Medlem westmus

@peter-vang , du kan løbe “zink” i løsvægt som hældes i olien, så behøver du ikke lede efter special gammelbils-olie. Den slags additiv dukkede hurtigt op i amerikanske pga de allestedsværende stødstangs V8’ere […]

Noget der mangler i artiklen er måske at Dick Teague hos AMC skulle trylle med et minimalt budget. Hvorfor han udviste en stor evne til at genbruge, at får ting til at se helt nye ud med bare mindre ændringer. Så […]

Joe Ligo laver nogle glimrende små videoer, her et kik på AMC Eagle:

@peter-boedker , Avon laver da ellers dæk i den størrelse og hastighed du søger, men sådan nogle CR6ZZ er måske lidt for friske til dit behov?

Var ’82 ikke også ca det år hvor Manta B fik et større facelift incl Recaro sæder? Uha sådan en var sej dengang. Mindes at der i nabobyen var en da havde en Ascona B ombygget/tunet til noget 400 halløj. Kan minde […]

Soren W, tror du har fat i noget rigtigt der. Vores forhold til ting og alder hænger vist for det meste nøje sammen med vores eget fødselsår. At der starter et hylekor så snart snakken går på biler fra 80’ern […]

Jeg mindes en dansk test af sådan en Monteverdi sportsvogn ….sandsynligvis i et gammelt nummer af Bilen og Båden. :)

Er den præcise historie bag Monteverdi bilernes opstående ikke at ham Enzo endnu engang skabte sig en uven? At Monteverdi var officiel Ferrari importør…. ind til en dag i 1964 hvor Enzo pludseligt krævede at Mon […]

@jakob356 , Ford har vist aldrig skiftet focus. Netop biler til pøblen satte mærket på landkortet med et brag for godt 100 år siden. Det har så også givet dem en volumen og økonomi så de frit kan lege og eksperi […]

For lige delvist at svare på mit eget ovenstående spørgsmål, Porsche er måske en af undtagelserne.

Fordelen ved at lave “grimme og kedelige” biler er jo åbenbart at de kan sælges i så store mængder til at man rent faktisk kan leve af det. Ford afsatte f.eks omkring en ½ mil eksemplare af den “dumme” Pinto fler […]

…og Opel var jo med på beatet lang tid før nogen overhovedet havde opfundet MPV begrebet.

@jakob356 , Moderne mikrobiler er vel reelt bare genkomsten af billige basis transportmidler som fortidens 500, 2CV, Vespa osv.

I øvrigt har jeg det lidt svært når folk nu om dage kalder Up, C1 osv for mi […]

Sådan datamat-mæssigt var 1961 jo altså lige omkring stenalderen. Det var kun 3 år efter at vi i Danmark byggede den berømte DASK datamaskine. En hurtigt Wiki siger at CNC lignende maskineri fandtes godt tilb […]

Når nu Ford hele tiden nævnes som en slags sort skygger over Jaguar, var historien så ikke at der faktisk ikke tale om en “ond” overtalelse. Men at Ford kom med et så godt tilbud at de daværende ejere (auk […]

@elp , min opfattelse er også at “dypning” var noget der begyndte at dukke op i løbet af 60’erne.

Apropos så burde Olsenbanden være et glimrende praktisk bevis på de gamle bilers manglede rust mods […]

Filmen giver også et synligt indblik i hvorfor de “klassiske” biler ruster meget lettere end dem dem fra nyere tid. Karosseriet blev svejst sammen af ubehandlede stålplader og kun de synlige overflader fik e […]

Er enig med @Smeden i at alt hvad man gemmer får man sandsynligvis aldrig brug for, mens man 100% sikkert senere kommer til at mangle noget man bare smed væk. Når du nu har købt og fået bilen og du endda mig beke […]

Bødker, kender også et par stykker som har bygget hotrods. Grundlaget for succes er ikke bare at bygge løs frit efter egne ideer, men i stedet at have sat sig grundigt ind i danske regler omkring godkendelse og af […]

Bisgaard, her er et svensk hjemmebyg baseret på Ford A. Konceptet er slet ikke så dumt vel? :D