Hembo
@hembo
Active 12 år, 3 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den stille revolution: Tillykke med 40, VW Golf! 11 år, 9 måneder siden
@meharidude aka Kim Jensen: Sune har sikkert ret i det med at “VW Golf er vel ca bare indbegrebet af hvad jeg ikke kan lide ved tyske biler”, og det er jo fair nok. De fleste biler foretrækker jeg i andre farver […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den stille revolution: Tillykke med 40, VW Golf! 11 år, 9 måneder siden
Hvis citatet “Reklamens magt er skræmmende” handler om, at Golf solgte på grund af reklamerne, så er det noget utroligt sludder. Ud af samtidens tests (og citatet i indlægget fra en sådan er bare et helt […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den stille revolution: Tillykke med 40, VW Golf! 11 år, 9 måneder siden
Sidste gang i saunaen gik snakken på biler, og min Fiat 1100-søgende ven sagde de kloge ord “Kia Picanto? Det lyder ikke som en bil, men mere som navnet på en glædespige”. Og det vil mangen en mandlig fører af en […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
VWs slogan er mere end nogen andet forbundet med Golf, der efter debuten i 1974 virkelig har vist sig at være Das Auto. Og det skyldes ikke mindst fuldtræfferen fra den allerførste versions side – måske en af […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Vidensdeling: De gode ideer til værkstedet 11 år, 9 måneder siden
Oh, udover selve mekkeriet er jeg også bagud på garagen. Oktans mandehule er simpelthen så ultrafed, at jeg savner ord. Det er MIN mandedrøm levet ud, det dér – Bo Bedre, kom så op i gear!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Dagens cylindertal: 25 1/3 (eller: Simple Living 3.0) 11 år, 9 måneder siden
Jeg synes nu egentligt, at regnestykket er ret simpelt: Jo flere cylindre (endnu værre, hvis de er fordelt på mange køretøjer), des flere ting kan gå galt og/eller kræver almindeligt vedligehold. Selvfølgelig er […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Dagens cylindertal: 25 1/3 (eller: Simple Living 3.0) 11 år, 9 måneder siden
I øvrigt så må jeg på det stærkeste dementere, at jeg skulle være en samler. Det ligger ikke rigtigt til mig, er jeg kommet frem til. Bilerne er til for at blive kørt, mener jeg fuldt og fast. Har jeg for mange og […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Dagens cylindertal: 25 1/3 (eller: Simple Living 3.0) 11 år, 9 måneder siden
Ja, jeg har da heldigvis ikke talt løse motorer med, det ville jo være lige til at få stress af.
Og Daniel, hvis der skal laves TV, hvor JEG laver bil, så vil det få Søren Ryges haveprogrammer til at virke […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
Det er noget tid siden jeg har opsummeret på status i min garage. Eller garagerNE, som der er tale om nu. Der er kaos, og hvis man ikke vidste det ville man aldrig gætte, at det nuværende cylindershow er en vej […] -
Claus Ebberfeld svarede til emnet Alfa Romeo Alfetta GT i forummet Introducér dig selv og din bil 11 år, 9 måneder siden
Tillykke, Klaus R! Ja, den så jeg jo også, og det er nok den bedste tidlige GTV jeg har set. Instrumenteringen mangler kun, at viserne kører i hver deres retning!
(Eller: Det gør de måske?)
Har i øvrigt lige i dag set denne 1974’er i Viborg til 70.000: Ikke nær så fin, men også billigere.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Skulle BMW have gjort det? 11 år, 9 måneder siden
Altså, nu er der mig bekendt heller ikke en entydig definition af Shooting Brake, men sådan en Aston dér, det er i hvert fald én! BMW’en synes jeg derimod ikke er. Den er mere ligesom en 2002 Touring – eller en […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Rygters Bureau: Pininfarina og den japanske forbindelse 11 år, 9 måneder siden
Men ingen bud på, om Honda fik hjælp af Pininfarina?
Det skete udover HP-X også i fuldt dagslys med Honda City Cabriolet. Selvom man ikke dér kan se det!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Rygters Bureau: Pininfarina og den japanske forbindelse 11 år, 9 måneder siden
Enig igen, Søren: Treeren er skarpere. Men nu skrev jeg også, at fireren var “pænere”. Begge dele er rigtigt.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Rygters Bureau: Pininfarina og den japanske forbindelse 11 år, 9 måneder siden
Jeg er altså helt enig med Kondrup: Fjerde Civic var den allerpæneste. Men tooeren kan jeg nu også godt lide – især i S :-)
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
Vi starter ugen med et spørgsmål, som jeg har haft på læberne siden midten af firserne: Hjalp Pininfarina Honda i al hemmelighed?
!–more–Jeg kom lige til at kigge i notesbogen. Gamle noter. Fra dengang jeg […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Skulle BMW have gjort det? 11 år, 9 måneder siden
Jajaja. Men BMW’en er jo ikke en stationcar, Oktan.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Skulle BMW have gjort det? 11 år, 9 måneder siden
Ja, jeg kan som bekendt godt lide sådan nogle biler som denne her kunne have været. Ikke fordi den er smukkere end oupéen, for det er den jo ikke. Men den ville (særligt i 1976 eller kort derefter) have været […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 100 11 år, 9 måneder siden
Søren W har nemlig ret: Niels skal ha’ en Matra! Jeg er bare ikke sikker på, at han selv er klar over det.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Lamborghini 11 år, 9 måneder siden
Det er noget sludder, Ib Erik: “Biler som rene investeringsobjekter er for bilelskere pænt kedeligt, men for bønnetællere er det uendeligt mavekildrende spændende.”
Og jeg kan bevise det: Fordi jeg er en […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Var Subaru bygget til flystandarder? 11 år, 9 måneder siden
Uha, så må jeg piske mig selv igen: Pininfarina/Giugiaro-forvekslingen er ikke til at bortforklare. Men jeg har rettet fejlen i indlægget nu, så kommende generationer får den rigtige version.
Som Ib Erik […]
- Hent mere
Nachmachen.