Svend Carstensen
@giraf37
Active 2 måneder, 3 uger siden-
Svend Carstensen commented on the post, Hvilken Morris Minor er egentlig den bedste? 9 år, 4 måneder siden
Morris ti-hundrede, som en af mine venner kærligt omtalte sin som, er skam en fin lille bil.
Men Claus, det nederste billede i din serie (en kassevogn) er da en Morris Oxford! -
Svend Carstensen commented on the post, Hjælp, jeg er blevet moderne: Cortina Mk2 frem for Mk1? 9 år, 5 måneder siden
Claus: ” en variant, som aldrig kom Mk1’eren til gode: Stationcar.”
Nej, men Estate som på billedet! -
Svend Carstensen commented on the post, Visuel søndag: Det begyndte med dråbeformer 9 år, 5 måneder siden
@michael-s-lund : Smukt foto – jeg har først fået øje på det nu! Det er jo mit motorrum! Eller var, for bilen er siden kommet videre til en ny, entusiastisk ejer i det store udland.
Mht. Volkswagens pungen ud […] -
Svend Carstensen commented on the post, Ford Escort er en amerikansk bil 9 år, 5 måneder siden
@jakob356: VW / KdF-Wagen var nu ikke direkte hugget fra Tatra. Men d’herrer Ferdinand Porsche og Hans Ledwinka (Tatra-chefkonstruktør) omgikkes professionelt på venskabelig vis og inspirerede gensidigt h […]
-
Svend Carstensen commented on the post, Konkurrence: Den flotteste vogn vinder den bedste lakbehandling 9 år, 5 måneder siden
Min “Præsident”-Tatra 613 Special ville bestemt blive glad for en behandling, så den kan holde glansen i de næste 7 års sommerkørsel!
-
Svend Carstensen commented on the post, Goliath – en sjælden tidskapsel 9 år, 5 måneder siden
Søren: Under billedet af den flyvende 3-hjuler skriver du, at Tempo Hanset og Goliath var alias’er for det samme. Jeg mener bestemt, at det var to uafhængige fabrikanter, der producerede køretøjer af samme art – m […]
-
Svend Carstensen commented on the post, Verdens fedeste Vauxhall: SRV 9 år, 5 måneder siden
@jakob356 Den vandrette røde tingest ved reservehjulet er helt givet en køler med tilhørende ventilator. At dømme efter udseendet af gællerne bag på karrossen skal ventilatoren sikkert skovle luften op genne […]
-
Svend Carstensen commented on the post, Ugens fund: Kørende 1969 MG på plader til 15.000 9 år, 6 måneder siden
@carsten-w: Din bemærkning om, at Skat ikke refunderer registreringsafgift ved reeksport forstår jeg ikke ? Det har Skat faktisk gjort en del år nu (efter at EU blev opmærksom på sagen). Eksporterede du din V8 i […]
-
Listing Hus til klassiker-ejeren edited. 9 år, 6 måneder siden
-
Svend Carstensen commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 165 9 år, 6 måneder siden
Claus, jeg må lige anholde din bemærkning om den Audi 100 5E i Bremen, du nævner: den “mangler” aldeles ikke en cylinder! Med en let omskrivning af Gustav Wied: En 5-cylindret Audi har det antal cylindre som så […]
-
Svend Carstensen commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 165 9 år, 6 måneder siden
Honda 1300: @claus ebberfeld. Kunne du konkretisere det med de forbundne fjedre på de bageste svingaksler? Tegningerne fra brochuren viser, at svingakslerne er meget lange, de er lejret helt ovre ved ved […]
-
Svend Carstensen commented on the post, Visuel søndag: De kører i sneen igen i Frankrig 9 år, 7 måneder siden
Som tilknyttet museet som frivillig kustode kan jeg supplerende oplyse, at Sommers Automobile Museum også er ekstraordinært åbent et par timer efter, at rallybilerne er sendt af sted torsdag den 26.01. ved 11 […]
-
Svend Carstensen commented on the post, Vidensdeling: Additiver og mirakelmidler 9 år, 7 måneder siden
Mht. zinkindhold: jeg bruger Biltemas Classic 20W/50 med et zinkindhold på 960-1200 ppm til min Tatra V8. Men den har ikke stødstænger eller flade ventilløftere, så på det punkt er den nok ikke så kritis […]
-
Svend Carstensen commented on the post, Schweiz – laver de egentlig biler? 9 år, 7 måneder siden
Også fine lastbiler!
Schweizerne har i mange år bygget fine og anerkendte lastbiler og busser. Saurer i Arbon ved Bodensøens sydlige bred byggede først personbiler (fra 1897), men koncentrerede sig fra 1914 hel […] -
Svend Carstensen commented on the post, Mens vi venter på sommer: Lækker Opel Kadett Car-A-Van 9 år, 8 måneder siden
Søren, Opel-motoren VAR ganske rigtigt en meget moderne og rationel konstruktion, da den blev introduceret. Men stempler og indsugningsmanifold af aluminium var nu ikke noget særligt – det havde de fleste b […]
-
Svend Carstensen commented on the post, Reservehjulet – en ven i nøden 9 år, 8 måneder siden
Reservehjul – til hver en tid!
Jeg har (havde) et hjul af samme type som Soren Ws i min Audi Cabrio fra 1992. Med tilhørende elektrisk kompressor – i den nuværende. Den tidligere bil af samme model og årgang ha […] -
Svend Carstensen commented on the post, i200: Den glemte Opel Manta 9 år, 8 måneder siden
Manta-Witze
Skaanings beretning om Brian’erne i Manta i hans – og min – ungdom får mig til at mindes et par af af de talløse “Manta-Witze” (Manta-jokes), der florerede især i Tyskland i årene omkring 1990, for […] -
Svend Carstensen commented on the post, Trabant: Miljørigtig og propfyldt med Streetcred 9 år, 9 måneder siden
Tilpasning med håndkraft er nu en god ting.
Jeg har efterhånden besøgt mange bilfabrikker og set, hvordan karrosseridelene får den sidste fintilpasning med “håndkraft” – ikke helt så meget som i Traba […] -
Svend Carstensen commented on the post, CHOK: Alfa Romeos Busso-V6 er ikke en ægte V6! 9 år, 10 måneder siden
Selv tak,@claus-ebberfeld !
Der kan godt være noget om dine betragtninger om vibrationer. Min børnelærdom – nåjada, ungdomslærdom – herom ligger så langt tilbage, at jeg ikke kan detaljerne på fingerne mere. […] -
Svend Carstensen commented on the post, CHOK: Alfa Romeos Busso-V6 er ikke en ægte V6! 9 år, 10 måneder siden
Claus, med al respekt: du er lidt galt på den her.
Må en motoringeniør forsøge at klare begreberne?
Den ideelle vinkel for en 6-cylindret V6-motor er faktisk 60 grader, ikke 90. Med 60 graders cylindervinkel og […] - Hent mere
