• Ååååh, den dér lille ét-hjulede efterløber, Auto-Porter, er da bare så nuser :-)

    Sikke mange VW Cabriolet, der pludseligt var i Sverige :-D

  • Grundet Kapelmesteren, køber jeg nu “Elektrojazz – Cars” albummet !

    Når en person kan blive så engageret og forhipet på, at skulle nedgøre nogle andre menneskers engagement, så er et alene af dén grund værd at […]

  • Tillykke med det flotte resultat, Nikolaj.

    Det må have været en fantastisk oplevelse bag rattet !

  • Uden at ville tage fokus fra de velspillende jazz-drenge:

    http://youtu.be/eStT_vc-hD8

    Kunne desværre ikke finde noget, hvor det afspilles via en klassiker.
    Der findes flere “spillende” vejbaner i bl.a. […]

  • Nydeligt !
    Jeg bliver nok aldrig den store jazz’ist og er derfor næppe heller i målgruppen.

    Jeg synes dog det er baseret på en rigtig god idé, så ros herfra !

    Burde vel komme på 8-spors, eller kasette ? […]

  • Hvad hvis Porsche havde lavet en letvægts roadster i 80’erne, før nogen tænkte på Boxster og endda før Mazda antændte klassen med MX-5 ? Det kunne faktisk være sket.

    Porsche 984, som for altid vedblev med at være en prototype, blev udviklet i 1984 i samarbejde med det fremtididige VW datterselskab SEAT. Den lille lette sportsvogn skulle have en lille 2.0 liters boxermotor med en sund og lav brændstoføkonomi. Ydelsen var 135 HK og skulle fordeles via træk på alle fire hjul. Den lille sportsvogn skulle have sammenklappeligt tag og var med denne detalje før Mercedes SLK.

    Det var hensigten at 984 skulle sælges for omkring 40.000 tyske mark og vognen ville passe ind i det markedssegment hvor Porsche Boxster og andre mindre tyske cabrioleter hører hjemme. Prisen var højere end Mazda MX-5, som kom fem år senere, men langt billigere en den dengang nye Porsche 911 cabriolet.

    Porsches Museum i Stuttgart, Tyskland viser frem til januar 2015 udstillingen: Projekt: Secret! Specialudstillingen byder på adskillige konceptbiler og prototypedesigns der er udviklet gennem årene blandt andet 984 modellen. Nogle af dem er allerede blevet vist i en række videoer fra Porsche, men nu har 14 tidligere “hemmelige” biler fået deres presenninger fjernet og kan ses i Stuttgart.

    Porsche 995

    Porsche 995

    Porsche 959 i et aerodynamisk studie

    Porsche 959 i et aerodynamisk studie

    Porsche 924

    Porsche 924

  • “Tæske sex” er ikke lige mig, men SM er !
    Thi, den er elegant og blid og forførende.
    Som god Fransk skal være ;-)

  • Rust er en elektrokemisk proces, hvorved metal langsomt omdannes til et oxid, når det kommer i kontakt med ilt i nærvær af fugt, og det sker selv under den trygge og kærlige opbevaring af vores klassiske bil i den opvarmede garage.

    p38044b_1
    Standardmetoden til fjernelse af rust har altid været sandblæsning eller at slibe ned til det nøgne metal, male med en rusthæmmende maling og derefter afslutte med den endelige lakering. Når man møder rust på vores biler eller restaureringsprojekter kan det være fristende at benytte nogle af de nye alternativer til at bekæmpe rustangreb med. Fælles for dem alle er, at de stopper og omdanner rust ad kemisk vej og dermed minimerer arbejdsbyrden med rustarbejdet på den gamle vogn. Ligesom med vortebehandling er udviklingen gået stærkt i de senere år, så nu skal vi bare pensle og vente til problemet forsvinder.
    RustKiller06
    Men virker det? Der er al mulig grund til at være skeptisk, for branchen er fyldt med kvaksalvere som fortjener en dypning i tjære og fjer. Men er der alligevel et par lyspunkter i mængden og kan rust fjernes ad kemisk vej i 2014?
    Hold dig endelig ikke tilbage med din holdning og erfaring.
    hdrp_0608_03_z+paint_body_pt4+rust_converter

  • Ryhl er i hopla :-)

    Ds er afgjort dråbeformet, idet rudekanten er tydeligt faldende i bilens længderetning.
    At en bil er spidsnæset er ikke definitionen på en kile.
    Helst bør der også være et kantet design […]

  • Jeg kan ikke forklare min egen forkærlighed for kileform, da jeg også på én eller anden måde, finder den u-naturlig, anti-organisk.
    Men jeg savler over kileforme og væmmes ved biler, som forsøger at ligne et […]

  • Smart, iPhone og Panton…

    Selvklart en sådan stakkels mand, må blive bitter !

    Muligt en Smart har frihøjde, hvis den så også har ordentlige dæk, så…
    Men Smart’ere end en Up er den ikke og min gamle […]

  • “Vidste I, at den tjekkiske producent er en af verdens fem ældste bilproducenter? I det lys er det selvfølgelig underligt, at vi ikke har hørt mere til dem…”, hvilket jeg vil tillade mig, at kalde selvforskyldt […]

  • Det må være et perfidt psykopatisk træk hos os mennesker, at vi tiltrækkes af ødelæggelse.
    Visse af billederne er fantastisk fascinerende, deres grusomme historie til trods.

    Men jo, det er en del af bilhistorien vi ikke skal have berøringsangst for.
    I dag overlever mange elendige billister…

  • Godnok er en Ellert noget ynkeligt noget, men at man ligefrem lader sin hund skide i den… ???

    :-D

  • Dér røg den nattesøvn !
    Tak ;-)

  • Tag hånd om din British Seagull, Ryhl !

    Vores var hentet til Danmark fra England i 48′.
    Det giver jo, at der dog trods alt var en lille mulighed for, at den havde tøffet i kanalen på D-dagten, eller andet… […]

  • Tak Mette, for en levende turberetning. Jeg savner nu for alvor at komme ud på landevejene i det sydlige Europa igen. På et af dine billeder står en ældre mand i underbukser på værkstedet. Genialt […]

  • Skøn beretning fra Mette Grønborg.
    Sikke en tur :-)
    Som hun siger er det dén slags, man husker på plejehjemmet :-)

    Skulle det ikke være muligt, at tage en tilsvarende tur, en af Camino’erne i en tilsvarende […]

  • Denne Morris Marina (1976) er til salg “i nabolaget” og passer da fint !

    http://www.veteranposten.dk/visAnn.asp?Id=162412

  • Hent mere