Hembo
@hembo
Active 12 år, 3 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Den er god at tænke over, den med at jeg “bevidst havde valgt at se bort fra det kedelige økonomiske aspekt vedr. drifts- og brændstoføkonomi – og i stedet have fokus på fornøjelsen ved at føre youngtim […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Ehh, hvem er denne passus henvendt til og hvad mener du, Ferdinand?
“Erhhh, læste jeg rigtigt….. Du gør dig masser af tanker om rigtige eller forkerte biler, men ikke om omkostningerne ved den samlede drift af dem”?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Det nøjagtige tal er 226 kroner fra Djursland til Berlin og det var baseret på en dagspris på den vamle brændstof, H.P. Beklager den manglende præcision.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Vinterkørslen er aflyst indtil videre 10 år, 9 måneder siden
Tobias, jeg skrev ikke at jeg havde købt en NY bil, vel? Men at jeg har købt en MODERNE bil.
Egentligt er det jo helt irrelevant at nævne hvilken, fordi den er moderne og uden ambitioner (heller ikke på min […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
For det første, selvfølgelig, fordi der ingen vinter er at køre i. For det andet fordi jeg er blevet en smule øm over min Scimitar. For det tredie fordi jeg har solgt ud.
Ikke solgt ud af biler, bare rolig. Men […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Som dengang der var piloter til 10 år, 9 måneder siden
@AlfaHahn:Jeg mener bare, at en TR er ENDNU mere rå, gammeldags, upoleret end nogle af de tre nævnte.
Og så opfatter jeg “klassisk jagerpilot”-følelsen som en analogi, ikke som en 1-til-1-sammenligning. […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Som dengang der var piloter til 10 år, 9 måneder siden
Ikke desto mindre har jeg længe ønsket at lave en sammenligningstest af en MGA , Giulietta og Porshe 356 Cabriolet.
Og så måske en TR2, for lige at sætte de tre pomadedrenge i relief.
De skulle selv […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det allermest cool ved Brabhams geniale BT46 10 år, 9 måneder siden
Sandt, Morten Alstrup, der havde sneget sig et billede af den senere motor ind i galleriet. Jeg beklager dybt. Det er nu fjernet (efter den obligatoriske pisknig af mig selv med tynde pianowirer) og erstattet af […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
BT46 fra 1978 er mest kendt som “Støvsugerbilen”, der med en enorm blæser sugede sig til asfalten som ingen andre Formel 1-biler. Men før det debuterede BT46 med en mindst ligeså smart idé: Fraværet af tradi […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Alternativerne: De lækreste motorer til halv pris eller meget mindre 10 år, 9 måneder siden
Tak for rapporten fra det virkelige liv med en youngtimer som hverdags- (og eneste?) bil, Henrik Orla.
Jeg ville elske bare at kunne være ligeglad med kørselsomkostningerne! Så ville jeg personligt køre en Fer […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
Den første egne vogn skulle være en enormt vigtig bil for SEAT i 1975. Såøøøh – designet var et forkastet NSU-karosseri og teknikken fra FIAT. Men kælenavnet var nyt.
Officielt hedder den SEAT 1200 Sport, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Alternativerne: De lækreste motorer til halv pris eller meget mindre 10 år, 9 måneder siden
Jamen, tillykke igen Dirch!
Jeg håber så ikke du helt glemmer den anden, som du har stående på højkant…
Holmen, nu du ER i gang med gearkassen…såeh. Siger jeg ikke mere.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Frøken Winthers fornemmelse for transport 10 år, 9 måneder siden
Det er et godt tåd til kommende bilkøbere, Timo: Tak!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Alternativerne: De lækreste motorer til halv pris eller meget mindre 10 år, 9 måneder siden
Jaja, det ved jeg, men jeg kan godt se, at jeg burde have skrevet det: XM og SM har SLET ikke samme motor eller historie. Men de ligner alligevel hinanden sådan i karakter og præstationer.
Lancia Thema 8.32 k […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Alternativerne: De lækreste motorer til halv pris eller meget mindre 10 år, 9 måneder siden
Det gør den på en måde, ja. Så er det bare ikke en “5T”, og den ligner bestemt heller ikke en quattro længere.
Den senere motor (der vist på alle måder skulle være væsentligt bedre) ligger kun i det senere r […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 9 måneder siden
Hvordan? Let: Vælg din sportsvognsmotor i et firedørskarosseri.
Min gamle Triumph-saloon har fået ny ejer, og jeg kom til at tænke på, hvor fantastisk et køb den slags bil er: En dejlig klassisk kaross […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 150 10 år, 9 måneder siden
Tak, Anders Prip. men er der noget jeg har overset? En Austin Metro ER da en klassiker?!?! Den her kunne jeg i hvert fald godt lide: http://www.viaretro.com/2014/11/den-lille-luksus-metro-vanden-plas/
MGA’en […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Dagens overspringshandling? 10 år, 9 måneder siden
Uha, tillykke, Dirch! Det er så ubetinget den af mine klassiske biler, der har givet allermest valuta for pengene.
Men pas nu på, den er vant til de HELT store ture…
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Porsche reparation i forummet Tyske mærker 10 år, 9 måneder siden
Der er jo også det gode gamle spørgsmål om, hvor meget olie der er FOR meget? Jeg aner intet om Porschemotorers olieforbrug, men kender da engelske, franske og italienske biler, der godt må bruge en liter olie per 1000 kilometer. Min gode gamle GT6 brugte dobbelt så meget, men gik ellers godt. Så jeg fik først renoveret motoren, da der knække…[Læs mere]
- Hent mere