Hembo
@hembo
Active 12 år, 3 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Jeg er næsten ked af at indrømme, at min kommende klassiker er fra 1977. Men jeg vil ikke høre noget vrøvl af den grund: Den er en ægte klassiker.
Ikke verdens største klassiker, men jeg kan love for at jeg […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Monzanapolis, The Race of Two Worlds 11 år, 4 måneder siden
Jo, hvis det var det du mente med “amputeret”, Westmus, så har du ret: Den har så fået en protese af en motor indopereret i stedet. Jeg glæder mig nu stadig til at se den og sammenligne den med F1’erne. Jeg tror […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Det var 1972 @alfahahn.
Og hvad er der gået galt? TIDEN er gået galt.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Monzanapolis, The Race of Two Worlds 11 år, 4 måneder siden
Det er et godt spørgsmål, Westmus, og jeg har også læst op på lektien: Reynarden skulle i 1997-sæsonen have kørt med en Toyotamotor. Såvidt jeg (andetsteds) kan læse mig til, så har den i dag en 4,3-liters […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Som man kunne læse i går på Classic Race Aarhus’ hjemmeside bliver Formel 1-klassen igen i år et tilløbsstykke – og der er mere end Formel 1 at byde på, når en enlig Champ Car skal forsvare […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Kerneværdier og en smule Bristol 11 år, 4 måneder siden
Raye Hollitt, hun var på toppen i slutfirserne. Det var Bristol ikke, så jeg holder mig til halvtredserne dér, tak.
Det hedder jo ikke Bayrische Motoren Werke for ingenting, og det var egentligt godt set af […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Hvem kender mine kerneværdier bedre end jeg?
Ingen bliver retledt i indlægget. Men nogen bliver det i kommentarerne, ja. Jeg gentager det gerne, det jeg skrev om XR2: “som immervæk i den allerførste årgang […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Det skyldes muligvis manglende overvejelse af nogle ovenståendes skrevne ord, men uanset om I (I ved hvem I er…) afskriver Fiesta, Golf eller hele årgangen af firserbiler som skrammel, så er det udtryk for […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hjælp, jeg hænger fast i fremtiden! 11 år, 4 måneder siden
Utroligt, at Murena kan opfattes SÅ forskelligt: Jeg har været vild med dens design siden jeg læste om den første gang i Bilen Motor & Sport, hvor jeg mener Rogers Søgaard testede den i en slags opløb til Årets […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Niels Birkemoses ord runger stadig i mine ører: “Du hænger meget fast i de der youngtimere, hva’?”. Jeg havde fortalt ham om mine seneste drømmebiler, der sandt nok endnu en gang var fra før 1972. Men fremtiden […] -
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 120 11 år, 4 måneder siden
For pokker, jeg trænger til at komme med på centermotortrippet: Har været vild med X1/9 siden selveste L.J.K. Setright roste dens køreegenskaber til skyerne. Han har næppe rost Ferrari 400-serien i samme toner, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fiesta: You're so sexy? 11 år, 4 måneder siden
XR2 kom efter opdateringen i 83 også med indsprøjtning, ja. Og det var rigtignok en udvikling af Kentmotoren, hvor der var flyttet lidt om på tilbehøret, så det passede bedre i en forhjulstrækker.
<a href='http://www.viaretro.com/brugere/jaq-benzone/' […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fiesta: You're so sexy? 11 år, 4 måneder siden
Helt enig, Svaneborg – gnavne gamle mænd! Men XR2’eren VAR retfærdigvis også noget andet end de jordnære modeller.
Mht. designet faldt jeg for to timer siden over nedenstående i en lade…den ER da skarp?
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Det er simpelthen et tegn: I går så jeg hele tre Ford Fiesta! Alle den faceliftede Mk2, hvilket gør tegnet endnu mere tydeligt: Jeg MÅTTE skrive om Fiesta i dag. Den mest sexede af dem, fordi det er […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Mercedes & stødstangskuppet: Indianapolis, 1994 11 år, 4 måneder siden
Det flotteste ved projektet var efter sigende, at det lykkedes at holde det hemmeligt. Billigt har det ikke været, nej. Men nu står Mercedes som vindere, og det gør eksempelvis BMW og Audi ikke. Det har nok været […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Motorsport er tit noget med banebrydende teknologi. Men det handler i sidste ende om at vinde. Og hvis der skal gammel teknologi til, så er det også en godkendt vej: Så i 1994 byggede Mercedes en spritny […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Bilprojekt – når lysten forsvinder 11 år, 4 måneder siden
Jeg er selvfølgelig med på holdet, der begræder, at det ikke bliver Søren der gør denne E-type færdig – ikke mindst fordi han havde besluttet sig for farven opalescent golden sand, som måske er den smukkeste af […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Autotransport fra Jylland til Sjælland i forummet Spørgehjørnet: Helt generelt ud i den blå luft 11 år, 4 måneder siden
Der er også Citroenmekanikere herovre, Svip, så meget ved jeg :-)
Selv på Djursland, hvor jeg bor, er der specialister. Har faktisk tit tænkt på, at det burde være nu, jeg kørte Citroën: Alfred bor seks kilometer væk…
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Man ved bare, at man har været afholdende fra biler for længe, når man ser en annonce for en Renault 25 Baccara, og ikke kan lade være at tænke videre og videre og videre over den.
!–more–Jotak, ellers har […]
- Hent mere