• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In

5 × 4 =

Lost your password?
Register
Lost your password?
Register

one × 4 =

A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Medlem John Milland

Profilbilled af John Milland

John Milland

@john-milland

Active 6 år, 4 måneder siden
Hi There Jeg har solgt min Historiske racerbil som skal til Edinburgh i Scotland fra Danmark. Den kan (starte dog helst ikke ) og rulle på hjulene. Bilen måler vægt : ca. 850 kg. Længde 3,80 mtr. Bredde 1,53 mtr. værdi ca.DK kr. 250.000 og den er på sort/hvide danske nummerplader og forsikret. Pladerne vil dog blive fjernet inden trans […] Vis
  • Aktivitet
  • Profil
  • Friends 0
  • Groups 0
  • Fora
  • Personal
  • Omtaler
  • Favoritter
  • Venner
  • Grupper
  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Hvordan kunne en MGB blive mere sexy? 6 år, 4 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post MGB var og er en af verdens mest succesfulde og populære sportsvogne. Men da MG med dannelsen af British Leyland kom i familie med Triumph, så skulle de finde på noget nyt efter MG […] Vis

    Min MGB GT fra 1972, i original farven Black Tulip og med Fabriksmonteret Wabasto Soltag som kun sidder på MGB GT’er til det engelske marked.

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Hvordan kunne en MGB blive mere sexy? 6 år, 4 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post MGB var og er en af verdens mest succesfulde og populære sportsvogne. Men da MG med dannelsen af British Leyland kom i familie med Triumph, så skulle de finde på noget nyt efter MG […] Vis

    Min MGA 1960

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Hvordan kunne en MGB blive mere sexy? 6 år, 4 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post MGB var og er en af verdens mest succesfulde og populære sportsvogne. Men da MG med dannelsen af British Leyland kom i familie med Triumph, så skulle de finde på noget nyt efter MG […] Vis

    Jeg har et langt liv bag mig med dejlige Morris og MG biler. I øjeblikket en skøn 1960 MGA til en cruiser i de lune aftener om sommeren op ad strandvejen og en skøn MGB GT til næsten al slags vejr udenfor sæson. Det syn’ s jeg er den rette kombination på ejerskab og kørsel med sportsbiler. Også på baner har jeg deltaget i mange år med en super MGB…[Læs mere]

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Le Mans året FØR 1966 6 år, 7 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Alle taler om 1966-løbet i disse uger, kraftigt hjulpet af en ny film om Ford GT40’s første sejr det år. Men året før var heller ikke et skidt løb – og det er denne lille film om dé […] Vis

    Jeg nød faktisk den Le Mans 66 film- Selvom Hollywood havde flere fingre med bevarede man overblikket og den skarpe historie. En film der er værd at se og lyden fra filmen er fortræffelig.

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, ViaRETRO afslører: 2+2 giver ikke fire! 6 år, 9 måneder siden

    In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er jo noget vi længe har haft på fornemmelsen, og lørdag lavede vi så et eksperiment: Fire voksne i en Porsche 944. Peter og jeg skulle ud at lave min gamle Volvo 445 fær […] Vis

    Jeg er helt med 2+2 giver slet ikke fire. Jeg har en MGB GT med ” fire sæder”, men der er slet ikke plads til nogen på bagsædet. Jeg har en enkelt gang kørt med mit ene barnebarn ( 12 år ) på H. sædet og det andet ( 9 år ) på bagsædet, men det var overhovedet ingen succes. Selvom jeg lukkede mit originale Webasto soltag op, var vi mere end ” bek…[Læs mere]

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Når voksne mænd trænges op i en krog 7 år siden

    In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Lige midt i de franske alper befandt jeg mig forleden blandt en gruppe mennesker, som skulle fejre en fælles ven. Kendetegnene for hele forsamlingen var, at vi næsten alle havde vo […] Vis

    Det at eje en klassiker er en livs holdning og på samme måde som et sejlskib, som man heller ikke kan få fuld udnyttelse af, hvis man er alene på dækket , så skal man være to om den beslutning at købe og eje en klassiker. Min kone køre meget sjældent bag rattet i vores to MG’er men elsker når jeg sidder bag rattet.

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Jeg vil redde min hvide nummerplade 7 år, 1 måned siden

    In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Sorte eller hvide nummerplader på veteranbiler? De fleste vil svare sorte – uden at tøve. De mindre sorte plader, som længe har kunne fås som historisk alternativ til de almin […] Vis

    Sorte selvfølgelig til en MGA fra 1960 . Bum

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, To messer & een weekend: Hamburg og Fredericia 7 år, 8 måneder siden

    Det var ikke nogen kritik af redaktionen ang. de manglende oplysninger om Fredericia messen. Jeg var der ikke og da jeg lukkede Retro siderne op var der næsten ingenting ????
    Først i dag er billeder mv. kommet p […]

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, To messer & een weekend: Hamburg og Fredericia 7 år, 8 måneder siden

    Det var godt nok ikke meget I havde om Messen i Fredericia ???????

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Verdens dyreste Hardtop 8 år, 3 måneder siden

    Jeg syns’ nu visse mærker og modeller ser flotte ud med hard top, f.eks. min gamle MGB racer som med Hard top på, kørte hurtigere tider og det kunne især mærkes f.eks ned ad en langside, end uden. Det lill […]

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Design og funktion i motorrummet 8 år, 4 måneder siden

    Dette er mit motorrum i min MGA 1600 fra 1960

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 9 år, 9 måneder siden

    Japansk Fuldblod

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 9 år, 9 måneder siden

    Læder over alt

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 9 år, 9 måneder siden

    Hvis man mangler power og stadig vil køre MGB er der mulighed i en helt ny MGB LE50
    med Moderne køreegenskaber, Mazda Motor og lækker udført cabine.
    0-60 mph = 5,1
    Top Speed = 160 mph
    Power 214 Bhp ved 720 […]

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Copenhagen Calling: Weekendens Historic Grand Prix 9 år, 11 måneder siden

    Jeg vil lige rette:
    ( I den kuriøse afdeling skal jeg have et kig på Tommy Kjehrs Opel Kadett – og tale med ham: Han er den eneste jeg kender, der er skiftet fra Alfa Romeo GTAM til Opel Kadett, og det må der væ […]

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Nyt fra mit værksted: Motor og installationskunst 10 år, 1 måned siden

    En forkert tænding kan sagtens smelte og lave hul på et stempel. Det er simpelthen en skærebrænder flamme der står lige ned i stemplet hvis man køre med for høj tænding og dermed tændingsbanken. Der må være sket […]

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, MG rejser sig af asken? 10 år, 2 måneder siden

    Og et billede af min MGA 1600 1960

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, MG rejser sig af asken? 10 år, 2 måneder siden

    Hi
    Jeg er også meget meget, begejstret for MGB ! min første var en 69. som var mit egentlige første total restaureringsprojekt og den næste var Danmarks første importerede MGB solgt igennem fa. Vilh. Nell […]

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Forår i Fredericia: Go home internet! 10 år, 3 måneder siden

    Hvem er ” Trommeslageren ” i forb. med en Alfa Romeo ” trommeslagerens orange Beta til salg ovre på Veteranposten ” ?

  • Profilbilled af John Milland

    John Milland commented on the post, Kvindernes internationale kampdags-klassiker 10 år, 4 måneder siden

    Dette billede er måske lidt mere aktuelt på en dag som denne

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Henning Hjorth Impressions from the first Le Mans Classic Legend
  • Claus Ebberfeld Impressions from the first Le Mans Classic Legend
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 619
  • Nold Weekend Matiné Nr. 619
  • Nold Impressions from the first Le Mans Classic Legend
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 619
  • Anders Frederiksen Weekend Matiné Nr. 619
  • Claus Ebberfeld Impressions from the first Le Mans Classic Legend
  • Claus Ebberfeld Fredagsfarven: Verde Pistaccio
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 618
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO