Medlem Soren W

Man hører yderst sjældent om kvinder som spenderer enorme beløb på en flåde af biler. Derimod står mænd i kø for at forbruge formuer på den ene bil efter den anden, også selv om deres tid til at benytte dem er sparsom.

Mænd som har svært ved at bruge toiletbørsten eller har svært ved at se fidusen i at vaske skægstubbe ud af håndvasken efter endt barbering, vil ofte gerne bruge syndige mængder af vand, når det er vognen, der skal vaskes. Han vil huske at spule godt og grundigt inde i hjulkasserne og være yderst omhyggelig med at fjerne selv den sidste rest af døde insekter på forruden og den forreste kofanger. Med sit vaskeskind vil han forsøge at eliminere enhvert spor af vandets indhold af kalk under den afgørende aftørring. En mand, der ikke ville kunne fortælle om farven på sin bedre halvdels øjne, vil til gengæld være fuldt kapabel i at redegøre for specifikationerne på hans vogn. Hvilken modelserie, årgang og bevægelserne på det klassiske bilmarked siden japanerne forcerede priserne i midten af firserne.

På bedste freudiansk facon kan man forklare en mands hengivenhed til bilen og hvorfor køretøjer stimulerer en mands automatiske rejsning. Bilen er jo en feminin ting for manden, noget han vil ind i og have alenetid med. En mand længes efter stunder hvor han og hans vogn kan tilbringe tid sammen, for sig selv og helt alene i hele verden. Så meget reklame for biler har gennem tiderne illustreret denne tosomhed med mand og motor, at der må være noget om snakken.

Denne kærlighedsaffære begynder allerede før puberteten, helt tilbage i den tidlige barndom hvor drenge bliver præsenteret for små dejlige legetøjsbiler. De repræsenterer noget der er i stand til at få ham til at bevæge sig hurtigere, har smukke former og farver. En dreng ved straks, at her skal særlig pleje om omsorg til. Denne omsorg kommer til at vare hele livet og for altid vil modeller have en speciel betydning og rumme en mands affektion for berøring og beundring.

Helt små modeller fremdriver det lille “nåårh hvor er den fin og sød”-bemærkning. Her er tale om samme følelse kvinder har, når de ser et par små børnesko. Dog uden at give manden den samme trang til familieforøgelse, snarere tværtimod, men fælles er benovelsen over at “lille er nuttet”. De lidt større modeller (skala 1/18 og 1/24) kalder mere på mandens trang til en præcis gengivelse af virkeligheden, drømmen i lommeformat og med mulighed for flere køretøjer indenfor en økonomisk overskuelig ramme. En mand kan skabe sig et alter i det lille hjørne af hjemmet, han allernådigst har fået tildelt, og hvor modellerne sirligt og ordnet er placeret for bøn og tilbedelse. Et alter, hvor drømme om vilde stunder og seksuel ophidselse kan leves ud, når dagligdagens trummerum bliver lige overvældende nok.

Bevæger man sig op i skala 1/6 bliver det straks mere alvorligt. Nu nærmere det sig næsten blød porno og intet er overladt til tilfældighederne. Nu er præcision og målfasthed straks centrum for mandens fokus og djævlen ligger i detaljen. De større modeller er en intim affære som kræver både plads og vilje. Bygger man selv er tilfredsstillelsen stor når klimaks nås ved den endelige placering på føromtalte alter.

Modeller behøver naturligvis ikke være i formindsket skala, de kan faktisk være i formatet 1/1. Nu er vi så en anelse ude af hobbysegmentet og bevæger os ind på området for seksuel orientering. Der er mange retninger, og nogen forsager kunststoffer som silikone og glasfiber, som de betragter som de materialer syndige replikaer eller kopier er gjort af. Andre foretrækker modifikationer, fordi de muliggør en individualisering efter helt personlige præferencer. Puristerne forholder sig nøgternt til originalprincippet og kræver at “det oprindelige” bør være i hovedsædet. Nogle vælger en enkelt fuldskalamodel at begunstige med sin pleje og beundring, mens andre foretrækker et udvalg af modeller, forskellige af observans og type, som så kan benyttes alt efter ens dagsform. Alle er dog enige om at 1/1-modeller bør give størst udbytte at køre i og give en afslappende og sensationel kropsfornemmelse når benyttelse af modellen er afsluttet. Generelt er opfattelsen, at fornøjelsen er størst når brug af modellen er efter sugeprincippet, men at trykladning også er godt – fra tid til anden.

Let brug af kunststoffer kan give et individuelt udtryk.

Den originale vare kan være kræve lidt ekstra vedligehold, men giver nogen den største fornøjelse.