Medlem Kenneth Bon Nielsen

Hej Kim

Den er til salg, men den er ikke online nogen steder. Sælger er i Schweiz, hvor han vil være de næste 1,5 år, så der er kun mulighed for at se bilen, når han er hjemme, da den står aflåst og uden plader.

Guldfælgene (dem i kasserne) følger ikke med desværre, jeg har spurgt :) Der medfølger kun de fælge, som den står på (når man fx se…[Læs mere]

Hej Anders

Jeg har sendt dig en privat besked her på siden (tror jeg nok) – jeg er ikke så navigationsstærk i profilområdet :)

/Kenneth

Hej Anders

Jo, det lyder sq sådan. Guld BBS-fælge og sidste ejer hed Anders, så mon ikke det er en fuldtræffer :D

Jeg har ikke set den live, men fotos og beskrivelse beretter om en bil lige i min ånd. Men om den til prisen er et godt køb, kan jeg som ikke-BMW-kyndig slet ikke vurdere. Den er jo lidt speciel med større motor og mindre ydelse…[Læs mere]

Ja, jeg skal nok også lære at beholde den længere næste gang. Min 912E led en krank parkeringsbuleskæbne, der ville kræve en helomlakering og tab af original lak, og så valgte jeg den lette løsning (at sælge).

Der er nogle gode bud dér. Jeg er ikke så meget til de større, tunge biler (og det er min mekanikers garage heller ikke :), men jeg har…[Læs mere]

Tak for bidraget, jensen.

Jeg har været lidt tilbageholdende med turbovarianter, for de er normalt pebrede i drift og når ting går i stykker.
EDIT: Så vidt jeg lige kan se på SKAT’s hjemmeside, så er 82-83 (ikke til at se om det er turbo) afgiftssat til 23-60.000 for de to, der er. Så dine afgifter virker i den meget lave ende. Det vil jo handle…[Læs mere]

Tak for bidraget, jensen.

Jeg har været lidt tilbageholdende med turbovarianter, for de er normalt pebrede i drift og når ting går i stykker.

Og så er jeg lidt påpasselig med endnu engang at importere, for jeg har ingen mulighed for at få gennemgået bilen ordentligt, inden jeg tager den hjem til en Porschespecialist. Jeg ved ikke nok om det ti…[Læs mere]

Hvor er det fedt, at der er nogen, der er åbne :)

Jeg kunne aldrig finde på at nedgøre nogen klassiske/gamle biler, for i sidste ende handler det om to ting:

1. Passion
2. Smag

Det første har de fleste, det andet er individuelt.

Jeg kan ikke selv rode med bilen. Småting kan jeg klare, men langt det meste klarer husmekanikeren, som held…[Læs mere]

Jeg har kig på (blandt mange andre…) en 205 1,9 GTI fra 1990.
Jeg er dog meget i tvivl om, hvad sådan en fætter vil komme til at koste i afgift ved import.

Jeg har forsøgt mig med den snørklede beregner på skat.dk og får noget i omegnen af 35-40.000, men det lyder godt nok højt i mine ører.

Er der nogen, der kanske har noget kendskab til ente…[Læs mere]

Hej Jens

Har du også priser (altså ex afgift som SKAT beregner efter) på en Datsun 240Z omkring 71 – samt en 260Z fra ca. 74?
Jeg kan ikke finde nogen som helst tidligere afgiftsnoteringer i SKATs værktøj?

Nå, den gemte ikke mit indlæg, så jeg prøver lige igen.
EDIT: Ja, så her 2 minutter efter dukkede det fint op, sorry :(

Håber nogen kan hjælpe.

Jeg har en Mini, der originalt i 1981 blev født med 850’er.
Der er nu lagt en 1275’er i – boret til 1293, Cooper-topstykke, skarpere knast mv.

Bilen er synet som den står – og på reg. attest står der…[Læs mere]

Nå, den gemte ikke mit indlæg, så jeg prøver lige igen.

Håber nogen kan hjælpe.

Jeg har en Mini, der originalt i 1981 blev født med 850’er.
Der er nu lagt en 1275’er i – boret til 1293, Cooper-topstykke, skarpere knast mv.

Bilen er synet som den står – og på reg. attest står der nævnt “konstruktive ændringer”.

Men jeg går ud fra, at jeg stadi…[Læs mere]

Er der nogen, der har forstand på betaling af afgift, når der kommer ny motor i en vogn?

Jeg har en Mini, der original i 1981 blev født med 850’er.
Der er nu lagt en 1275’er i – boret til 1293, Cooper-topstykke, skarpere knast mv.

Bilen er synet som den står – og på reg. attest står der nævnt “konstruktive ændringer” (skivebremser), så langt så…[Læs mere]

Godt nok ikke mange salg. Var meget spændt på den 944 Turbo. Der er en fantastisk en til salg i Norge, men klassiske biler er bare rigtig dyre i Norge (ift. i Sverige).

Nok et dumt spørgsmål, men hvordan får man en vogn helt op på taget? Det må være nogle lange ramper.

Der kommer ingen regn i weekenden, sådan er det :)

Jeg så den godt. Den er lækker nok. Synd med diverse Cup-udstyr, men det er jo smag og behag..

Jeg holder fortsat udkig. I mellemtiden har jeg købt en anden ‘sommerbil’, som jeg kan have det sjovt med, for det kan vist tage år at finde den helt rette :)

Den der silver rose S stikker helt af i pris – og så er sædestof godt nok et makabert valg til en Turbo :)
Den anden ser bedre ud.

Jeg har haft skrevet på en del, og det ender altid med, at de ikke er i så god stand som beskrevet, desværre, så jeg er nok nødt til at vente på, at der dukker noget op i Danmark eller tæt på Danmark som jeg kan s…[Læs mere]

Det er pænt svært at finde gode eksemplarer i Europa, der ikke er rustet op eller som er behandlet originalt og godt velholdt – støder du på nogen, så sig til! S2 har også interesse. Endda en alm late 944, hvis den rigtige dukker op…

/Kenneth