Medlem Hembo

At nævne Panoz i denne sammenhæng er som at nævne Achy Breaky Heart i en snak om Rolling Stones eller Beatles var størst, @h-p-thygesen .

Arh, @the-real-stig , den med en Hartmotor går altså kun i udlejnings- og showbiler.

Hele pointen med historisk motorsport er jo, at den er historisk og bevarer tingene som de er. Så i begge de to anerkendte in […]

@iwan-thomsen , 917/30 var en Can-Am-bil og kan ikke køre på Le Mans. Det fremgår ikke af videoen hvilken 917 motoren kommer fra, men da det er et amerikansk firma, så kan det meget vel være en Can-Am-bil. […]

Udmærket pointe, @lars , men Daimlers er talt med i produktionstallene og jeg skelner heller ikke imellem det ene eller det anden “mærke”. Men indrømmet, der er også noget særligt tiltrækkende ved Daimlerudgaverne af XJ6/12.

Jeg tror ikke man skal undervurdere konkurrencen i historisk Formel 1, @soren-w : Især ikke, når det finder sted for øjnene af et “ægte” publikum. Masters Historic kørte faktisk tre gæsteoptrædener til modern […]

@flemming-nielsen og @michael-s-lund nu synes jeg I bidrager til forvirringen: “Introduktionsår”, “modelår” og “produktionsår” er jo bare tre forskellige ting. Som sjældent falder sammen. Hvis man lige slår fast […]

Enig, @westmus : Jeg tror egentlig de fleste store milepæle går på, hvornår en given bil blev vist først (ligesom Wikipedia forsøger) – og det giver også god mening, fordi en oplagt efterfølgende kaminpa […]

Wikipedia er fyret!

@westmus , helt rigtigt – og det er nok det, der bidrager til forvirringen. Det er ikke altid samme definition af “ny”, der bliver brugt alle steder. Porsche selv fejrede jo i stor stil […]

Hmm, @jan-christensen – Escorten kan jeg godt forstå, for den blev første gang præsenteret i England i 1967, og det er den første gang Wikipedia går efter, ikke produktionsår. C3’eren tænker jeg dog også på som […]

Jeg havde også fornøjelse af at prøve Arnes tunede 1,2’er, @lars-d , og det var en fornøjelse – men jeg er alligevel glad for at have valgt 1,3’eren og med fem gear, der lige er en tand mere afslappet. Når man […]

@soren-w , jeg tænker mere Lana Del Rey – sådan et fuldstændigt overdramatisk udstyrsstykke.

Jeg er faktisk helt sikker på, at virkelighedens SM flyver bedre end den digitale version. Og jeg deler den ovenfor nævnte angst for bilens kompleksitet. Men nu har jeg efterhånden hørt mange DS-historier, der afd […]

Jeg tror du har ret, @jens-holm – jeg har godt nok aldrig kørt den helt lille Nord-motor på 1,3-liter, men 1,6’eren synes jeg er den bedste af dem alle: Ualmindelig lækkert kraftværk, der med 118 heste (så vidt […]

Den er jo ikke til salg, @soren-w :-)

Ja, @ole-jagmann og @soren-w , det giver mere og mere mening med Bullitt-afsløringen. Det er først nu det går op for mig, at der kommer en ny Mustang til sommer, og at dén kommer i en “Bullitt”-edition med man […]

“Det er en stor lille bil med mange finesser”, skrev @keld-joergensen – det var egentligt det, jeg prøvede at skrive med alt for mange ord. Tak for kondensatet, Keld.

Jeg har aldrig syntes, at motoren var […]

How, @soren-w ! Jeg så lige, at Carroll Shelbys EGEN helt personlige Mustang GT 350H blev solgt i fredags for 1,5 millioner kroner. Så nu tror jeg i hvert fald ikke på 25 millioner for en ikke-McQueen-Mustang!