• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Forleden overhalede jeg en SAAB 90 på motorvejen. Sådan een har jeg haft. Og så kører nostalgitoget med drømme om det stolte svenske bilmærke. Jeg var nemlig voldsomt impon […] Vis

    De ser ud til næsten alle at være i meget god stand.

    Sådan en helt husmandsalmindelig Astra F, som ikke har opnået mindsteprisen, selvom den kuns har kørt 2600 km, gider ikke engang jeg beskæftige mig med.

    Kadett B Rallye har opnået en, synes jeg, astronomisk pris selv i svenska kronor. Men den er feeeee!

    En vanvittig ombygget GT også t…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Forleden overhalede jeg en SAAB 90 på motorvejen. Sådan een har jeg haft. Og så kører nostalgitoget med drømme om det stolte svenske bilmærke. Jeg var nemlig voldsomt impon […] Vis

    @ce Jeg hørte dig kalde mit navn. Behøver du hjælp?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post For snart fyrre år siden så jeg mit første rigtige internationale racerløb. Og i ugens løb genså jeg den eneste kører, hvis autograf jeg dengang bad om. Det kan godt være en af fork […] Vis

    Tak for info @sbla om Lundby-tanken. Men også en trist historie. Snøft.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post For snart fyrre år siden så jeg mit første rigtige internationale racerløb. Og i ugens løb genså jeg den eneste kører, hvis autograf jeg dengang bad om. Det kan godt være en af fork […] Vis

    Tak @frans. Ligner noget der er langt mere end a absolut håndsværkertilbud!

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post For snart fyrre år siden så jeg mit første rigtige internationale racerløb. Og i ugens løb genså jeg den eneste kører, hvis autograf jeg dengang bad om. Det kan godt være en af fork […] Vis

    Du har helt ret @frans. Det er Fehrs tidligere ejendom til højre i billedet og Grand Hotels anneksbygning under opførelse til venstre, som husede Austin-huset efterfølgende.

    På Sydsjælland var denne tidligere Esso-tank for et par år siden til salg. Ved ikke hvad der sker med stedet…?

    BEMÆRK det er en pdf-fil og downloader muligvis automa…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den er simpelthen møgfed. Og da AMC er døde og borte, så er det bare at gå igang! American Motor Corporation var en amerikansk bilproducent, der i dag mest er kendt for deres Pac […] Vis

    “…smide noget elmotor i.”! Hvad er der sket for dig @ce!?! :-o

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 Carrera RS og det velfortjente hysteri. Jeg kørte i sidste uge en af Porsches største gadebiler, Carrera RS. Det var første gang og med meget kort varsel og på en meg […] Vis

    Vissevasse @ce. ALLE husker da det!

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 Carrera RS og det velfortjente hysteri. Jeg kørte i sidste uge en af Porsches største gadebiler, Carrera RS. Det var første gang og med meget kort varsel og på en meg […] Vis

    @ce DTM-sæsonen 1996 var ellers ret så succesfuld for Opel. De vandt både for kørere og mærker…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 Carrera RS og det velfortjente hysteri. Jeg kørte i sidste uge en af Porsches største gadebiler, Carrera RS. Det var første gang og med meget kort varsel og på en meg […] Vis

    Australske Holden lavede også en udgave med V8-motor…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 Carrera RS og det velfortjente hysteri. Jeg kørte i sidste uge en af Porsches største gadebiler, Carrera RS. Det var første gang og med meget kort varsel og på en meg […] Vis

    @ms-lund

    Monza og Senator kunne fås med 4-cylindret 2.0E CIH-motorer, og senere 2.2i også CIH-motorer, efter facelifet i 82-83 kaldet A2.

    I United Kingdom hed Senator og Monza Vauxhall Royale, efter 1984 Vauxhall Royale (sedan) og Opel Monza (coupé).

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg besøgte i påskeferien en mand, der i tolv år havde været den glade ejer af verdens bedste superbil. Og i den tid havde kørt mindre end to tusind kilometer i den. Det er i klas […] Vis

    Kære @seifert

    Det er alligevel pudsigt som jeg konstant skal forsvare mig selv i dette forum.

    Så snart man ikke skamroser italienske biler, bliver man konstant holdt op på det.

    Når andre jorder Opel, så er alt i den bedste orden. Så kommer rygklapperne frem.

    Hvad kender du selv til Countach?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg besøgte i påskeferien en mand, der i tolv år havde været den glade ejer af verdens bedste superbil. Og i den tid havde kørt mindre end to tusind kilometer i den. Det er i klas […] Vis

    Kære @herman

    Nu er det almindeligt og bredt kendt, at heller ikke i 1970’erne og 1980’erne var italienske biler de bedst konstruerede. De lod sandt at sige, rigtigt meget tilbage at ønske og gør det også den dag i dag.

    Jeg kan nævne i flæng: A L T.

    Ja, det kan være svært at tro, at det kan siges så simpelt og så kort, men det kan det.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg besøgte i påskeferien en mand, der i tolv år havde været den glade ejer af verdens bedste superbil. Og i den tid havde kørt mindre end to tusind kilometer i den. Det er i klas […] Vis

    @westmus Det er en fuldstændig korrekt opfattelse, du og Opelmekanikeren har 👍🏼

  • Claus N's profile was updated 4 år, 3 måneder siden

  • Claus N ændrede deres profilbillede 4 år, 3 måneder siden

  • Claus N ændrede deres profilbillede 4 år, 3 måneder siden

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har den grundopfattelse, at man kan planlægge sin ferie i den klassiske bil uden at være nervøs for sammenbrud og værkstedsbesøg. Med lidt forberedelse og planlægning kan man t […] Vis

    @ce Så skal du da bare være glad for, at din psyke ikke er svækket.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har den grundopfattelse, at man kan planlægge sin ferie i den klassiske bil uden at være nervøs for sammenbrud og værkstedsbesøg. Med lidt forberedelse og planlægning kan man t […] Vis

    @ce Det var det dér med magter. Nu skal jeg forklare: jeg har ikke overskud til det. Forstår du det nu?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har den grundopfattelse, at man kan planlægge sin ferie i den klassiske bil uden at være nervøs for sammenbrud og værkstedsbesøg. Med lidt forberedelse og planlægning kan man t […] Vis

    @ce Jeg magter ikke længere at skulle forklare folk hvorfor, jeg kan li’ Opel. Det ændrer ikke noget. Folk er forudindtaget mod mærket. De kan bare tage ud at prøve nogle Opeler, hvis de virkelig VIL have udvidet deres horisonter.

    Lev vel!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har den grundopfattelse, at man kan planlægge sin ferie i den klassiske bil uden at være nervøs for sammenbrud og værkstedsbesøg. Med lidt forberedelse og planlægning kan man t […] Vis

    @herman “…gider jeg ikke ændre holdning…”.

    Du er velkommen til at gøre dine erfaringer selv (læs: prøvekøre). Det er den bedste måde at lære nyt på.

  • Hent mere