jewer
@jewer
Active 22 minutter siden-
Ib Erik Söderblom svarede til emnet Invitation til kom-sammen i morgen TORSDAG 13 nov. i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 11 år, 9 måneder siden
Øøøh, hvorfor opdager jeg det først nu her IDAG, klokken 20.25… ???
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Heeelt upartisk, er jeg også 100% på Busso’ens side ;-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Nej, dén er godt nok ikke nem! Men det hører vel med til historien, at treliters-Bussoen er nyere end de fleste treliters-BMW’er?
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Brooklands: Det var her det begyndte 11 år, 9 måneder siden
Angående den Danske pendant, som vist aldrig har været egnet til eller brugt til race (tror den er for smal… Men da jeg aldrig har set den, er det et ukvalificeret gæt.), har jeg sakset dette fra Wikipedia (en […]
-
Søren Navntoft commented on the post, Brooklands: Det var her det begyndte 11 år, 9 måneder siden
@jaq-benzone. Jeg må med skam indrømme jeg ikke kender til Roulunds bane. Den ser jo helt fantastisk ud. Din idé med et besøg er hermed noteret og rykket helt frem i forreste række af ideer til sommerens BossaNova […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
Briterne har mere end nogen anden nation præget motorsporten op gennem historien. Den engelske interesse for væddeløb gav os i sin tid den sande sportsvogn. Et af arnestederne hedder Brookslands og er en af […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Den lille luksus: Metro Vanden Plas 11 år, 9 måneder siden
Ja, spørg da Joachim, Nikolaj – han kunne jo også bruge den selv, og bare tanken om at den fik en sort nummerplade med krone på er da kostelig!
Jeg er med på, at Metro aldrig bliver et ikon som Mini – ja, den […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Den lille luksus: Metro Vanden Plas 11 år, 9 måneder siden
Fuldblod:
“Eksteriørbeskrivelse:
I avlen af fuldblodsheste lægges der stor vægt på hastigheden og fremdriften, derfor er det yderst vigtigt at fuldblodshesten har en knoglebygning som giver plads til store […] -
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
Hvis Dronning Margrethe skulle køre en minibil, så skulle det være sådan en hér. Trods sin lidenhed byder denne kongeblå karet på både træ og læder og et pompøst navn: Vanden Plas. Men den er til salg for små […] -
Ib Erik Söderblom commented on the post, Jaguar E-type set udefra 11 år, 9 måneder siden
Åben eller lukket…
Hvis HUN er med i købet er jeg helt og aldeles ligeglad :-)Jeg har i 51 år sværget til coupe’er (og hatchback’s).
En E-type SKAL ha’ denne langstrakte linjeføring, med kabinen langt […] -
Søren Navntoft wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
Som et hvilken som helst andet bilmagasin eller webblog om klassiske biler foretog ViaRETRO i går den standardprocedure det er at vende bunken fra tid til anden. At man benytter noget man har brugt før, måske lige […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Peter Vang, der findes jo heldigvis YDERST vellydende motorer i de fleste prislejer – også i eller nær Kadett-1,1-priser. BMW’s lille rækkesekser af M20-familen lyder bare skønt og Fords V6 af Essex eller […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Søndagsdysten: Ferrari 365 GT4 2+2 vs. Aston Martin V8 11 år, 9 måneder siden
Det fremgår af auktionshusets oplysninger, at nogle af billederne af Ferraris 365 er “modelbilleder”, K. Reinholdt. Det er i hvert fald ikke samme bil, der var til salg hos Stelvio – den mener jeg havde røde […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Teorien er god nok, Kim Jensen – og stordriftfordele er (blev!) jo noget alle stræbte efter. Den holder bare ikke ret godt, efter min beskedne paratviden: I praksis deler Stag’en 3-liters V8 ikke meget med […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Det åbner nu en meget spændende diskussion om, hvordan bilfabrikkerne i det hele taget når frem til deres kubikstørrelser.
Beskatning og afgifter har gennem årene, adskillige gange, vist deres giftighed for […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Søndagsdysten: Ferrari 365 GT4 2+2 vs. Aston Martin V8 11 år, 9 måneder siden
Ferrarien er også mest populær i afstemningen, og den er jo også vurderet en anelse højere af Københavns Auktioner. Normalt er jeg ikke meget for projekter, men den smule chrommontering på Astonen kan vel ikke […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 3000: Den lidt skæve motorstørrelse 11 år, 9 måneder siden
Det er helt rigtigt, Martin: Øverste bil er en Lancia 2000.
Jamen, jeg er helt jo enig: Trelitersmaskiner er en rigtig fin størrelse, og jeg vil også tilbage til den størrelse. Jeg forstår ikke, hvorfor den […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 9 måneder siden
ViaRETRO rundede 3000 “synes godt om” på Facebook i weekenden, og tak for det: Så det virker passende med et indlæg til tonerne af 3000. Men det er en svær størrelse, 3000.!–more–
Nu husker jeg ikke lige hvad […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Da muren faldt 11 år, 9 måneder siden
Hmm, har jeg været i Berlin samme år som Kim Nielsen? Jeg husker det også som to år før murens fald, og min oplevelse lignede: Jeg hæftede mig meget ved farverne i Østberlin, der uanset om det var på tøj, facader, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Søndagsdysten: Ferrari 365 GT4 2+2 vs. Aston Martin V8 11 år, 9 måneder siden
Det ene udelukker jo ikke helt det andet, Herluf. Havde jeg pengene kunne jeg da godt være fristet af de to her – men jeg slog også hovedet engang for år tilbage. Men de er da BÅDE lækre biler og så kan jeg ikke […]
- Hent mere
Tillykke.
Den fortjener at blive værdsat.