The Real Stig
@the-real-stig
Active 4 måneder, 2 uger siden-
The Real Stig commented on the post, Søndagsdysten: Citroën SM vs. Maserati Merak 11 år, 9 måneder siden
Det skal da være Merak’en.
Dels er det utroligt smukke og dynamiske design fra Giugiaros hånd, og dels har den klaplygter.
Synd at Maserati ikke fik succes med Bora/Merak.
Mange år senere gjorde Porsche det […] -
The Real Stig commented on the post, Ufarlig mandag: Hvorfor forhjulstræk styrer 11 år, 10 måneder siden
Min viv har jeg gennem tiderne “forsynet” med fornuftige (for mig) emner til ny firmabil.
Om næsten alle har hun sagt, at det var den bedste nogensinde.
I omvendt rækkefølge:
BMW 320ED
Opel 2,8 V6 […] -
The Real Stig commented on the post, Visuel søndag: Hopla med sydlandsk skørhed 11 år, 10 måneder siden
Centermotor/hækmotor og turbolag er en meget gifitig cocktail.
Forestil jer på vej ud af en kurve – pedalen forsigtigt på – der sker ikke noget – mere pedal – der sker stadigt ikke noget – så fuld pedal da – […]
-
The Real Stig commented on the post, Den stille revolution: Tillykke med 40, VW Golf! 11 år, 10 måneder siden
VW var meget længe om at introducere en afløser for Boblen.
Porsche fik sidst i 60’erne en meget stor sum penge fra VW og en ung projektleder fra familien: Ferdinand Piech.
Han fik til opgave at vinde le Mans og […] -
The Real Stig commented on the post, Var Subaru bygget til flystandarder? 11 år, 10 måneder siden
Jeg skal være den første til at takke Pininfarina – han har været fadder til mange smukke biler – som f.eks. Peugeot Griffe.
SVX’en har han dog ikke været inde over – her skal vi takke Giugiaro.
Hans forslag […] -
The Real Stig commented on the post, Døren til en bil 11 år, 10 måneder siden
Selv om det ikke er klassisk endnu, så er her et meget godt eksempel på at være lidt dumsmart.
-
The Real Stig commented on the post, Brooklands: Det var her det begyndte 11 år, 10 måneder siden
Tænk, hvad det kunne være blevet til.
I lighed med en Bentley Brooklands kunne vi have haft en Ellert Roulunds – en sikker klassiker. -
The Real Stig commented on the post, Den næste store Ferrari 11 år, 10 måneder siden
Også en 400 til mig – det skal dog være den faceliftede 412 med manuelt gear – og skiftekulisse.
Linierne er kvivskarpe. Pininfarina lavede på dette tidspunkt en række gudesmukke coupéer med samme C-stolpe: […] -
The Real Stig commented on the post, Dr. Porsche & Mr. Hyde: 944 Turbo 11 år, 11 måneder siden
924 er en sløv bil med gode køreegenskaber.
924 turbo og senere 944 samt 968 er klart undervurderede som både sportsvogne og klassikere.
Det giver os alle en glimrende mulighed for at købe een af dem og nyde […] -
The Real Stig commented on the post, Den svære vej til klarsyn 11 år, 11 måneder siden
Sikkerhed først.
Jeg har med fordel udskiftet viskeren på Esprit’en til den integrerede type fra Alaska. Den er i øvrigt kønnere.Den originale mistede effekt allerede ved 80 km/t pga. den flade forrude. Den […]
-
The Real Stig commented on the post, Undskyld, jeg har aldrig haft en fransk bil. 11 år, 12 måneder siden
Jeg havde i 9 år en Matra Murena som hverdagsbil sommer og vinter.
Den var billig at holde kørende med god forsyning af reservedele.Jeg var egentlig ligeglad med det useriøse indtryk, jeg må have givet andre, […]
-
The Real Stig commented on the post, Toyota Prius' forgænger: Amerikansk hybrid-konceptbil fra 1979 11 år, 12 måneder siden
Smart med “fuel tank” i forreste kofanger. Den vil med tiden udrydde sig selv. En oplagt kandidat til bilernes Darwin-pris.
-
The Real Stig commented on the post, Det søde livs begyndelse med en Lotus Eclat 11 år, 12 måneder siden
Det er ganske vist et gammelt indlæg, men der er nyt fra Nordsøen.
DFDS ankom i dag i Esbjerg for sidste gang. De sejler ikke længere mellem Harwich og Esbjerg. En epoke er slut.
Alternativet for en […]
-
The Real Stig commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 92 12 år siden
Jeg viste beskrivelsen af en Esprit-kører til konen. Den grinede hun meget af ( jeg kunne ane sarkasmen ). Efter et anseligt antal Martinier, kan jeg godt se mig i rollen som beskrevet, men det er nok kun […]
-
The Real Stig commented on the post, Autotransport 12 år siden
På lastbilen med VW “Cabrio”-erne står der “Langt Fordon” – Derskulle måske også have stået “Högt också”
Allerede dengang må de have kørt med fartpilot, da lastbilen er nået helt igennem broåbningen inden standsning.
-
The Real Stig commented on the post, Rustmiraklet 12 år siden
Hvis rusthullet er som en tokrone og reparationsområdet 10 gange større, så må det være som 20-krone, og det er da ikke så slemt.
Jeg har en filosofi om at mine biler skal være galvaniserede/eloxerede inderst […]
-
The Real Stig commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
I 1983 (ca.) kom Ford Sierra og Audi 100. Det store salgsargument var aerodynamik. Et halvt år senere (ca.) kom Volvo med 740. Jeg troede det var en joke. Jeg snakkede med en sælger i Volvo forretningen: “Nej, han […]
-
The Real Stig commented on the post, Verdens uhyggeligste alternative brændstof: Blod! 12 år siden
Jeg har en bil, hvor der bliver suget fra højre baglomme…
En anden ringe, men alligevel god film er Carnapping med bl.a. BB CW311, Monteverdier, Porscher, Rolls Royces oma.
-
The Real Stig commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 90 12 år siden
“Der er godt nok også modsatrettede kræfter i en 90-graders V8 (som i traditionelle amerikaner-V8′ere), men den er ikke i perfekt balance, hvorfor der er kontravægte på krumtappen.” = perfekt balance.
Til […]
-
The Real Stig commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 90 12 år siden
En 12-cylindret motor er i total balance og uden vibrationer. Det kan fungere både som V12 i 60 grader og som BB i 180 grader.
I enhver stempelmotor er der bevægelige dele, der hver har deres masse og eget […] - Hent mere