Det med velbesøgt er en subjektiv vurdering af messen – men resten er fakta: Efteråret var her, og det føltes rart.
Selvsamme efterår havde nemlig sat ind med fuldt ladetryk denne weekend, og temperaturerne var i bund – mens solen samtidigt stod i top. Det var med andre ord dansk efterår, når det er bedst, og det benyttede mange sig af – har jeg set flere besøgende sådan en lørdag formiddag? Igen, meget subjektivt vurderet føltes det næsten af publikumsrekord.
Var der så noget at komme efter? Ja, det synes jeg jo bestemt: Nu leder jeg ikke just efter huller i osten på sådan en messe, men nyder det der er – og jeg synes det allerede startede godt ude på parkeringspladsen. Altså den for klassiske og specialbiler. Hvor jeg IKKE holdt med min Panda 100HP – efter kommentarerne til præsentationen af den i fredag! Spøg til side: Messen er jo et kæmpe socialt arrangement også, og selvfølgelig mødte jeg kommentatoren til den famøse passus om at en Panda 100HP ikke er særligt retro. Så jeg holdt på den helt almindelige parkering – og så kun een anden 100HP, og den holdt på handicapparkeringen. Den var skam komplet med det blå skilt, men jeg kunne ikke se andre ændringer og kunne ikke lade være at tænke, at det da var en frisk handicappet, der valgte sådan en bil! Retro eller ej.
Efter en spændende rundtur på parkeringspladsen (syntes jeg – der havde min kone med og hun var måske knap så begejtret ude i kulden) gik det mod hallerne, og mens der var ligeså mange mennesker herinde (subjektivt vurderet, som sagt), så var der måske lige knap så mange biler? Dén vurdering er dog lige så subjektiv og måske lidt farvet af, at jeg bestemt mener at der var flere amerikanske biler end der plejer at være – hvilket ikke helt passende med mit (vores, hvis nogen skulle spørge min kone…) ønske om at finde noget fransk og fornuftigt til vinteren til hende.
Lad mig straks afsløre, at det ikke lykkedes: Der var ellers en flot Peugeot 205 GTI til 89.000 kroner, men den var faktisk for fin til vinterbrug – og det samme gjaldt en lavkilometers 309 til det halve. Den afskallede 106’er udenfor til under ti tusind kunne i princippet godt bruges – meeeen, jeg synes nu min kone skulle have noget med mere hel lak på. Der måtte vi dog udenbys, og det er en anden historie.
Men med dét forbehold ude af verden, så var der stadig masser af biler, som jeg selv kunne have brugt. Den flotte Mazda 626 Coupé blev jeg dog reddet fra af mit princip om ikke at købe biler, som jeg tidligere har haft – omend netop denne var fristende, da jeg faktisk var umådeligt glad for min coupé. Og igen: Hvor meget betyder det egentlig? Der er jo hundrerer af biler, som jeg er begejstret for!
MGB V8, TVR 3000, BMW E12, Peugeot 605, Simca 1503, Ford Capri osv – det kan blive en lang opremsning, og det skal det ikke, for det handler ikke om mig, men om messen. I det mindste var favoritoverraskelsen fransk, for midt i det hele stod en Matra Simca Rancho flot renoveret stand og glimrede. Jeg SKAL bare have sådan een engang – og det er da en ringe trst, at det ikke skulle være den viste: Den var simpelthen for god. Hvilket er heldigt, da ejeren sagde den ikke var til salg. Den slags biler plejer at være de allerdyreste!
Når det er sagt, så var der masser imellem yderpunkterne, både fransk og andet. Den nation der fristede mest udover Frankrig var nok Sverige, for der var faktisk et par skønne SAAB. Og England, naturligvis: Den gule førstegenerations Scimitar GTE til salg for 95.000 kroner manglende kun en manuel gearkasse i stedet for automaten – og ja, det kan jo laves, som man siger. Eller man kunne gå direkte over til den slvgrå TVR 3000S og betale en anelse mere – og få mere sportsvogn oven i hatten. Eller hvad med en B GT V8, hvis man er sådan midt imellem?
Youngtimers var der også masser af – og pudsigt nok også biler nyere end de. Ford Fiesta med 50.000 kilometer til 29.500 kroner og en stand næsten som ny er imponerende. Men andre vil måske undre sig sig over den i dette selskab? En Peugeot 309 er derimod en vaskeægte veteranbil – ikke?
Sådan var der som sædvanligt så meget, og jeg fik både kigget og snakket – og en lille overraskelse med hjem. Den fortjener dog sin egen artikel: Vores bilhobby lever stadig, og ser ud til at have det rigtigt godt!
Eller hvad siger andre – var I der, købte I noget eller blev det ved snakken?
Tak for en god reportage fra Fredericia.
Lidt kommentarer til billederne:
Nogle biler bliver efter min mening ikke sådan “gamle”; men ser bare “rigtige” ud. Sådan én er SAAB 99 med de fælge.
Også Peugeot 205 GTI med DE fælge!
Opel GT har holdt sig godt. Og her to uden sidepositionslys…ligesom gul og Opel ofte går godt sammen.
FIAT Tipo er påfaldende hurtigt blevet usynlige.
For øvrigt synes jeg, at en FIAT Panda 100HP må parkere hvorsomhelst 😎
Umm, elsker den slags billeder, af den slags biler.
Sådan en Rancho, har jeg også altid stoppet op og kigget efter. Der er noget spændende over sådan en, det er ikke dens offroad-egenskaber, men den er fed.
The Late Brake Shows Jonnys SubaRancho bliver nok sjov at se, når den er helt færdig.
Ja, jeg også på messe i lørdags, og er enig med Claus i, at der var RIGTIG mange mennesker.
Da jeg var en del af Morgan klubben stand, var jeg kun rundt en hurtig tur i “salgshallen” og enig, her var der i min optik også færre biler til salg end tidligere.
@Claus, du kunne da godt unde din kone den flotte Peugeot 207CC der var til salg, endda med lavt kilometer tal; vi har en som bil nr. 2 i sommerhuset, og har stor glæde af klaptaget hele året.
Som nævnt var jeg primært på Morgan klubbens stand, hvor vi udstillede 2 stk. Morgan 4/4, måske et tilfælde, eller helt bevist for at fejre modellens 90år jubilæum (og den blev faktisk fremstillet de 82 af årene !).
Den ene var “en meget brugt” 1971 model, hvor ordet “patina” til fulde kom til ret, idet bilen var “i god køreklar stand”; men helt uden polering og lign. unødig vedligehold de sidste mange år.
Den anden, var en “rigtig flot 4/4 fra 1983”, XR3i motor, 5-trins gearkasse, mm., og flot vedligeholdt.
.. men det var “patina modellen” der trak publikum, en lidt sjov betragtning !
Velbekomme, @kjeld-holm, det er helt min fornøjelse! Mens jeg er enig i det med SAAB 99 og dens fælge, så er jeg ikke helt med på 205 GTI’ens: Bilen var en 1,6 men fælgene fra en 1,9 – og dem fra 1,6’eren er altså pænere. Synes jeg. Men jeg købte den jo heller ikke :-)
Kommentaren med FIAT Tipo er derimod helt rigtig: Man ser dem ALDRIG – og den viste var også på kanten af aldrig at blive set igen. Jeg krydser dog mine fingre.
@kai-bach-andersen, Rancho kommer du med garanti til at læse om her på kanalen, for jeg synes som sagt den er så fed, at jeg bare SKAL have een!
At en Panda 1++HP burde kunne parkere overalt er jeg af praktiske årsager enige i: Jeg har fået een parkeringsbde i den!. Måske burde jeg have kigget efter et brugt handicapskilt på de mange stande med tilbehr og gøgl?
@henrik-kusk, udmærket tip, men 207 CC har jeg aldrig kunnet lide. Hvorfor jeg heller aldrig har nævnt den for min kone – så undgår jeg problemet. Den ligner jo en pick-up (altså i lukket tilstand), og dem har jeg aldrig kunnet lide. Og 207 CC har ikke engang de praktiske kvaliteter: Hvor stiller man blandemaskinen?!?
Men patina, som rent faktisk kun er patina og ikke rust (eller korrosion, på en Morgan :-)), det er jo efterhånden en sjældent set ting! Rigtigt fint at bringe den på messen, så folk kan lære forskellen…
Jeg ville helt sikkert vælge den gule Scimitar GTE. Fed bil. Husker at jeg som teenager trykkede næsen flad på vinduerne på Bådcenteret i Egå, der på det tidspunkt var importør og som havde et par stykker holdende i udstillingsvinduet.
Mit første vinterprojekt skullem så være at konvertere den til venstrestyret. Det kan vel ikke være så svært…
Ja, Peter! Det er et fint projekt!
Jeg ville helt klart lægge en Rover V8 med 5-trins gearkasse i ved samme lejlighed!
Har hørt, at man også skal skifte forfjedre, da Rovermotoren er lettere end den støbejernsklods Scimitaren ellers er udstyret med!
Vi ses i Bologna, så kan vi jo diskutere projektet!
Hilsen Henning
Var det en DK bil – den der SAAB af seneste avtapning
Hvilken mener du, @hp-thygesen? Men tjah, jeg tror uanset hvilken at de fleste på messen var danske biler.
Hr. Bilidts Scimitar er jo sat til salg, har jeg set. Var jeg i markedet og rattet havde siddet rigtigt, så havde jeg altså snuppet den!