Hembo
@hembo
Active 12 år, 3 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Ikke en plov i sigte 11 år, 7 måneder siden
@morten-alstrup, den med “Jeg hader at trække frisørporsche-kortet, men måske er det derfor, at det blev til GTI-klassen og ikke til GT/E-klassen.” Du mener da ikke, at en Kadett GT/E er en frisør-Porsche? Jeg ser […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Et tyndt indlæg om tynde dæk 11 år, 7 måneder siden
@meharidude aka Kim Jensen: Det er et ganske enkelt regnestykke, og der er kun et facit. Smallere dæk giver alt andet lige større tryk per areal. Og når vi taler “alt andet lige”, så kan man altså ikke sammenligne […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Et tyndt indlæg om tynde dæk 11 år, 8 måneder siden
Det med anlægstrykket mangler selvfølgelig lige en væsentlig ting fra min side: Jeg mente per dækareal på undergrunden, for ellers er anlægstrykket jo det samme som bilens vægt. Men med den lille tilføjelse […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 8 måneder siden
Så kom der sne igen, og som alle andre medier vil ViaRETRO gerne give vores vinkel på sagen: Den er smal.
!–more–Da jeg kørte tværs over Jylland i går advarede velmenende mennesker om sneen. Jeg pegede bare […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Mercedes-Benz SL – R 129 11 år, 8 måneder siden
Tænk hvis alle bilportrætbøger i samme grad som denne genspejlede selve bilens natur: Stor, solid, tung og alvorlig.
Processen fra undfangelse af en ny model til den står i salgslokalerne har også altid […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 105 11 år, 8 måneder siden
I disse juledage har jeg NETOP stået og kigget på et kakkelbord, @lars-d : Jeg tror de får renæssance på Djursland før de gør det i nordsjælland.
Ib-Erik, “tålelig til 30.000 km årligt”: Det håber jeg sandelig […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 8 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Beviset for, at både evolution og forhjulstræk kan være spændende: Peugeot 205 GTI 11 år, 8 måneder siden
Nej, det er en anden trend, Jacob: De spolerede bliver konverteret tilbage til original, så vidt jeg kan se.
Som dreng forsøgte jeg at overtale mine forældre til en 309 GTI, men de valgte underligt nok en […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Beviset for, at både evolution og forhjulstræk kan være spændende: Peugeot 205 GTI 11 år, 8 måneder siden
Jeg er selv meget tiltrukket af tanken om enkelhed, ikke mindst fordi der så er mindre, der kan gå i stykker. Hvilket man dog skal huske, så bilerne nærmer sig de 30 år.
Tidligere var jeg også meget fascineret […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 8 måneder siden
Jeg kunne ikke få det med “Jubilæum” presset ind i overskriften også, men det er selvfølgelig derfor, at dagens indlæg kommer nu: 205 GTI debuterede i 1984 og har dermed 30-års-jubilæum i år. Den fejrer det med at […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Det er tanken, der tæller: Tyrkiets første sportsvogn 11 år, 8 måneder siden
Nej, det gør den ikke – men glasfiberbiler har efter min vurdering generelt en meget højere overlevelsesrate, fordi deres karosserier ikke bare forsvinder ned i jorden. Og det er jo dér det største arbejde ligger […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det er tanken, der tæller: Tyrkiets første sportsvogn 11 år, 8 måneder siden
Ja, den er da ikke slem, Kai. Poor man’s 240Z?
Men spørgsmålet er så, hvor meget en STC-16 skal koste i dag – der er efter sigende kun cirka 30 tilbage af de 176. Hvilket jeg nu ikke helt kan forstå, når det er glasfiber.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det er tanken, der tæller: Tyrkiets første sportsvogn 11 år, 8 måneder siden
God historie, Kim – det anede jeg ikke. Måske er det derfor jeg som Reliantejer føler mig forbundet med Anadol!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det er tanken, der tæller: Tyrkiets første sportsvogn 11 år, 8 måneder siden
Jo, rammen på gadebilen var stål, men rallybilerne havde efter sigende noget af glasfiber.
Bocek er da eller ret frisk i designet, a la Bond Bug.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 8 måneder siden
Fik I nogle dejlige gaver I går? Hvis ikke, så er der trøst at hente i den gamle talemåde, at det er tanken der tæller. Den kan ved første øjekast være nødvendig at gribe til, hvis nogen fik en 1973-1975 Anadol […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Indavlet motorsport: NASCAR 11 år, 8 måneder siden
Aååårh, Alex – tak for rettelsen: Jeg forvekslede dem nok lige med DTC-bilerne herhjemme i Norden, der jo ligner til forveksling.
Ja, bilerne er da i den grad klassiske amerikanske. Men Jaguar, Mercedes og BMW […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Indavlet motorsport: NASCAR 11 år, 8 måneder siden
Jaeh, du har faktisk ret, Flemming, ser jeg nu: Men i dette tilfælde synes jeg nu det er ganske velbegrundet enten at stoppe tidsregningen eller bare ikke at tælle Toyota med – det er jo totalt perverst at kalde […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 8 måneder siden
NASCAR står for “National Association for Stock Car Auto Racing”, og det med national er ret bogstaveligt: Siden fyrrerne har kun en håndfuld ikke-amerikanske kørere vundet i NASCAR – og kun eet eneste bilmærke […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Saab – Der Weg einer Kultmarke 11 år, 8 måneder siden
Det er klart at en bog om SAAB skal score højt på historien: Den ER jo fantastisk god. Og tænk sig, at mærket eksisterede i tres år på bare fem modeller. Afhængigt af, hvordan man tæller…
Som bekendt har jeg […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvem ville nogensinde tagchoppe en Ferrari GTO? 11 år, 8 måneder siden
@jakob356: Om det er den samme bil på alle billederne? Det mener jeg, men faktisk er David Piper en af de vel ret få mennesker,der har haft mere end én Ferrari GTO – selvom jeg ikke ved om ejerskabet overlappede. […]
- Hent mere