-
Claus Ebberfeld commented on the post, Bag kulisserne med Airmen Motor Racing: Fuld gas på showet! 12 år siden
Var det attrapper?!?
Nå, men de HAR en fest, det kan jeg skrive under på. Og nu viste TV2 Østjylland jo faktisk de fleste af søndagens løb, så Hr. og Fru Danmark fik netop spændvidden serveret lige til […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Tilbage til (græs-)rødderne: Motorsport med indregistrerede racerbiler 12 år siden
Nu vil jeg selvfølgelig ikke negligere deltagergebyret, når det nu handler om økonomi en hel del af det her med at deltage.
Men det har nu alligevel altid undret mig lidt, at 500 kroner til eller fra på […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 12 år siden
Racing igen på ViaRETRO? Ja, såmænd – men dagens racing team har en alternativ og komplet kompromisløs tilgang til race: Det skal være sjov – rigtigt sjovt!
Besøgende til Classic Race Aarhus kan næsten ikke undgå at have lagt mærke til de totalt gennemførte krigstidsracere, der igen i år løb med showet i opvisningsklassen. Nej, de kører faktisk ikke racing som sådan, men det forhindrer dem slet ikke i at give fuld gas. Teamets showgener er nok mere solidt end deres bilers effektkurver, for de har optimeret på rekvisitsiden i en grad, som næsten er skræmmende: Selv flyvemaskiner indgår i deres opsætning! Hvor har de dog alt det grej fra?
Fra mange års samlermani, viser det sig: Airmen Motor Racing består primært af de tre gode venner Thomas, Michael og Kent, der dyrker nostalgien i fuldt overgear og har gjort det længe. Kent påstod nærmest, at han var født nostalgisk, og det er i hvert fald hos ham, at rænkerne smedes: På hans gård er den ene lade reserveret deres eskapader. Det ser man bare næsten ikke udefra. Her er så diskret landligt og roligt som om modstandsbevægelsen holdt til derinde bag den røde port.
Det gør de på en måde også, for de tre her er vitterligt en bevægelse imod gamle dage, på en mission for nostalgi: Kaffen og kagen blev serveret på et stel, der ville have gjort Laura fra Matador grøn af misundelse – og kagen var efter sigende bagt efter gammel opskrift. Påstod de.
Jeg fornemmede dog, at man skulle tage nogle af de tre herrers udsagn med et gran salt. Når de faldt tilstrækkeligt meget ind i rollen som flyverlevemænd i gamle dage, så blev grænserne mellem fantasi og virkelighed noget udviskede, og jeg forstod da bedre, hvorfor deres lejr i Classic Race Aarhus er så populær. Det er så uendeligt meget mere end en samling døde rekvisitter, og når statister og karakterrolleindehaverne giver den gas og selv deres talesprog bliver gammeldags, så er det svært ikke at blive grebet af stemningen.
I fredstid er der mere ro i laden, og kaffestellet bliver mere brugt end håndvåbnene. Ja, for begge dele indgår i samlermaniens overdrev. Og værktøj. Og cigaretautomater. Og og og. Man er slet ikke i tvivl om, at Airmen Motor Racing er et seriøst team. Der bare har lagt deres fokus et andet sted end de fleste andre. Mange andre leger jo, at de er racerkørere – men i Airmen Racing leger de nærmere, at de er piloter på eller lige efter krigens tid og de kørte nu engang også race.
Biler har de derfor også, det er klart. Austin, Morris og MG i meget passende udgaver, som piloterne dengang meget vel kunne have kørt i. Ja, faktisk, så HAR en RAF-pilot ejet Kent Austin herunder. Det er meget muligt, at det ikke går så hurtigt som så meget andet – men det er ikke fordi de er fedtede med at give gas: Der er bare grænser for farten, når trekvart liter slagvolumen skal drive voksne mænd bevæbnet til tænderne frem.
Trods den begrænsende motorkraft kørte Kent hjem fra London, da han købte sin Austin i 2010. Det er skam også i bedste britiske tradition, at de tre går ind for at bruge bilerne, og det er ikke kun show det hele. De tager dem skam også på almindelige ture – omend de heller ikke på søndagsudflugten kan lade være med at spille med showgenet. Og mere som reglen end undtagelsen kører den ganske gennemførte stil igennem, selvom der ikke er noget publikum. Det er ægte entusiasme, og man er sådan set ikke i tvivl om, at de gør det for sig selv og hinanden: Som et toptunet racerteam er de tre venner helt på bølgelængde i deres interesse for at leve de gamle dage ud, og indforståethederne og deres fællessarkastiske sorte humor fornægter sig ikke, selv ved en ordinær eftermiddagskaffe.
Detaljerne i garagens dyb kunne jeg ikke stå for. Og der er da heller intet overladt til tilfældighederne: Selv dæknavne har de tænkt på. Piben, Poeten og Pelsen – i den faste overbevisning om, at anonymiteten giver dem større frihed til at gøre som det passer dem…uanset om det er til Classic Race Aarhus, Bunker by Night eller på en søndagstur på kro. Med revolveren skjult under skjorten og højt humør udenpå!
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet IKKE-Fyrtårn komsammen på lørdag 23.august i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 12 år siden
Pragtfuld aften, så ganske vist – og jeg siger endnu en gang tak for invitationen til dit fantastiske sted, Oktan!
Morgenen var knap så sjov…men jeg kom da afsted uden at vække alt for mange af jer syvsovere.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 87 12 år siden
I mine drømme er hun der, ja, Niels! Det er et superlækkert sæt hun har på der, nemlig – et af de bedre argumenter FOR halvfjerdserne.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 87 12 år siden
Cremen har jeg.
-
Ib Erik Söderblom svarede til emnet IKKE-Fyrtårn komsammen på lørdag 23.august i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 12 år siden
Jeg fik en lille video med Indian’en, men det var svært, når man samtidig blødte ud af ørerne :-D
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 87 12 år siden
Hvilket armbåndsur passer til min Thomson Glendale, vil jeg lige høre?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Tilbage til (græs-)rødderne: Motorsport med indregistrerede racerbiler 12 år siden
Jeg er ikke helt med – skulle der oprettes en ny klasse? Det er jo det jeg IKKE vil, for så mange biler er der jo heller ikke.
Prøv lige at uddybe dine tanker dér, Ryhl: Jeg forstår ikke helt, hvorfor den […]
-
Ib Erik Söderblom svarede til emnet IKKE-Fyrtårn komsammen på lørdag 23.august i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 12 år siden
For de som måtte tro, at det kun var gamle gubber med gamle biler, så var der også smukkere selskab tilstede.
-
Ib Erik Söderblom svarede til emnet IKKE-Fyrtårn komsammen på lørdag 23.august i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 12 år siden
Det var rigtig hyggeligt !!!
Og Claus fik sin “Præsident-tur” :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Tilbage til (græs-)rødderne: Motorsport med indregistrerede racerbiler 12 år siden
“Det ville jeg også gerne prøve” er vel den sætning, man oftest hører som aktiv kører?
Men den med “det koster venskaber hvis du vil frem”, hvad i alverden er nu det for noget sludder? Det er klart at man […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 87 12 år siden
Ja, der er noget at tænke over. Det virkede rigtigt i øjeblikket, som man siger.
Tak for perspektiveringerne, DAFmanden & Martin: Nu forstår jeg bedre Thomson og A.J. Dideriksen. Jeg kunne jo starte med en tur […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 12 år siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Tilbage til (græs-)rødderne: Motorsport med indregistrerede racerbiler 12 år siden
Hvordan tror du så vi får flere på banen?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Tilbage til (græs-)rødderne: Motorsport med indregistrerede racerbiler 12 år siden
Morgenkaffen galt i halsen, Ryhl? Læs igen, arveprins: “Ryhl, du har ret i, at det bliver mere og mere komplekst – men det skal det ikke: Det handler for mig (og sporten) bare om at få flere biler på banerne, og […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Tilbage til (græs-)rødderne: Motorsport med indregistrerede racerbiler 12 år siden
Peter, du har lige kompletteret oversigten over min egen vej til banen:
1997: Goodyear Classic
1998: 1. Int. Historic Rally Denmark
1999, vistnok: Trackday (-agtigt på Vandel Flyveplads)
2001: Ganløse […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Tilbage til (græs-)rødderne: Motorsport med indregistrerede racerbiler 12 år siden
Ryhl, du har ret i, at det bliver mere og mere komplekst – men det skal det ikke: Det handler for mig (og sporten) bare om at få flere biler på banerne, og jeg tror løsningen er at få bredden med igen.
Og at […]
-
Ib Erik Söderblom svarede til emnet IKKE-Fyrtårn komsammen på lørdag 23.august i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 12 år siden
Jeg skal med glæde proppe en Pigegarde i bilen, men trods jeg kender en lille bitte smule til Helsingør Pigegarde…, så tvivler jeg på, at de er villige nok :-D
Jeg har ikke rigtig nogen musikkilde, men vi må se, hvad der dukker op.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Tilbage til (græs-)rødderne: Motorsport med indregistrerede racerbiler 12 år siden
“At køre bilen til race på Trailer koster jo ikke så vildt meget mere regnet på et helt sæson budget.”. Det kommer jo meget an på, hvad ens budget er. Jeg talte igår med én, der lånte en trailer hver gang, og […]
- Hent mere






