RuneP
@runep
Active 1 år, 10 måneder sidenForum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Ja det gælder om at prøve det hele mens man kan og kom endelig med flere mini anekdoter :) En cooper ville også være højt på ønskelisten men pengepungen siger desværre nej.
Mini’en her er faktisk købt som delebil med min bror og far, eneste krav fra min far var at den skulle være rød for det var hans første bil, som var en mini 850.Dette ekesmplar er en 1000’er fra 1980 som har fået følgende lavet af tidligere ejer
– adjusta ride Hi-low justerbar affjedring
– KAD Shortshifter
– Vinyl kabine samt instrumentbord
– Mini light 10′ fælge
– Fuld RC40 rustfri udstødning
– HS4 Karburator (cooper)
– Alu indsugning
– 12G295 topstykke (cooper)
– Elektronisk tænding
– Åbent luftfilter
– Maniflow udstødningsmanifold
– Wipac fjernlygter
– Motolita ratFor nu skal den bare nydes og så skal det i fællesksab besluttes om den skal beholdes og de efterfølgende ting skal laves eller om det er tid til at prøve noget helt andet :)
Hvis det er en keeper skal følgende kigges på
– Omdrejningstæller
– Speedometer
– Stoppet de små utætheder der måtte være
– Få lavet ventilationssystemet i kabinen igen
– Omlaker taget
– Lyddæmpet kabinen
– SkivebremserUpdate den blev solgt gennem Lindholm biler efter længere overvejelser og denne har fået pladsen for nu ;)
Attachments:
Lidt stemningsbilleder :)
Færdig poleret og klargjort indvendigt
Attachments:
Efter polering og rengøring
Attachments:
Rust rep
Attachments:
Tak den nye gamle dame klarede godt 80 km uden problemer i weekenden og har tilmed gået ca 50 km/l :D
Og lige et billede af maxien efter 85 km i et ryk :)
Attachments:
Den seneste tilføjelse på en startende samling :)
Attachments:
Så er det da vidst på tide med en lille update ;)
Har nu været lykkelig maxi ejer i nogle år og utroligt nok er den stadig ikke helt færdig. Den bliver brugt og er løbene blevet opdateret med elektronisk tændspole osv. Hvilket nu har givet mig en maxi der starter og køre hvert gang, senest fra Thyregod til træf med ca 1300 andre ligesindede i fole hvor den lille knallert klarede de 170 km frem og tilbage uden at kny (kun en øm bag var eneste udfordring) og ovenikøbet gik den 47 km/l hvilket må siges at være godkendt.
Mit seneste problem er dog at jeg er flyttet til jydelandet hvor maxien nu befinder sig som rekreativt køretøj, men heri opstår problemet for hvad så når jeg er hjemme på Fyn i weekenderne?. At køre maxien hjem hver weekend ville være omstændigt så derfor har jeg nu investeret i en ny klassiker, dog er jeg stadig ikke et sted i livet hvor der er plads og tid til en klassiker på fire hjul så derfor er mit samlede cylindertal nu 2 ;)Lad mig derfor præsentere min nye (for mig) velo solex 3800 fra 1971 som de sidste 30 år har stået i en lade for at den rigtige patina kunne modnes frem ;)
Det har du jo nok ret i :) har i hvert fald ikke fortrudt et sekund :) mangler bare en matchende “polle” hjelm til og evt en rævehale ;)
Er også selv ganske tilfreds selvom mange har rystet på hoved når de har hørt hvad sådan et projekt koster ;)
Lige en lille status :)
Puchen var godt undervejs inden min planlagte ferie til frankrig kom i vejen for færdiggørelsen. Dette var et problem da min plan var at kunne tage den på arbejde så snart jeg kom hjem.
Jeg gik og grublede i Frankrig over hvad jeg dog skulle stille op. Heldigvis tog min bror og en kammerat initiativ i al hemmelighed og brugte mange timer i smug mens jeg var væk på ferie. Det hele skulle kulminere i at når jeg vendte hjem efter 1200 km i bil skulle de komme kørene mig i møde på det ny renoverede vidunder :) skæbnen ville dog at synet jeg mødte var min bror siddende på asfalten med en væltet puch ved sin side ;) Det viste sig at bagskærmen ikke havde været spændt fuldstændig i toppen og derved havde løsnet sig og grebet fat i bagdækket. Min brors stoltehed samt en bagskærm var heldigvis det eneste der var blevet påvirket trods det hele skete ved topfart ;) det beviste dog at disse gamle plastløse maskiner kan holde til det meste :)
Herefter gik det godt og den blev taget i brug på arbejde. Jeg kørte herefter hver dag i to uger 1 time hver vej på arbejde, nogle vil måske mene det var åndsvagt og undrende blikke har man da modtaget mange af men sikke mange smil man møder også møder. Det er ligesom om at man vækker minder hos folk der har haft en når man kommer tøffene :)
Desuden har mange cyklister nyt godt af den vindskærmene effekt og sagde som regel tak for turen ;)Desværre er status i øjeblikket at den komplet nye BOSCH tænding har lidt et knæk efter de to uger og valgte at stå af 3 km fra arbejdet ;) dog er denne pt. under renovering så vi kan komme afsted igen ;)
Farven er valgt :) ved godt den er en lille smule uoriginal men sådan bliver det ;)
Attachments:
