Hembo
@hembo
Active 12 år, 3 måneder siden-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
Jeg tror aldrig nogensinde jeg har hørt noget dårligt om Subaru – når ellers vi taler kvalitet og pålidelighed. Men moderkoncernen var også vant til at bygge solidt.
!–more–Sagen er nemlig, at Subaru er den […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Da far var en ung mand 11 år, 9 måneder siden
“…men alligevel diskret”. Hahahahahaah!!
Jeg har heller ikke set Mad Max, men hel hel del Knight Rider. På tysk. Senere foretrak jeg Baywatch.
Holmen, vildmand: Og der er bonuspoint for håret. Jeg synes […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Lamborghini 11 år, 9 måneder siden
Næ, jeg ville nok ikke have skrevet om den, hvis ikke jeg syntes det var en fed vogn. Eller en bil, der på anden måde rører mig. Det er ligesom den slags biler det hele handler om, her på ViaRETRO.
Men det […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Lamborghini 11 år, 9 måneder siden
Men Lele er jo kun halvblods, og kan vel bedst betegnes som en fortyndet udgave af den med tyren.
132.000 Euro er godt nok et stift stykke, jeg vil da mene at man kan være med fra omkring det halve. Ellers har […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
For fjorten dage siden skrev jeg om hvilken Ferrari, der ville blive det næste store indkøbsobjekt for Ferrarientusiaster og ikke mindst investorer. Da man dårligt kan sige Ferrari uden også at sige Lamborghini […] -
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 99 11 år, 9 måneder siden
Helt enig, Heine: Jeg ville også gå efter en tidlig Cougar med barbermaskinefront. Og delvist enig i halvfjerdserstilen…
Hvor vildt, Peter Plys: Jeg ANEDE ikke, at der havde været en Gruppe 5-Celica omkring […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 99 11 år, 9 måneder siden
Heine, du er jo også ret mørk, og jeg mener godt at lige præcis DU kan bære en Mercury Cougar fra 1971 og et gulbrunt jakkesæt. Ja, jeg vil faktisk gerne se det.
Holmen, jeg ledte længe efter den Lotus du […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Større er ikke altid bedre: Karburatorer med måde 11 år, 9 måneder siden
Jeg bøjer mig i støvet, Kim Jensen: Praksis slår teori! Og sandt nok, 3-4 heste ud af en 2CV motor er 10-12% effektforøgelse, og det er dæleme meget uden at rode i motorens indre. Flot arbejde og god beskrivelse.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Større er ikke altid bedre: Karburatorer med måde 11 år, 9 måneder siden
Lyden er helt sikkert en faktor, Torben: Jeg husker stadig dengang jeg og mine to fætre stod med hovedet nede i hans nye (gamle) Opel Rekord eller Ascona og lyttede til den slubrende lyd af to DCOE’er, når han […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
Indenfor de seneste par uger har jeg mødt en voldsom imponerethed over mægtig store karburatorer. Det er ikke unaturligt, og store karburatorer drager nu engang mænd på nogenlunde samme måde som store bryster. Men […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Nej, dén er godt nok ikke nem! Men det hører vel med til historien, at treliters-Bussoen er nyere end de fleste treliters-BMW’er?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den lille luksus: Metro Vanden Plas 11 år, 9 måneder siden
Ja, spørg da Joachim, Nikolaj – han kunne jo også bruge den selv, og bare tanken om at den fik en sort nummerplade med krone på er da kostelig!
Jeg er med på, at Metro aldrig bliver et ikon som Mini – ja, den […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
Hvis Dronning Margrethe skulle køre en minibil, så skulle det være sådan en hér. Trods sin lidenhed byder denne kongeblå karet på både træ og læder og et pompøst navn: Vanden Plas. Men den er til salg for små […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Peter Vang, der findes jo heldigvis YDERST vellydende motorer i de fleste prislejer – også i eller nær Kadett-1,1-priser. BMW’s lille rækkesekser af M20-familen lyder bare skønt og Fords V6 af Essex eller […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Søndagsdysten: Ferrari 365 GT4 2+2 vs. Aston Martin V8 11 år, 9 måneder siden
Det fremgår af auktionshusets oplysninger, at nogle af billederne af Ferraris 365 er “modelbilleder”, K. Reinholdt. Det er i hvert fald ikke samme bil, der var til salg hos Stelvio – den mener jeg havde røde […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Teorien er god nok, Kim Jensen – og stordriftfordele er (blev!) jo noget alle stræbte efter. Den holder bare ikke ret godt, efter min beskedne paratviden: I praksis deler Stag’en 3-liters V8 ikke meget med […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Søndagsdysten: Ferrari 365 GT4 2+2 vs. Aston Martin V8 11 år, 9 måneder siden
Ferrarien er også mest populær i afstemningen, og den er jo også vurderet en anelse højere af Københavns Auktioner. Normalt er jeg ikke meget for projekter, men den smule chrommontering på Astonen kan vel ikke […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Det er helt rigtigt, Martin: Øverste bil er en Lancia 2000.
Jamen, jeg er helt jo enig: Trelitersmaskiner er en rigtig fin størrelse, og jeg vil også tilbage til den størrelse. Jeg forstår ikke, hvorfor den […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
ViaRETRO rundede 3000 “synes godt om” på Facebook i weekenden, og tak for det: Så det virker passende med et indlæg til tonerne af 3000. Men det er en svær størrelse, 3000.!–more–
Nu husker jeg ikke lige hvad […] - Hent mere
Tillykke.
Den fortjener at blive værdsat.