Claus Ebberfeld
@ce
Active 1 dag, 15 timer siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Design i billeder: Royden Axe 10 år, 9 måneder siden
Fra sædvanligvis MEGET pålidelig kilde forlyder det, at tapetet bag ved Mr. Axe er denne model – og lækkert er det. Nu overvejer jeg alligevel det overskæg.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Design i billeder: Royden Axe 10 år, 9 måneder siden
Gerne en Rover 800 til mig, tak: Der er enda træ og læder indeni. Hvis ikke man kan være så heldig at finde en med velour.
Overskægget hopper jeg ikke umiddelbart på.
Men jeg vil HELT VILDT GERNE se en fa […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 1985 Ford Escort til 640.000 kroner 10 år, 9 måneder siden
@westmus, angående “Det her med at der kun er fremstillet 5000 stk at RS Turbo bunder det ikke i at det reelt er en model der kun er sendt på markedet for at opfylde homologeringskrav i datidens gruppe A rally? ” […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 1985 Ford Escort til 640.000 kroner 10 år, 9 måneder siden
Lige med den her konkrete bil er ThomasJ nok inde på noget af det rigtige: Jævnfør beskrivelsen er den helt og aldeles uspoleret og original ab fabrik og med et uvirkeligt lavt kilometertal. Dem KAN der ikke væ […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 1985 Ford Escort til 640.000 kroner 10 år, 9 måneder siden
@alfahahn, den der med “Håber vi kommer tilbage på sporet med biler i 50-70’erne.” er også værd at tænke over. Det er det samme spor, faktisk: Man kan køre både frem og tilbage på det.
Det er et udmærket […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Alt er jo til salg, @kondrup – det ved du da. Undtaget Scimitaren, selvfølgelig. Og Volvoen. Og…
Ib Erik har nemlig ret i det med farven.
Godt at I har opdaget billedet, d’herrer – det er jo valgt, fordi […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
Og så er det ikke engang en klassiker!
Ford Escort har været med os siden 1968 og visse af de tidlige modeller er blevet meget dyre – men det er jo også rigtige klassikere. Den her er tredie generation Es […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Med dagens literpris på 7,75 syntes jeg alligevel jeg ville tanke op i morges, selvom jeg havde mere end halvfuld tank – der var efter 400 kilometers blandet kørsel “desværre” kun plads til 15 liter. Det er, so […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Den er god at tænke over, den med at jeg “bevidst havde valgt at se bort fra det kedelige økonomiske aspekt vedr. drifts- og brændstoføkonomi – og i stedet have fokus på fornøjelsen ved at føre youngtim […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Ehh, hvem er denne passus henvendt til og hvad mener du, Ferdinand?
“Erhhh, læste jeg rigtigt….. Du gør dig masser af tanker om rigtige eller forkerte biler, men ikke om omkostningerne ved den samlede drift af dem”?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Det nøjagtige tal er 226 kroner fra Djursland til Berlin og det var baseret på en dagspris på den vamle brændstof, H.P. Beklager den manglende præcision.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Tobias, jeg skrev ikke at jeg havde købt en NY bil, vel? Men at jeg har købt en MODERNE bil.
Egentligt er det jo helt irrelevant at nævne hvilken, fordi den er moderne og uden ambitioner (heller ikke på min […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
For det første, selvfølgelig, fordi der ingen vinter er at køre i. For det andet fordi jeg er blevet en smule øm over min Scimitar. For det tredie fordi jeg har solgt ud.
Ikke solgt ud af biler, bare rolig. Men […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Som dengang der var piloter til 10 år, 9 måneder siden
@AlfaHahn:Jeg mener bare, at en TR er ENDNU mere rå, gammeldags, upoleret end nogle af de tre nævnte.
Og så opfatter jeg “klassisk jagerpilot”-følelsen som en analogi, ikke som en 1-til-1-sammenligning. […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Som dengang der var piloter til 10 år, 9 måneder siden
Ikke desto mindre har jeg længe ønsket at lave en sammenligningstest af en MGA , Giulietta og Porshe 356 Cabriolet.
Og så måske en TR2, for lige at sætte de tre pomadedrenge i relief.
De skulle selv […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det allermest cool ved Brabhams geniale BT46 10 år, 9 måneder siden
Sandt, Morten Alstrup, der havde sneget sig et billede af den senere motor ind i galleriet. Jeg beklager dybt. Det er nu fjernet (efter den obligatoriske pisknig af mig selv med tynde pianowirer) og erstattet af […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
BT46 fra 1978 er mest kendt som “Støvsugerbilen”, der med en enorm blæser sugede sig til asfalten som ingen andre Formel 1-biler. Men før det debuterede BT46 med en mindst ligeså smart idé: Fraværet af tradi […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Alternativerne: De lækreste motorer til halv pris eller meget mindre 10 år, 9 måneder siden
Tak for rapporten fra det virkelige liv med en youngtimer som hverdags- (og eneste?) bil, Henrik Orla.
Jeg ville elske bare at kunne være ligeglad med kørselsomkostningerne! Så ville jeg personligt køre en Fer […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
Den første egne vogn skulle være en enormt vigtig bil for SEAT i 1975. Såøøøh – designet var et forkastet NSU-karosseri og teknikken fra FIAT. Men kælenavnet var nyt.
Officielt hedder den SEAT 1200 Sport, […]
- Hent mere