Claus N
@claus-n
Active 1 måned, 1 uge siden-
Claus N commented on the post, Mennesket er ikke over naturen – heller ikke i Formel 1 4 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Så når det regner, så må man jo bare køre alligevel. Der var Formel 1 på Spa Francorchamps i går. Eller – det var der egentlig ikke: Som det jo sker på den klassiske belgisk […] VisLidt off topic: https://www.circuitsofthepast.com/
PS: måtte bare have den skudt af. Måske redaktionen kan bruge det til noget?
-
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 365 4 år, 11 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post I går skrev jeg at “jeg elsker gamle køretøjer, god klassisk stil og kombinationen af de to især”. Rømø Motor Festival er et godt eksempel på hvad jeg mener. Ethvert klassisk køretø […] VisImponerende og flotte fotos fra alle arrangementerne og ditto reportager.
Særligt er jeg imponeret over kvaliteten af billederne fra Rømø, for de er da vel skudt, med et tidstypisk kamera…
-
Claus N commented on the post, Volvoweekend på Rømø: Pre-'58, kulgrill, dragracing & aftenbadning 4 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Reportagen fra Rømø Motor Festival kommer senere, men lad mig starte med et råd om hvordan man indtager weekenden derovre bedst. Siden jeg besøgte Rømø Motor Festival første gang ( […] Vis@claus-ebberfeld nej, det skulle undre mig meget, hvis jeg er køberen.
-
Claus N commented on the post, Volvoweekend på Rømø: Pre-'58, kulgrill, dragracing & aftenbadning 4 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Reportagen fra Rømø Motor Festival kommer senere, men lad mig starte med et råd om hvordan man indtager weekenden derovre bedst. Siden jeg besøgte Rømø Motor Festival første gang ( […] Vis@frode God damn it, den er sgu’ for lækker. Og den helt rette længde bagude til formålet! 😍
-
Claus N commented on the post, Den stille revolution: Tillykke med 40, VW Golf! 4 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post VWs slogan er mere end nogen andet forbundet med Golf, der efter debuten i 1974 virkelig har vist sig at være Das Auto. Og det skyldes ikke mindst fuldtræfferen fra den a […] VisNachmachen.
-
Claus N commented on the post, Volvoweekend på Rømø: Pre-'58, kulgrill, dragracing & aftenbadning 4 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Reportagen fra Rømø Motor Festival kommer senere, men lad mig starte med et råd om hvordan man indtager weekenden derovre bedst. Siden jeg besøgte Rømø Motor Festival første gang ( […] VisDet kan det @ce men, det giver blot en lille åbning og en kant, man skal ligge hen over. Det bliver næppe optimalt.
-
Claus N commented on the post, Volvoweekend på Rømø: Pre-'58, kulgrill, dragracing & aftenbadning 4 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Reportagen fra Rømø Motor Festival kommer senere, men lad mig starte med et råd om hvordan man indtager weekenden derovre bedst. Siden jeg besøgte Rømø Motor Festival første gang ( […] VisJeg må afsted til næste år.
Er dog mest interesseret i lørdagen med løb og gå rundt og “snuse”.
Det der med at overnatte på stranden i vognen, er jeg ikke helt lun på. -
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 364 4 år, 11 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] Vis@skaaning Det er da også en yderst skidt ting, at omgås Classic Jacobsen-drengene. Kan man læse omtalte debat her på sitet?
-
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 364 4 år, 11 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] VisJeg er bare lykkelig for, at Dråbe1 aldrig slog an. Tænke sig, at køre rundt i et automobil der ligner 70’ernes “smarteste” fodtøj: andefødderne. Føj!
Men det var jo også en flok “andefødder”, der skabte vognen.
PS: Jeg skriver med vilje smarteste i anførselstegn, så kan ingen være i tvivl om ironien…
-
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 364 4 år, 12 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] Vis@sport Ironi. Blot ironi.
@michael-s-lund Nej, det ved jeg ikke men, det lader til andre har fundet info om Dråbe 1 ;-)
-
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 364 4 år, 12 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] Vis…og bagfra.
-
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 364 4 år, 12 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Sensommerens glæder Vi har løsnet lidt spredt information omkring årets løvfaldstur. For dem som ikke er bekendte med arrangementet, så er det vores relativt nye tradition – i år blive […] VisJeg har i flere år haft et godt øje til Stout Scarab. Det er sådan en jeg gerne vil spotte, når jeg kører rundt i det danske landskab og kigger, hvad der mon gemmer sig i folks baghaver af gammelt jern. Jeg er helt klar over, at jeg nok ikke skal regne med at finde en Scarab!
Vor danske stolthed Tvind lavede jo også en dråbeformet bil tilbag…[Læs mere]
-
Claus N commented on the post, Når amatøren slår den professionelle: Project "Utah" 4 år, 12 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ian Callums var Jaguars chefdesigner i henved tyve år, og han fik undervejs modificeret en Jaguar Mk2 efter eget hoved. Men blev den bedre af det? Jaguar Mk2 kom på gaden i 1959 o […] VisDer er nogle mindre gode momenter ved Callums -MkII’er.
Og nogle gode elementer, er der også.Synes det er helt fint med de bredere fælge men, de skal lige et par cm inden for skærmkanten, ikke flugte med den.
Gællerne klæder ikke modellen.
Den dér blasfemiske touch-skærm indvendigt skal ud.
Kunststofkofangere skiftes til origin…[Læs mere] -
Claus N commented on the post, Hvor blev kulfibers vægtfordel af? 4 år, 12 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] Vis@westmus Det er en tragedie!
-
Claus N commented on the post, Hvor blev kulfibers vægtfordel af? 4 år, 12 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] Vis@westmus Jeg har aldrig købt en bil ud fra, at den skal være sikker at opholde sig i. Det er da sikkert rart at vide, at ens bil er en fæstning, det interesserer bare ikke mig.
106 og 205 er muligvis gamle konstruktioner i dag, fint med mig. Vil hellere have dem end en ny hybrid eller ellert.
Dacia bliver også haglet ned for deres man…[Læs mere]
-
Claus N commented on the post, Hvor blev kulfibers vægtfordel af? 4 år, 12 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] VisMen det var nu også mere for at vise, at en “næsten helt almindelig familiebil” også kan nærme sig let fluevægt ;-)
-
Claus N commented on the post, Hvor blev kulfibers vægtfordel af? 4 år, 12 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] Vis@ce Du har naturligvis ret!
Jeg fik ikke læst, hvad du skrev… -
Claus N commented on the post, Hvor blev kulfibers vægtfordel af? 4 år, 12 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] VisNæh, ærede navnebroder @ce, 106 Rallye 1.3 er faktisk helt nede på 816 kg curb weight. Så tror da vist nok lige, at GTI’erne må se sig undergået dér ;-D
-
Claus N commented on the post, Weekend Matiné Nr. 363 4 år, 12 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvad er årets højdepunkt indenfor klassiske biler? Det kom jeg til at tænke over efter at en lederskribent i et førende dansk onlinemagasin om klassiske biler sidste weekend udråbte Cope […] Vis@njal-fredhave Siddeplads. Altid siddeplads.
Når jeg har stået op i 2-3 timer til Cars & Coffee, er jeg ikke meget mere værd den dag.
-
Claus N commented on the post, Hvor blev kulfibers vægtfordel af? 4 år, 12 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det engang åh-så-eksotiske materiale var både let, stærkt og dyrt. Jeg håber det stadig er stærkt, for de to andre karakteristika lader til at være forsvundet? Det var en kæmpeg […] VisIngen er stor fan af Audi/VW.
Men skal vi tale lette biler, så kommer vi ikke uden om Peugeot 106 Rallye, især udgaven med 1.3-liters motor. Den vejer under 900 kg og jeg tvivler på, den har dele af kulfiber eller komposit eller et tredje “eksotisk” lavvægtsmateriale, der koster en falleret herregård.
106’eren, og 205’eren med, selv…[Læs mere]
- Hent mere