-
peter commented on the post, Ugens fund: 1971 Marcos 3 litre til 100.000 9 år, 1 måned siden
Her et billede til sammenligning med jaguar e-type.
NB Marcos’en her er dog en lidt nyere Mantula fra ca 1985. -
peter commented on the post, Ugens fund: 1971 Marcos 3 litre til 100.000 9 år, 1 måned siden
Fra bilrevyen 1971, specifikationerne stort set identiske, bortset fra at Volvo B30 motoren er en række-6’er.–
Senere gik Marcos over til at bruge Rover V8 motor i forskellige udgaver. -
peter commented on the post, Ugens fund: 1971 Marcos 3 litre til 100.000 9 år, 1 måned siden
Som tidligere ejer af sådan en højrestyret 1971 GT Volvo (i grågrøn) kan jeg oplyse at min kørte aldeles udmærket, og jeg er 189cm og havde ingen problemer med benlængden. Jeg havde den i et år og solgte den pga […]
-
peter commented on the post, Visuel søndag: At ældes med ynde 9 år, 4 måneder siden
Dejlig bil at skue, med den fine R6 motor…
Lidt ærgerligt at Mercedes ikke også tilbød coupé-modellen med en V8 motor. Sedan’erne kunne jo købes med V8: 420E og 500E. -
peter commented on the post, Visuel søndag: Maserati Ghibli Spider 9 år, 5 måneder siden
En artikel på 2 linier. Det må kunne gøres meget bedre. Emnet fejler jo ikke noget.
-
peter commented on the post, Visuel søndag: Det begyndte med dråbeformer 9 år, 6 måneder siden
Fantasisk smukke biler :-)
-
peter commented on the post, Ugens fund: Kørende 1969 MG på plader til 15.000 9 år, 6 måneder siden
@Knud Madsen
Højrestyrede biler er kun usælgelige, hvis man vil have “venstrestyrede” bilpriser.
Fx min højrestyrede Marcos tog det under 14 dage at sælge, for prisen var rigtig:-)
-
peter commented on the post, Ugens fund: Kørende 1969 MG på plader til 15.000 9 år, 6 måneder siden
Ja, man kan bestemt godt vænne sig til RHD. Jeg har selv haft en højrestyret Marcos 3,0GT Volvo. Det fungerede ok at køre i den. Det forekommer mig mest at være en mulighed for at købe en given bil billigere end […]
-
peter commented on the post, 1977 Rover SD1: Min nye mellemklasseeksotiker 9 år, 10 måneder siden
Tillykke med den fine SD1. Har selv haft fornøjelsen af at eje en årg 1973 P6 3500 aut fra 1988-1991. Den kørte beskedne 4,5km/ i snit, men var bare så lækker at køre i, og den dejlige lyd…
Den var savnet i man […] -
peter commented on the post, Visuel søndag: Coupé eller berlina? 10 år, 1 måned siden
Hej!
Skal køretøjet være smart / flot / sportsligt, så en cabriolet eller coupé…
Skal det være praktisk, så en stationcar…
Berlina, æh, hvad skal man lige med den, jo, hvis man er flere end der er plads t […] -
peter commented on the post, Classic Car Park CRAA 2015 11 år, 3 måneder siden
S3255 er en Citroën AZ, først indregistreret 31.12.1936. Ved indtastning af nummerplade kan en del oplysninger om køretøjet ses […]
-
peter svarede til emnet karburatorer / udstødning forbedring? i forummet Generel teknik: som ikke er mærke specifik 11 år, 4 måneder siden
Jo, 160hk er vel bedre end 130hk, men er indsprøjtningsmotorer til at tune på. Synes kun jeg har hørt om tuning af karburatormotorerne.
Som det ses på billedet er der allerede tænkt på luftfiltrene. Luften passserer så frit gennem dem at jeg ikke kan høre forskel på om de sidder på eller ej.
Kunne godt tænke mig mellem 200-250hk og kan se at det…[Læs mere] -
peter svarede til emnet karburatorer / udstødning forbedring? i forummet Generel teknik: som ikke er mærke specifik 11 år, 4 måneder siden
Ja, nok bedst at gemme de originale dele, selvom de sikkert ikke kommer på igen, men hvad, også godt at have noget ligeende på hylderne… Helt enig, det er vigtigt at bevare muligheden for at kunne føre køretøjet tilbage til original stand.
En konkret bil jo. En Marcos GT årg 1971. Født med Volvo B30A motor og gearkasse. (originalt) Billede…[Læs mere]
-
peter startede emnet karburatorer / udstødning forbedring? i forummet Generel teknik: som ikke er mærke specifik 11 år, 4 måneder siden
Hej!
Kunne godt tænke mig lidt at høre andre forumbrugeres holdning mht montering af andre karburatorer på fx 1960er eller 1970er sportsvogner. Meget almindeligt for de ikke superdyre modeller er at der 1 karburator pr 2-3 cylindre. At indsugningsmanifolden er støbt med vinkelrette bøjninger. Ligeledes på udstødningsiden, hvor manifolden også e…[Læs mere]
-
peter lavede en statusopdatering 11 år, 4 måneder siden
er du en robot?
-
peter blev registreret som medlem 11 år, 4 måneder siden
