The Real Stig
@the-real-stig
Active 4 måneder, 2 uger siden-
The Real Stig commented on the post, Håbet er lysegrønt: British Racing Partners 10 år, 7 måneder siden
Bianchi anvender benævnelsen “Celeste-grøn”. En skøn farve uden tid og epoker.
-
The Real Stig svarede til emnet Hvem kan male en dør på min Lotus i forummet Spørgehjørnet: Helt generelt ud i den blå luft 10 år, 8 måneder siden
Lakering af glasfibger kræver normalt, at man fjerner gammel lak og bygger lagene op igen. Der skal anvendes PU-lak = 2-komponent.
Almindelig autolak kan give problemer med bobler, der kommer og går.https://www.youtube.com/watch?v=6D2aDTVVKq8 (3:40 inde)
https://www.youtube.com/watch?v=4AGknF9L-O8 (06:25 inde)
Tommelfingerregel siger, at det k…[Læs mere]
-
The Real Stig commented on the post, Den nye veteranbil i garagen: 1979 Mitsubishi Colt 10 år, 8 måneder siden
Den er da feeed.
Designet er ikke blevet gammeldags som mange andre biler fra perioden. Det minder lidt om en AMC Pacer – bare bedre.
Den skulle også i Europa have heddet Mirage, men det måtte de ikke for D […] -
The Real Stig commented on the post, Ferraris logo har sin egen flyvende historie 10 år, 9 måneder siden
Porsches stejlende hingst er såmænd bare Stuttgarts byvåben. Det er nok grunden til, at Ferraris hær af advokater holder en usædvanlig lav profil i dette tilfælde v
-
The Real Stig commented on the post, Flaskepost om bildesign og kvindefigurer 10 år, 9 måneder siden
På billederne er der en Ford Cortina. Den blev fremstillet i England. Parallelt hermed kunne man købe en næsten identisk Taunus. Den blev fremstillet i Tyskland.
Forskellen var hoftsvinget over bagskærmen. Fro […] -
The Real Stig commented on the post, Citroens lækreste Visa – eller faktisk den eneste lækre Visa overhovedet! 10 år, 9 måneder siden
Lotus Visa skulle have haft den rigtige Lotus Turbo motor på 2,2 L.
2,1 L er bare for lidt.
De er måske stødt ind i en begrænsning i Maserati-gearkassen, der kun tåler 300 Nm.
For en del år siden kunne man p […] -
The Real Stig commented on the post, Visuel søndag: Det germanske rumskib i 1953 10 år, 9 måneder siden
Det er nemt at være bagklog, men den runde afslutning er aerodynamisk helt håbløs – sjovt nok noget Audi ignorerede på TT, selv om man siden Ferrari 250 GTO kendte problemet. Det kostede desværre en test […]
-
The Real Stig commented on the post, Flytricket: Hvordan enhver bil bliver sexet og lækker 10 år, 10 måneder siden
Denne reklame skal naturligvis heller ikke mangle
-
The Real Stig commented on the post, Himlen er faldet ned! 10 år, 10 måneder siden
Det er nemmest, hvis du kan lime det uden for bilen.
Indertaget lægges “på hovedet” på et bord.
Evt. trækkes det gamle klæde helt af og erstattes med et nyt. Klæde med skum på den ene side er at foretr […] -
The Real Stig commented on the post, Frøken Winthers fornemmelse for transport 10 år, 10 måneder siden
I starten af 80’erne, da jeg boede på Jagtvejskollegiet i Odense, havde min genbo netop sådan en bil – og i samme farve.
-
The Real Stig commented on the post, Sandheder om udstødningsrøret 10 år, 10 måneder siden
Klassiske biler kører ofte mange korte ture, hvilket er gift for en udstødning, da der dannes syre i det vand, der drypper ud. Det bliver liggende inde i potten, hvor korrosion hurtigt laver huller. Det går ba […]
-
The Real Stig commented on the post, Køb verdens fedeste bil: Lancia Stratos HF Stradale 10 år, 11 måneder siden
Jeg har ejet en lille smule Stratos.
Min første bil var en Fiat X1/9 5 speed.
De er begge designet af Bertone og deler forlygter og dørhåndtag. -
The Real Stig commented on the post, Sympatiske Subaru 10 år, 11 måneder siden
Ja, det var min. Efterfølgende tror jeg at prisen måske skulle have været 45 – 50.000 kr – baseret på efterspørgslen. Nå, men den får en lykkelig ejer.
Her er en “sjov” historie om importen af min Lancia Delta. […]
-
The Real Stig commented on the post, Sympatiske Subaru 10 år, 11 måneder siden
Afgift på sjældne biler uden referencer fra brugtbilsmarkedet vil altid være et lotteri, men der er i foråret indregistreret en Delta 1,8 DI turbo (den største motor) m. automatgear, Oro eller Platino fra 2012 […]
-
The Real Stig commented on the post, Sympatiske Subaru 10 år, 11 måneder siden
SVX’en er solgt. Jeg har fået nyt arbejde langt væk, så vore veje måtte skilles. Vi var sammen i 6 år. Et behageligt forhold, måske ikke lidenskabeligt med heftige følelsesmæssige op- og nedture, men ja behaaag […]
-
The Real Stig commented on the post, Den første kvinde tilbage på Le Mans: Marie-Claude Beaumont 10 år, 11 måneder siden
Den perfekte kvinde – næsten.
– havde hun dog bare set godt ud. -
The Real Stig commented on the post, Morgensur mandag: Jeg vil have mit handskerum! 10 år, 11 måneder siden
I en Lotus Elise er der to små aflæggepladser, der tilsammen er på størrelse med en håndflade. Hvis man skal have kørehandsker der, så er der lige netop plads til én i hver side.
-
The Real Stig commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 142 11 år siden
Originalstørrelsen på et Lotus Esprit bagdæk er 235/60x15W. Pirelli laver af og til en batch, men det er til Jaguar XJS – en meget tungere bil. Jeg har et sæt liggende på fælge, hvis Originalpolizei laver en razzi […]
-
The Real Stig commented on the post, Blå drøm: Alpine A310 V6 11 år siden
A310V6 er bare SÅ LÆKKER. Der er ikke én forkert streg på den karosse. Den har dette Desirebillity eller som tyskerne kalder det: Möchtengernhaben. Interiøret er lækkert. Sidepositionen er halvt liggende med ki […]
-
The Real Stig commented on the post, Er chassisrammer nødvendigvis en dårlig ting? 11 år siden
Jeg har oftest haft biler med chassisramme:
Matra Murena
Lotus Elite
Lotus Eclat/Excel
Lotus Turbo Esprit
Lotus EliseMurena’en kan man diskutere, om det er en chassisramme eller selvbærende karrosse med […]
- Hent mere