Medlem Ole Wichmann

Kære William, stort tillykke, den ser flot ud. De Alfa Romeo fælge klæder den meget godt. Tak fordi du afslutter historien overfor alle os der stemte på Fiaten.
Held og lykke med den, og spørg endelig herinde hvis du har brug for hjælp.
Jeg ved ikke hvor du er fra i landet, men ViaRETRO har forhåbentlig i år igen en lille lejr i Classic Car Par…[Læs mere]

Maseratien er da fed, ja til armlænet!
Men den når ikke en XJS i den farve til somkeholderne.
Og jeg turde godt købe en XJS, hvis der er i orden er den OK pålidelig.
Maseratien turde jeg ikke købe, jeg hører at de har mange problemer.

Det er jo sindsygt hvis der er nogen der har brugt 600.000 kr på at restaurere en Jaguar MkII.
Det vil man sjældent kunne sælge den til.
Problemet er at en Jaguar MK II er dyrere at restaurere end en samtidig Jaguar E-type, da der er mere karosseri, lak og kabine.
Men den er 25% værd af E-typen når den er færdig.
Det bekræfter at det oftest…[Læs mere]

Nu er jeg jo italofil, så med hjertet ville jeg pege på Fiaten.
Men standen er afgørende, især med rust.
I den prisklasse kan man også finde en Alfa Romeo 916 Spider som alternativ til Fiaten.
Bedste råd er at få en kender af modellen med ud at kigge på begge.

Kai min første nye bil var også en 2. generations 106 Rallye 1.6 i koboltblå. Jeg købte en af de første der kom hjem i 1996. Velkørende gocart.

Prisen er ikke så minimalistisk som en mere ligegyldig variant.
Til gengæld er Rallye nok den mest attraktive variant med potentiale til værdistigning eller minimum prisstabilitet…

Peugeot 106 Rallye er ikke topmodellen, det er 106 GTI.
Rallye var netop en udstyrsmæssigt skrabet udgave til rally, med brede stålfælge i stedet for aluminium.
For mig er den derfor perfekt minimalisme!

1991 årgangen af nye veteraner får ikke mit pis i kog.
Hvis Peugeot 106 Rallye havde været med (kom først i 1993) havde jeg stemt på den gocart.
Nu fik Figaro (selvtak Jacob) min stemme, selvom den er meget niche.
Det mest ophidsende i denne uge er klart Maseratiens gearstang!

Jeg opdagede denne dejlige film i starten af juleferien.
Sønnen ligner faderen så meget, at han også må blive en levemand.

Jeg bryder mig ikke om Loewys bildesign, det beviser bare at industrielt design og bildesign ikke er det samme.
Hans E-type vil jeg i bedste fald kalde unødvendig!
Tak for at slutte med et billede af en rigtig Jaguar E-type, selv om det er bunden af hierakiet, en serie 2 2+2!

“Jaguar XJ-S uden sexappeal”! Jeg kunne ikke være mere enig.
Ved nærmere eftertanke er det måske derfor at jeg har haft 6 Jaguar og 8 Alfa Romeo men ingen tyske biler.
Tyske biler er teknisk i orden men mangler sexappeal.
Bevares Porsches 911 model er da en undtagelse…

Den er megaflot, tænk at den er fra 1952!
Enig, prisen er der ikke noget at sige til.

Men jeg er glad for jeg blev lukket ind i Klub ViaRETRO inden adgangskravet blev sat så højt!

Hej Michael, det er sjovt med alle de røverhistorier om Alfa Romeo 156 kvaliteten, og så endda hos forhandleren.
Jeg må have været utrolig heldig med d 4 stk. jeg har haft. Jeg passer også mine biler med service og rustbeskyttelse.
Den seneste, en 1.8 TS Sportwagon er den eneste jeg har svejset i, og det var kun meget lidt.
Et lille hul bage…[Læs mere]

“ Vidste I i øvrigt, at den gennemsnitlige hest udleder fem gange mere co2 end den gennemsnitlige klassiker per år?”

Hvor har du de fakta fra? Hvis det er sandt skal vi da alle bruge det aktivt for at sætte vores hobby i perskeptiv!

Den er da fin den Clio fra 1995, men apropos gårsdagens tema så ville jeg hellere lede efter en Alfa Romeo 15…[Læs mere]

Formel 1 bilen er nok uden for rækkevidde, så jeg tager Clio Williams tak.
…eller hvis der er træmodeller, de er cool.

Tesla!? Jeg ledte straks efter udmeldelsesknappen, men læste heldigvis videre…
Jeg vil også heller have en Lotus Elise!
Lotus Elise eller Elan, der er jeg også i tvivl…

Af respekt for Turbo Renault i dagens anledning, brugte jeg naturligvis originalt oliefilter!

Jeg har planer om at skifte olie på min hverdags Renault Turbo i dag. Tak for inspirationen, jeg vil nu gøre det med lidt mere ærefrygt.
En Alfa Romeo (er vi stadig 70%?) Montreal er da langt federe end en Volvo 240 turbo. Med mindre man skal køre race, såmer den meget mere effektiv på sin egen klodsede måde.
Den XJ-S ser fin ud (på fotos)…[Læs mere]

@alfahahn Vi har også en 500C som #3 til datteren. #2 til fruen er en Mito.

Tillykke med den, lækre farver, og det er en Lancia. Jeg har heller aldrig set en i Danmark. Hvad er historien, er de overhovedet solgt i Danmark fra ny?