Claus Ebberfeld
@ce
Active 10 minutter siden-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 6 måneder siden
Porsche. Det rimer på “power” og mandighed til at tæmme den. I hvert fald hvis vi taler de tidlige. Men hvorfor valgte Disney så en Porsche 911 af varianten 996 til filmen Cars’ mest markante kvindelige is […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, G-punktet og hvorfor det er rimeligt uinteressant 9 år, 6 måneder siden
Så vidt jeg lige kan se er topscoreren i @leo-jensen s liste Lamborghini Countach S. Det passer faktisk meget godt med mine præferencer.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Volvo 480 ES: Hvad med den? 9 år, 6 måneder siden
@christian-n , din sidste kommentar blev så min inspiration til dagens indlæg: http://www.viaretro.com/2017/05/g-punktet-og-hvorfor-det-er-rimeligt-uinteressant/
Tak for det!
Og ja, alle de øvrige ko […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 6 måneder siden
Det handler om G-kræfter. I biler. Ja, det er virkelig noget værre mandesnak.
Jeg kom til at tænke på dette tabubelagte emne, fordi der i går var en læser der kommenterede om bilreklamer og -brochu […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 6 måneder siden
Da den kom frem i 1986 kaldte nogen den faktisk for en “anti-Volvo”. Ikke desto mindre var den formfuldendt modelleret efter 1800ES, der på det seneste er blevet voldsomt eftertragtet. Så hvad sker der med 4 […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 6 måneder siden
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 6 måneder siden
1970 lød det triumferende sådan her fra AWS: “Hier ist das neue Einkaufs-, Hobby-, Junge-Leute-heute-, Großstadtverkehr-, Kleintransport-, Freizeit-, Zweit- und Dritt-Auto”. Der var bare lige eet pr […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 6 måneder siden
Allerførst: Spørgsmålet er altså ikke noget jeg selv har fundet på, men kommer sig af, at Toyota selv ønsker at blive sexy. Svaret er heldigvis let: Byg en Celica.
Nogle gange undrer man sig unægteligt over, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Maserati Biturbo: Hvad med den? 9 år, 6 måneder siden
@adam-estrup , det er præcis sådan jeg ser Biturboen også. Og i øvrigt også som Maserati selv havde tænkt den – noget over BMW 3-serie, men alligevel den mindste og billigste Maserati hidtil.
Jeg kan dog godt […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Maserati Biturbo: Hvad med den? 9 år, 6 måneder siden
Jeg har faktisk aldrig hørt at lige præcis rust skulle være et stort problem for Biturbo. Så kan man da trøste sig med det.
Men det kan selvfølgelig være fordi de altid stod på et varmt og tørt værksted […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 6 måneder siden
Det var i en anden sammenhæng, at jeg kom til at tænke på Biturbo igen – en af de utallige biler jeg altid har kunnet lide, men aldrig har fået købt. Det viser sig, at det ikke er noget problem.
Det er ikke […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugens Fund: 1983 Bitter SC til 185.000 9 år, 6 måneder siden
Sandt, og det er rettet nu, @flemming-nielsen . Sælgeren havde formentligt aldrig opdaget fejlen, da han faktisk har en af hver. Han må være en Bitter-mand.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden
Jeg tror vi har linket til den før, men der findes faktisk en rigtig fin film fra Triumph om netop Le Mans 1961. Den er ikke egnet til dagtimerne og uegnet for børn, men til i aften og et godt glas så prøv at se […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden
Angående 1961 og den meget mærkelige franske opfindelse “Thermal Efficiency”-titel, så siger netop dén sejr lidt om HVOR mærkelig den er:
Sunbeam # 34 med 1,6-liters motor blev nummer 16 generelt og tilb […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugens Fund: 1983 Bitter SC til 185.000 9 år, 6 måneder siden
Der er også en trailer på billederne. Den står der bare intet om. Men med tanke på sælgerens ordknaphed, så kan den da sagtens være til salg alligevel.
CD’eren er på nogle måder endnu federe, absolut: Mere eks […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden
Undskyld, jeg lod mig rive med, @holmen.
For faktisk HAR vi jo allerede en tråd i forum til den slags ordkløveri eller anden detaljeret diskussion, som går udover normal tålmodighed. Den hedder “ViaRETRO Fak […]
-
Claus Ebberfeld startede emnet Er en motor med to turboladere ikke altid en Biturbo? i forummet ViaRETRO Fakta Kontrol – VFK: Hvordan var det nu lige det var? 9 år, 6 måneder siden
Spørgsmålet kom sig af en kommentar i indlægget Hvornår var Le Mans bedst?, hvor en læser protesterede mod at jeg kaldte en Triumph TR8 fra 1982 for “biturbo”.
Det gjorde jeg, fordi bilen har to turboer og “bi” betyder to på latin. Og fordi anordningen er principielt magen til verdens første gadebil med to turboer, Maserati Biturbo fra 1981.…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, L'alpine Classique 2017 – her betyder tagbagagebærer alt 9 år, 6 måneder siden
Ja, det er faktisk mere rigtigt, @jewer, det er også sådan jeg har det. Der kan ellers nok være mange ski i 445’eren.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 6 måneder siden
Denne Ugens fund er udvalgt af Claus Ebberfeld. Tak for tip til Søren Wichmann.
Med lørdagsserien “Ugens Fund” vil vi hjælpe potentielle klassikerejere godt på vej: Vi udvælger ganske enkelt v […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden
At noget er taget fra nettet betyder ikke, at det er gyldig fakta, @jens-christian. Men jeg prøver overhovedet ikke at tørre noget af på dig, jeg spurgte bare om noget der kunne hjælpe til forståelsen. Men da du i […]
- Hent mere