-
Indlæg
-
Jeg fik kørt min nye (1998) Xantia Activa V6 i går til Hobro. Det var en dejlig tur, indtil at et hydraulikrør sprang læk da jeg nåede Hobro. Og der er ikke mange at ringe til 23:30 en fredagaften. Så nu står bilen i Århus. Jeg kunne dog godt tænke mig at få den tilbage til Sjælland (nærmere bestemt Peters Retrogarage i Gørløse) med hjælp fra noget autotransport.
Er der nogen her der har erfaring med sådan noget? Og nogen de kan anbefale? Det er ikke akut, men det nager mig jo alligevel at vide min bil står i Århus, omkring 300 km fra mig.
Nick,s Auto
tlf.20233177
Hvis han kan tage din Citron, som et retur læs. Kan du nok få en meget rimelig pris, i en lukket transporter.
Derudover er han hjemmehørende 2km. fra peter.mvh Mich.
BAJA Autotransport – 40443062 (John Baja)
Han kører alt for mig fra Jylland og har gjort det i mange mange år… Han løser alt og overholder aftalerne, så han kan varmt anbefales!
Mvh. Jacob
Tak for jeres svar. Jeg overvejer nu i stedet at få en mekaniker til at fikse det der er galt med bilen i Århus og så selv hente den der. Det virker som om det faktisk vil være billigere omend mere besværligt.
Hej Svip.
Sådan af nysgerrighed, hvor sprang den så mere præcist læk (på bilen)?
Mine 2.0 Xantia er nu 21 år og de gange jeg er nedenunder og kigge, bla.. den time det tager at skifte samtlige kugler (-1) på asfalten, en lun forårsdag… :-) , har jeg heldigvis ikke kunne se antydningen af tæring, eller anden defekt ved rørene.
Overvejer at skaffe en stump højtryksslange i rette indvendige ø og nogle spændebånd, og så have det liggende i bilen, med noget til at skære/bide røret over.
LHM har jeg altid en liter af i bagagerummet. Stadig ubrugt :-)Der er også Citroenmekanikere herovre, Svip, så meget ved jeg :-)
Selv på Djursland, hvor jeg bor, er der specialister. Har faktisk tit tænkt på, at det burde være nu, jeg kørte Citroën: Alfred bor seks kilometer væk…
Hej Svip.
Sådan af nysgerrighed, hvor sprang den så mere præcist læk (på bilen)?Det var et rør på Activa-delen ved venstre forhjul. Det led overlast under pres. Mekanikeren mente at det nok var rustet væk. Men det kunne han heldigvis gøre noget ved. Det kan være at han faktisk har bilen klar i dag.
Mine 2.0 Xantia er nu 21 år og de gange jeg er nedenunder og kigge, bla.. den time det tager at skifte samtlige kugler (-1) på asfalten, en lun forårsdag… :-) , har jeg heldigvis ikke kunne se antydningen af tæring, eller anden defekt ved rørene.
Jeg formoder at din Xantia ikke er en Activa. Hvornår har du sidst fået gennemset rørene?
Overvejer at skaffe en stump højtryksslange i rette indvendige ø og nogle spændebånd, og så have det liggende i bilen, med noget til at skære/bide røret over.
LHM har jeg altid en liter af i bagagerummet. Stadig ubrugt :-)Al min LHM ligger i min DS’er.
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.