Medlem Henning Pryds

Nu bor jeg i udkants Danmark, så jeg ved ikke om det rigtigt tæller, men “Hjemme Is” kommer stadig forbi vores vej med et ding-ring-ding. Barnebarnet kan desværre også skelne signalet fra andre lyde.

Og så […]

Kommer til at tænke på, Ib Erik, at der er en amerikansk kunstner, der udstiller en VW type 1 (lyseblå) med en lyseblå baggrund med hvide skyer, kunstværket hedder “Sky Car”. Jeg kan desværre ikke lige nu huske […]

Nej, det skal ikke slettes af historien, Ryhl.

Ikke så få Austin Healeys fik fra begyndelsen af 1950’erne og frem amerikanske V8’ere, fordi de var billigere at servicere. Derfor er en bevarelse af disse V8’ere […]

måske skulle der et d i sværd

Ryhl, hvis vi nu sammen køber den røde 190 SL’er med det sorte indtræk, ovenfor, så kan vi jo vælge flere restaurerings strategier. Hvis jeg påtager mig rollen som veteran entusiasten, så vil jeg sige, at vi skal […]

Originalitet eller ej!

Af historiske grunde må en veteranbil være “wie es war”. Som den Bristol og Borgward Loyd Birkemose viser os fra Kastellet. Hvorfor? Fordi en veteranbil er et dokument, en ting, der skal […]

Lars D’s historie er helt rigtig på den gode måde. Ikke bare med at kunne sætte en krog i barndommens referencepunkter for biler og specielt Elan, men også det at kunne vente på den Elan, der i sig selv har […]

Mærkeligt! Healey Sprite har jo ellers kendt for ikke at have hofter, og så alligevel, synes der at være flere kurver end på Healey 100/4.

Jane Birkin har aldrig været med til at understrege Healey’ens hofter, men så er det jo godt andre har. Her en Healey med den stolte ejer. Bemærk hofterne!

Det ligner mest af alt rørene i vores kælder, og det går heller ikke for godt med dem. Bortset fra den tyske bilindustri (mærkerne altså), går det ikke for godt med hverken den franske eller den italienske. […]

Sjovt, at du nævner Askepot, Plys. Det var også Klaus Rifbjergs indskydelse, da han anmeldte filmen i Politiken i 1960. Men, her er ingen fader, ingen ond stedmoder, ingen misbrug og heller ingen prins. Det er […]

Plys, for satan. Alle har da set den film.

Ja, Plys. Anne (Ghita Nørby) er brobygger mellem Hans (folket) og Godset (Danmark). Og det er hun både genetisk. Jørgens uægte barn med en af ‘folket’. Men det er […]

Nå, sådan ser kvalitet åbenbart ud. Kunst eller kunsthåndværk, jeg ved det ikke. Homann bevæger sig rundt i et grænseland, hvor alene billedere af hans mobiler, får en til at ville røre ved dem, lade fingrene […]

Plys, for mig handler det også om modernitetens faser.

Er det ikke di Lampedusas roman “Il Gattopardo” (1958), at der bliver sagt: hvis alt skal forblive det samme, må alt forandres. Eller: hvis Rosensteen skal […]

Ja, netop Excel-drengene, HP Thygesen. De er bagsiden af det, at vil have en Porsche. De er prisen, der skal betales, hvis man vil have velstand.

Du har ret, Per Einarson. Det er sjovt, at rygtet ofte holder sig længere end produktet. Alfa Romeo tjenete pointene op på 30’ernes racerbaner og i 50’ernes designhuse kombineret med tidens mest komplicerede og […]

Tak, Oktan. Jeg er vældig glad for din kommentar.

LarsN. Lad os grave videre i det nørdede. Der er tre Porscher på spil:

1) Den sølvgrå Porsche i filmen.
– den omtales kun som en Poresche 356 A (1955-1959)

2) Den Porsche som FDM Motor anmelder
– den […]

Johnny B. ‘Goode’ Rasmussen. Du har helt ret. Min egen kilde siger også 1954, hvorfor jeg så har skrevet 1952, står hen i det uvisse. Skal nok blive rettet sammen med de andre småfejl.