[Saugstrup]

Måske i fortjener en lille opdatering på denne sag!

Det gik selvfølgelig overhovedet ikke som jeg troede og faktisk har jeg ikke nogen veteranbil nu….

Min SL blev endelig solgt. Efter utallige fremvisninger, et par skambud og et noget aparte tilbud om bytte med alt fra en halv Toyota Hilux til en Ford Focus diesel, kom der et modent par forbi og kiggede. Et par uger efter ringede manden tilbage og sagde at de måtte have den – konen var faldet for farven og så kunne det ikke være anderledes :-)

Jeg fulgte i mellemtiden godt med rundt omkring på diverse salgssider og fik nogle gode snakke med ligesindede rundt omkring. Min egen skråsikkerhed om at beholde min SAAB 900 turbo som hverdagsbil begyndte at smuldre. Jeg har været virkelig glad for den som et rigtig godt alternativ til en nyere “kedelig” bil. … Indtil vi kørte til jylland for første gang med lillemand og fuld oppakning. Jeg blev kureret for min idealisme samme sekund jeg forsøgte at bakse en barnevogn ind i det ellers store bagagerum. Skriften på væggen var klar; der skulle en rummelig stationcar til, som jeg fik indkøbt mig (det er der ikke så meget spændende at skrive om..)

I en tid overvejede jeg om jeg skulle “pensionere” min SAAB og bruge den som min klassiker eller at bygge den om til en trackday eller hillclimb. Det fik jeg dog hurtigt slået ud af hovedet igen da jeg fik tænkt nærmere over brugbarheden og frekvensen heraf :-). Ergo, den måtte sælges.

Under research til prissætning af SAABen stødte jeg på endnu en SAAB 900 turbo. Denne en cabriolet fra ’91 og i SE version, som var en special edition produceret i 662 eksemplarer (cabrio versionen af SPG/AERO hvis man er SAAB nørd). Bilen stod uden afgift og trængte til ny lak, men var ellers fin. Jeg blev enig med mig selv om, at hvis jeg solgte SAABen kunne jeg jo købe den her cabriolet i stedet – på den måde ville jeg stadig have en fritidsbil at hygge mig med og samtidig følte jeg godt at jeg kunne give slip på “hverdags youngtimeren” hvis der stod en anden 900 i garagen. Da det jo er en bil jeg kender særdeles godt og kan skrue meget på selv, syntes jeg også det ville være et sjovt projekt at smårenovere sådan en. 4 fulde sæder og et fornuftigt bagagerum lever den også op til, men veteran er den jo altså ikke (og ej heller klassiker vil nogle nok mene).

Jeg fik sat min SAAB til salg og tydeligvis var den en halvsjælden vare, for den var væk på 2 dage og fik enorm opmærksomhed. Derefter købte jeg den her SAAB 900 turbo cabriolet, som nu står i garagen. Mine køb og salg har samlet set givet mig lidt ekstra kontanter – de skal bruges på at betale afgift (gyser) og på en lakering af den nye cab. Måske der også er lidt til overs til en lille ego-veteran?

Der stod XJ6 og SLC mange steder i mine søgninger, men det blev det ikke til i denne omgang. Jeg kigger stadig langt (og bredere) efter hvad der er til salg rundt omkring. Måske min mere praktiske hverdagsbil nu kan åbne op for at jeg både kan have en for sjov bil (SAAB cab) som familien kan være med i, og en lidt mere ego-centreret klassiker – det åbner jo op for langt flere muligheder ;-)

Tak for råd og hyggelige snakke.

Thomas
– Nu uden veteran :-)

[Saugstrup]

Hej Anders og Michael,

Tak, og tak for forslagene! :-)

Talte netop med min far om en C107 i går. I så fald ville jeg gå efter en 280 rækkesekser med manuelt gear. Det er helt bestemt et godt bud, men måske jeg skulle benytte anledningen til at prøve noget helt andet.
E24 er også et godt bud, men af en eller anden grund rammer den mig ikke. Skulle jeg gå mod BMW kunne man måske komme i nærheden af en 1802 for de penge?

Jeg er i samme garage som Søren Navntoft som også pegede mig mod en Berlina. Nu er den kommet to gange, så måske jeg skal kigge på sådan en. Den er helt sikkert charmerende og være at kigge på bare for motoren! I samme boldgade har jeg også kigget lidt efter Lancia 2000.

Ift variant tror jeg måske jeg skal ud i en lukket bil. Skal man køre længere (eller hurtigere) har jeg haft meget glæde af en Wind deflector i min r107. I praksis mister man jo så bagsæderne eller er tvunget til at køre med kaleche på. Tror desværre ikke det er praktisk nok?

504 er derimod også en spændende sag! Den vil jeg bestemt tilføje til listen. Sådan en har jeg aldrig kørt men jeg er vild med designet.

Som i nok kan høre kan jeg se mange gode ting i mange forskellige biler. Spørgsmålet er nok mest i hvilken rækkefølge jeg skal prøve at eje dem i :-)

[Saugstrup]

Ps. Der kan selvfølgelig også byttes biler, hvis nogen skulle stå i den omvendte situation!

Attachments:

1. 

   D70FC0C2-EB20-4DC9-B487-5E010ABBA39C.jpeg