Medlem Ole Wichmann

Hvis man har en bil der er så ny at den har computer, er man nødt til at have en tester. Man kan ikke køre til mekaniker, hver gang man skal have nulstillet en lille fejl.
Den første jeg havde var Fiat Ecu Scan, nu Multiecuscan til Fiat, Alfa Romeo og Lancia. Det var et program til PC med et OBD kabel. Det fungerede godt, jeg har en gang pro…[Læs mere]

Fast pris og andre småfornærmede kommentarer i annoncer virker kun til at skabe en dårlig stemning inden nogen overhovedet har overvejet et køb.
Jeg forstår godt hvor de kommer fra, da der er mange useriøse henvendelser “vil du sælge til 1/2 pris hvis jeg kommer med det samme?” og lign.
Det gælder om at holde en venlig og positiv tone, og så…[Læs mere]

Keld vi har snakket om din 127 Abarth før, så det er godt at se fotos af den. Den ser ikke så slem ud på fotos, så jeg håber at restaureringen er overkommelig. Glæder mig til at se den. Da jeg var dreng havde min søsters kæreste en 127 Sport i orange og min første hverdagsbil var en 1980 Fiat 127 900 ccm i gul. Så din Abarth er jo den hellige gr…[Læs mere]

Boys in (expensive) toys…

Smukkere bliver det ikke…

Michael, du skulle have været til Classic Race Viborg. Der havde Selected Car Groups samlet de tre eneste kørende Lamborghini Miura i Danmark. Det var et spektakulært og farverigt syn. De tre Miura deltog i opvisningskørsel i Gentlemen’s showclass. Jeg var så heldig at få en tur som passager af Anders Bilidt i Selected Car Groups egen Miura S…[Læs mere]

Tak Michael for beretningen fra Museo Storico Alfa Romeo med 60 års jubilæumsudstillingen for Alfa Romeo Spider. Jeg kørte lige forbi for en måned siden men løb tør for tid, suk.
Min egen kammtail Spider fylder 50 i år.
I sidste uge var der Classic Race Viborg, og her mødte jeg en tvilling til min Spider.

Når man hyrer Mark Newsom som designer af en elektrisk Ferrari forventer man måske noget i stil med det han tidligere har lavet?
Er det så lykkedes, tjah det ved jeg ikke rigtig!
Nu er jeg, ligesom de fleste andre Luce-kritikere ikke potentiel køber til nogen ny Ferrari, så det spændende er, hvad synes de potentielle købere? Det bliver nok de…[Læs mere]

Jeg så også omtalte heat og det var virkelig godt ræs.
Og Mini kæmpede godt mod Escort overmagten…

@ce Det løb så jeg også i går, genial underholdning, men synd for Tom K.

Mercedes Vision Iconic har lidt samme ekstreme dimensioner som den nye elbil Teletubbies Jaguar er ved at udvikle…
Måske er det alligevel sådan fremtiden ser ud?

Der var mange friske biler i friske farver i Fredericia, men jeg havde allerede brugt mit budget.
Jeg oplevede på messen at blive indhentet af mig selv.
I 1996 købte jeg min første nye bil, en koboltblå Peugeot 106 Rallye til så vidt jeg husker 140.000 kr.
3 år efter var jeg nødt til at sælge den for halv pris (i bytte for en 156 Selespe…[Læs mere]

Hvis man har lyst til at prøve en Lancia Kappa før det er for sent, så er det bare om at slå til.
Jeg havde en 5 cylindret Kappa fra 1996, det er en af de mest gedigne og komfortable biler jeg har haft.
Det ligner dog ikke alcantara på de forsæder, snarere en frotte dug!

Bilindustrien har i hvert fald toppet. For noget tid siden. Men hvornår?
Det har både noget med design at gøre, men også kvalitet og service venlighed. Skal vi helt tilbage til før computernes indtog, hvor der kun var 4-10 sikringer at holde styr på eller er det OK med software der kan kontaktes med en almindelig tester?

Et bud kunne være…[Læs mere]

Alle mine biler er for gamle til at have skærme.
I min hverdagsslider har jeg eftermonteret en skærm så jeg har Apple Carplay og navigation. Det har gjort bilen næsten moderne…
I klassikerne må der ikke være skærm. Jeg snyder dog lidt efter behov, jeg har min iPhone med!

I øvrigt er ViaRETRO jo “alting var bedre i gamle dage” højborgen, så…[Læs mere]

Den bil jeg fortryder at have solgt, var min første bil, Jaguar E-type FHC 1966.
Jeg havde den i 15 år og trængte til at prøve noget andet.
Det blev en Jaguar E-type OTS fra 1962. Den blev jeg ikke lige så glad for, så den skulle videre…
For knap 1,5 år siden solgte jeg min MGB GT hillclimb racer. Det var vemodigt, da 10 års hillclimb passerede…[Læs mere]

Min favorit er A110 (for at lakere den om), men også Fuego og R5 i rallytrim. Twingoen der er lakeret som Bugatti Royale er også spøjs!

Kære William, stort tillykke, den ser flot ud. De Alfa Romeo fælge klæder den meget godt. Tak fordi du afslutter historien overfor alle os der stemte på Fiaten.
Held og lykke med den, og spørg endelig herinde hvis du har brug for hjælp.
Jeg ved ikke hvor du er fra i landet, men ViaRETRO har forhåbentlig i år igen en lille lejr i Classic Car Par…[Læs mere]

Maseratien er da fed, ja til armlænet!
Men den når ikke en XJS i den farve til somkeholderne.
Og jeg turde godt købe en XJS, hvis der er i orden er den OK pålidelig.
Maseratien turde jeg ikke købe, jeg hører at de har mange problemer.

Det er jo sindsygt hvis der er nogen der har brugt 600.000 kr på at restaurere en Jaguar MkII.
Det vil man sjældent kunne sælge den til.
Problemet er at en Jaguar MK II er dyrere at restaurere end en samtidig Jaguar E-type, da der er mere karosseri, lak og kabine.
Men den er 25% værd af E-typen når den er færdig.
Det bekræfter at det oftest…[Læs mere]

Nu er jeg jo italofil, så med hjertet ville jeg pege på Fiaten.
Men standen er afgørende, især med rust.
I den prisklasse kan man også finde en Alfa Romeo 916 Spider som alternativ til Fiaten.
Bedste råd er at få en kender af modellen med ud at kigge på begge.