Lord March har fat i noget vigtigt. Meningen med – og fornøjelsen ved – historisk motorsport er at opleve motorløb som de var med biler som de var. Vil man se løb med hurtigere biler kan man se moderne motorløb. Med alle de stærkt modificerede biler er det også blevet så dyrt at kun velhavere eller større…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Ingen snyd på Goodwood! Verdens Bedste […]

Niels Jonassen skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 18 Sep 2023 11:40:43 +0200

John har fat i noget rigtigt. I Italien har Lancia kolossal status, Af gode grunde. Begavede tekniske løsninger, meget høj kvalitet, fremragende køreegenskaber – og samtidig en høj grad af diskretion. En Lancia-ejer skal ikke føre sig frem. Han er tilfreds med at vide at man ikke får nogen bedre bil en hans.

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Mysteriet om Lancia Fulvia Coupés værdi Jeg forstår det stadig ikke. I sidste […]

Niels Jonassen skrev en ny aktivitetskommentar

Fri, 21 Apr 2023 20:16:38 +0200

Hvad navnet HPE angår har Lancia brugt det flere gange siden Beta HPE. Der var også en Delta HPE. Beta HPE kender jeg ret godt; vi havde en i 6 år. Den var rigtig god med oceaner af plads og fremragende køreegenskaber. Den kom i flere udgaver, og de lave ryglæn forsvandt i udgave 2, som havde nyt interiør. Det hjalp også på instrum…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Lancia Beta HPE 2.0 High Performance Estate er en af bilverdenens lækreste OG […]

Niels Jonassen skrev en ny aktivitetskommentar

Sun, 14 Apr 2019 11:28:25 +0200

Du kan have ret i det med Robert Eberan von Eberhorst. Jeg skrev selv en artikel om ham i Veteran Posten sidste år. Med hensyn til Javelinens bagtøj har jeg fundet en tegning fra værkstedsbogen.

Som svar til - ViaRETRO wrote a new post I bilens bagerste dybe mørke Findes der noget mere irriterende end, når man frejdigt kører rundt i sin bil og nyder vejens naturlige bugtninger, mens en nævenyttig genstand fare […]

Niels Jonassen skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 13 Apr 2019 20:41:35 +0200

I forbindelse med Gerald Palmer og Jowett Javelin bør det nævnes at nok havde den stiv bagaksel, men den var ophængt i fire bagudrettede arme i parallelogram med tværliggende torsionsfjedre og panhardstav. Det gav en meget præcis føring af akslens bevægelser. Den omtalte Jowett Jupiter havde ikke blot en tunet Javelin-motor men også samme affjedr…[Læs mere]

Niels Jonassen skrev en ny aktivitetskommentar

Sat, 13 Apr 2019 20:26:49 +0200

Det er så sandt at en stor, lavt belastet motor almindeligvis holder meget længe, bl.a. fordi den næsten aldrig får lov til bestille ret meget. Blandt de mindre motorer må man ikke glemme BMCs A-motor som den f.eks. sad i Morris 1000. I betragtning af hvor meget den skulle lave var den utroligt holdbar – og så startede den altid. I hvert fald…[Læs mere]

Som svar til - Søren Navntoft wrote a new post Måske du har haft diskussionen, når du har været i selskab med andre bilentusiaster: Hvad er den mest pålidelige motor i en klassisk bil? Med mindre du har været i en snæve […]

Niels Jonassen skrev en ny aktivitetskommentar

Thu, 11 Apr 2019 20:38:45 +0200

Jeg bryder mig ikke om bilen men kan da affinde mig med at de laver 1. Det er meget
værre at de meddeler at de nu har fået bestilling på et par stykker mere. Den har kostet en formue at lave, for det drejer sig jo ikke bare om karrosseriet. Den har fået et andet styrehus, andre bremser og hjul samt en motor fra en Flaminia. Jeg undrer mig alt…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Et britisk firma gør det i hvert fald: Tuner, chopper og individualiserer på Lancias hæderkronede Aurelia coupé. Men der er et vist hold i det der foregår hos britiske Thorn […]

Niels Jonassen skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 04 Feb 2019 23:19:21 +0100

Alt dette får mig til at mindes et par biler vi har haft og som hører til i denne kategori. Den ene var en Morris 1000 bindingsværk. Den er sjov at køre, starter altid, og ifølge min kone er det verdens bedste indkøbsbil. Den anden var en Lancia Beta HPE. Unægtelig en noget anden bil end Morrisen. Hvor kører den godt! Og hurtigt. Køreege…[Læs mere]

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post Særudstillingen på årets Bremen Classic Motorshow hed “Kombi-Nationen”, og viste tretten stationcars fra seks lande og mindst ligeså mange forskellige stilarter. Jeg elsker kla […]

Niels Jonassen skrev en ny aktivitetskommentar

Mon, 07 Jan 2019 21:34:35 +0100

Efter to års erfaring med en Barchetta – som vi absolut ikke har lyst til at sælge – kan jeg kun anbefale den. Kan man få den på danske plader til under 50.000 kr. er det en god forretning. Priserne herhjemme ligger en del højere.

Som svar til - Claus Ebberfeld wrote a new post “Nej, det er da let”, siger kenderne blandt jer sikkert. Men der er særligt éen betingelse, der gør bilen her svær at finde. For tag ikke fejl: Det her er ikke de sædvanlige fant […]

Niels Jonassen commented on the post, Make Lancia Great Again-projektet

Thu, 01 Mar 2018 13:44:13 +0100

Det er i forbindelse med denne diskussion interessant at se hvor meget FCA gør ud af FCA Heritage. Der ofres meget på foretagendet, og ikke mindst på Lancia. Man kan få “dåbsattest” på sin bil, og nu rekla […]

Niels Jonassen commented on the post, Vidensdeling: Forsikringsselskaberne havde stil engang

Sat, 24 Feb 2018 23:14:27 +0100

Den Lancia Aurelia som er på billederne er en serie 2 på 2 liter fra 1952. Per Brüel havde to Aureliaer. Først en blå serie 3 fra 1953 som han købte brugt og havde indregistreret på italienske plader. I 1955 k […]

Niels Jonassen commented on the post, Katalysator til din grønnere klassiker?

Sun, 26 Nov 2017 21:52:39 +0100

Der er mange spørgsmål knyttet til den sag. Det ene er det som allerede er rejst: Kan katalysatoren holde til de tilsætningsstoffer som motorer i gamle biler har det bedst med; det gælder både olie og benzin? Noge […]

Niels Jonassen commented on the post, At være eller ikke være...mæt af gamle biler

Wed, 08 Nov 2017 13:56:27 +0100

Sørg for at biler ikke er det eneste du går op i. Der er så meget andet du kan bruge tiden på, og som også er sjovt. Når bilen ikke fylder det hele når du ikke at blive træt af den.

Niels Jonassen commented on the post, Indtryk fra Padova

Fri, 03 Nov 2017 22:33:47 +0100

Det er ikke ofte at man læser en så kvalificeret omtale af et stumpemarked – med omliggende landskab. Den fik mig til nok en gang at ærgre mig over at omstændighederne gjorde at jeg ikke kunne være der i år.

Niels Jonassen commented on the post, Hvornår er noget et designikon?

Sat, 15 Apr 2017 14:06:59 +0200

Den Danske Ordbog definerer ikon som noget der en anerkendt som et forbillede.

Niels Jonassen commented on the post, Hvilken Morris Minor er egentlig den bedste?

Mon, 10 Apr 2017 21:46:50 +0200

Vi har haft tre – alle sammen Traveller. Det er en sød og charmerende – og ærlig – bil. Den er faktisk sjov at køre som en sportsvogn. Styretøj og gearkasse klarer det let, men den stamper noget med bagakslen. Min […]

Niels Jonassen commented on the post, Når sjældenhed ikke er nok: Lancia Beta Spider

Thu, 30 Mar 2017 11:42:14 +0200

I min verden er det centrale at karrosseriet ikke er så stift som coupeens, dvs. den kører dårligere. Min eneste erfaring med en Beta coupe er at førersædet ikke kunne komme langt nok tilbage. Vi havde en HPE i 6 […]

Niels Jonassen commented on the post, Ford Escort er en amerikansk bil

Thu, 09 Mar 2017 21:45:25 +0100

Svends bidrag til den almindelige forvirring er ren fornøjelse. Går man et spadestik ned under overfladen er det hele langt mere sammensat – og interessant.

Niels Jonassen svarede til emnet Reportage fra XXe Rallye Monte Carlo Historique i forummet Historisk Motorsport

Sun, 29 Jan 2017 19:14:25 +0100

Billedet fra starten er nu fra Nærum – ellers skulle vi da allesammen uden vi vidste det været blevet flyttet til Tyskland.

Niels Jonassen commented on the post, Rygter: Kineserne kommer og tager din bil

Tue, 11 Aug 2015 11:52:42 +0200

Det er naturligvis gevaldigt at en bil som jeg i 1977 købte for 10.000 kr, i dag er 1 million værd. På den anden side har jeg den jo ikke som investering men fordi jeg siden jeg var 16 år har drømt om den bil. Jeg […]

Niels Jonassen commented on the post, Bilprojekt - når lysten forsvinder

Sun, 12 Apr 2015 20:36:22 +0200

Gu er det da surt at måtte se virkeligheden i øjnene. Efter at have totalrestaureret to biler måtte jeg se i øjnene at jeg ikke orkede en tredje, så det projekt blev solgt da det var sådan ca. en tredjedel […]

Niels Jonassen commented on the post, La famiglia Beta: Lancias sidste mesterværk?

Wed, 28 Jan 2015 10:32:36 +0100

Det er svært ikke at reagere på Claus’ stykke om Lancia Beta. Vi havde en Beta HPE i 6 år, og jeg tror at det er den bedste bil vi har eget – og vi har sgu haft mange. Den kører som en sports coupe, måske med en […]

Niels Jonassen svarede til emnet Toscana i Fulvia til sommer - nogen tips? i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan?

Fri, 18 Apr 2014 11:38:59 +0200

Vi har prøvet både biltog og landevej gennem Tyskland. Begge har deres fortrin. Skal man vælge landevejen vil jeg foreslå færgen Gedser-Rostock og derefter hovedvej 103 til Güstrow, en meget fin gammel by. Videre ad 103 til Pritzwalk og derfra 107 forbi Tangermünde – som også er et besøg værd – til Genthin. Derfra vej 1 forbi Burg indtil I rammer…[Læs mere]

Niels Jonassen commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 57

Sun, 26 Jan 2014 12:14:47 +0100

Så sandt så sandt at der også er køer på almindelige veje. Jeg har siddet i kø, men det har mest været i byer som Stockholm, York og Torino. Det er også et spørgsmål om at vælge de rigtige veje. Hold jer fra GPS […]

Niels Jonassen commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 57

Sat, 25 Jan 2014 21:36:55 +0100

Som ejer i over 30 år af en Lancia Aurelia GT har jeg efterhånden en del erfaring med at køre GT. Lad mig først slå fast at vi ikke kører småture i bilen. Vi har været gennem Sverige, Norge, England, Skotland, […]