Medlem Henning Pryds

Man kan jo ikke andet end forvente sig noget spændende, når det nu er forfattet af en, der har anskaffet sig et par Persol. :-)

Tillykke, Claus. Har altid kikket langt efter Acura Coupen, dengang den var ny. Den er vellykket som Lexus og Inifiniti i 80’erne og begyndelsen af 90’erne, hvor de åd sig ind på Mercedes’ og BMWs domæne. Men […]

De største problemer med infrastrukturen i begyndelsen af 50’erne synes at melde sig omkring DSBs manglende evne til at få bilerne over Storebælt (det skrives der en del om i Motor). Ellers må det siges, at der […]

Tak, Oktan!

Jo, Per Einarsson.

Healeys rejse fra England til Milano finder sted i 1946. Rejsen er ikke igennem Tyskland, men gennem Frankrig via Schweiz og ind i Italien. Healeys tur til Italien må derfor […]

I 1980’erne, dengang din – tidligere (sorry) – Honda Civic stadig var ny, Claus, var der nogen, der fandt på noget, de kaldte Peter Pan komplekset. Måske var det tiden, dengang…. Har du forøvrigt ikke von Teeses […]

Vil gerne være en af de 0,01 %, men er ikke nået så langt. Indtil videre ligger svinghjulet til Spriten bag i bilen, vejet og klar. Og knastakslen på skrivebordet. Hvordan det hele skal skrues sammen, har jeg […]

Godt gået, Niels. Mere om danske sportsvogne og klubliv, tak.

Som gammel Triumph Spitfire og TR6 entusiast og klubmedlem er det dejligt at få kørt repertoiret igennem på disse briter. Helt rigtigt. Jeg er også nået frem til: hvad skal man med varmeapparater, sidevinduer og […]

Carrefour!
Det er da et godt sted at træne for en amatør, Plys. I Milano ligger der en Carrefour i et af de største italienske hypermarkeder (desværre ikke tilladt at bygge i DK), men det er nok kun for professionelle.

Så, så, Oktan. Ro på nu.

Som stor Bilka tilhænger har jeg bemærket, at der også sælges tøj. Jeg har endda bemærket, at dette areal er vokset, for hver gang, jeg stikker hovedet inden for i dette slaraffenland. […]

Hvis det er sandt, det der med den Wartburg, Ib Erik. Så er du sgu uovervindelig :-)

Selvom sådan en Eagle er et fund til pengene, så tror jeg alligevel, at jeg i stedet vil gå i forhandling med Søren om, hvad han vil sælge sin E-type for.

Jeg har intet imod replikaer. Folk må også gerne, for […]

Ser med begejstring, at Claus har indfanget noget, som jeg lige er begyndt at lære en lille smule om.

Sådan en Austin A 35, replika, ser jeg i dag med stor respekt på. Den er ligesom Turner’en udstyret med en […]

Det er ikke kun Ebberfeld, der kikker under skallen. Det gør drengen her i denne Porsche reklame også. Det er jo ikke alle, der bare er interesseret i overflader.

Første tanke. Matchbox har ikke eksisteret forgæves. Men, her på siden skal man altid lære noget nyt. Dome Zero er ikke et studie over Matchboxs fantastiske frembringelser. Tværtimod, er Dome Zero […]

Kan godt li’ Oktans billeder af Studebakerne på Bonneville Salt Flats. Er der ikke noget om, at kompressor Avanti’en blev testet og satte rekorder der, tilbage i 60’erne. Når man har sagt Studebaker har man også […]

Efter at have læst Heine Hansens import strategiske oversigt, vil jeg gerne tiltro ham, at importere mine amerikanske favoritter. Måske kan Heine finde plads i containeren til en Cord (1937), en Avanti (1963), en […]

Nu er en Fiat 500 for stor til at tage oppefra og top-down, så her er et skud fra siden, da 500’eren blev præsenterer i Berlin.

Austin A 35’s design er vist nok mere amerikansk end engelsk. Lord hentede Bob Koto i midten af 1950 ind fra Loewy’s studio (som også havde et London kontor, og som designede for både Rooters, ‘Minx’, og Austin) […]