Hembo
@hembo
Active 12 år, 3 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Præmiepiger – med licens til at kysse 9 år, 2 måneder siden
@herluf , det er ikke sikkert at det hjælper: Jeg tror ikke jeg kommer på podiet alligevel! Som jeg husker det fra da jeg kørte, så VAR der nu slet ingen præmiepiger.
@michael-s-lund , jeg kan bekræfte din f […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Præmiepiger – med licens til at kysse 9 år, 2 måneder siden
Jeg savner dem allerede.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Var Porsche 917 en dræber? 9 år, 2 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Når en veteranbil skal skrottes 9 år, 2 måneder siden
Jeg har så vidt jeg husker heller aldrig skrottet en bil. Ikke sådan rigtigt, i hvert fald. Det nærmeste jeg kommer var en Mercedes 280S (der var hærværksramt og bulet overalt på karosseriet, men kørende) som je […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Var Porsche 917 en dræber? 9 år, 2 måneder siden
@dan-wils , jeg har været så heldig at opleve 917 køre demorunder på Zandvoort og endnu bedre at se een i action på dens hjemmebane Le Mans. Det er magisk og næsten grund alene til at tage til Classic Le Mans […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Var Porsche 917 en dræber? 9 år, 2 måneder siden
@henrik-lund , motoren i en 917 er faktisk ikke en boksermotor – selvom den har en cylindervinkel på 180 grader og dermed er flad. I en ægte boksermotor har hver plejlstang sit eget krumtapsøle, placeret modsat de […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 2 måneder siden
“The widowmaker”, kalder mange Porsches første Le Mans-vinder, 917. Men var den det?
Både-og. For én kører blev faktisk dræbt i en Porsche 917: Den britiske privatkører John Woolfe stillede i 1969 til start […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Imperiets undergang: Isuzu Minx var bedre end Hillman Minx 9 år, 2 måneder siden
Nu var det ikke for at fremhæve Rover som sådan, @ib-erik – det var bare ment som et eksempel på en original bil af en type, som japanerne aldrig ville kunne finde på at lave. Fordi de aldrig ville få idéen til e […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Imperiets undergang: Isuzu Minx var bedre end Hillman Minx 9 år, 2 måneder siden
Så må du lære at læse indenad, @ib-erik . Der står nemlig “Det lyder så himmelråbende og indlysende dumt i dag, men…”.
Og selvfølgelig skulle det senere vise sig at være til det store fælles gode, at briter […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Imperiets undergang: Isuzu Minx var bedre end Hillman Minx 9 år, 2 måneder siden
@martin-lindoe-westergaard , en klassisk forhastet slutning kunne så være, at dansk bilproduktion kunne være blevet et alternativ til japansk bilproduktion!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Imperiets undergang: Isuzu Minx var bedre end Hillman Minx 9 år, 2 måneder siden
Det er helt rigtigt, @soren-w : Samtidigt med at Rootes havde udsendt en ingeniør havde Austin også en mand i Japan.
Jeg mener dog nok man kan sige, at historien med Japan viste sig at være en af de få, hvo […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 2 måneder siden
ViaRETRO har meget ofte berørt, hvordan britisk bilindustri ødelagde det for sig selv i sluttresserne og halvfjerdserne – men det startede faktisk et tiår før: Imperiets undergang var for det første delvist selv […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Camping 9 år, 2 måneder siden
@herluf , så skal man bare huske, at både campingvogne og telte ikke er ret lydtætte.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugens fund: Rover 3500 1974 9 år, 2 måneder siden
Hvis det altså er mig du mener, @soeren-navntoft . Det er jo yderst diskrete vendinger du bruger om den omtalte Rover-ekspert.
Indrømmet, billedmaterialet er (som så ofte i disse Ugens Fund) mangelfuldt, me […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugens fund: Rover 3500 1974 9 år, 2 måneder siden
Min 3500 er altså en SD1, Søren!
Godt tip, ellers.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 2 måneder siden
Her er den perfekte modgift til den knivskarpe italiensk elegance og skrøbelighed fra i går: Ford Thunderbird. Men det er vigtigt, at det er denne sjette generation, for det er dén, der repræsenterer maksimal Thun […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lancia Gamma Coupé: Den første under Fiats regime 9 år, 2 måneder siden
Som trofaste læsere ved så har den model ALTID været med i den store “en af mine gamle favoritter”-gruppe af biler. Faktisk så længe, ved nærmere eftertanke, at den bestemt ikke var klassisk, da jeg første gang f […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fars dag på Wedelslund Gods: Jysk Eldorado for klassikerentusiaster 9 år, 2 måneder siden
Nej, den så jeg heldigvis ikke, @herluf !
Udmærket forsøg på forklaring, men der er faktisk mange klassiske biler, der har plads til både tre, fire og fem personer – som det fremgår af billederne var der langt […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fars dag på Wedelslund Gods: Jysk Eldorado for klassikerentusiaster 9 år, 2 måneder siden
Hel enig, @moesgaard – endnu en god pointe: Der var nemlig masser og masser andre, flertallet sjove, spændende, flotte og så videre. Jeg var bare pigesur, fordi jeg tilfældigvis selv blev klemt inde mellem to bi […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fars dag på Wedelslund Gods: Jysk Eldorado for klassikerentusiaster 9 år, 2 måneder siden
Haha, det er en relevant pointe, @torben-evo : Men ja, en Evo blandt Lanciaer er ligesom noget andet end en Giuliaetta blandt Volvo 850’ere, der er jeg helt på linie med @flemming-lohmann-mikkelsen .
Mazda MX5 […]
- Hent mere