Mikael Mortensen
@mikaelbabyfryd-dk
Active 1 år, 2 måneder sidenForum-svar oprettet
-
Indlæg
-
@JMH: Jo, jo, det gjorde jeg da. Kunne bare ikke lige genkende garagen, men den er jo så også blevet skiftet ud :O) Og så er du da også nået en del videre siden sidst! Kan også godt huske at du havde en anden karosse stående.
Er det en garage du lejer og er der evt. flere ledige til udlejning? Vi også meget gerne forbi og se dit flotte resultat; du kan evt. sende en sms på 30 95 30 56 når du har tid til, at jeg kigger forbi til lidt dækspark…
@JMH: Det ser jo ud som om du har gang i noget lignende! Hvor holder du til – en gang dækspark kunne være hyggeligt :O)
@Daniel: Så det går altså hurtigere med renoveringen inden kone/børn? Så er det derfor mit projekt trækker lidt i langdrag i øjeblikket ;o) Men det gælder vel bare om at få dem med på vognen…
@Bo: Det lyder som om du er startet samme sted som jeg. Synes bestemt at det var en god indgang til klassiker-verdenen, når man nu ikke er uddannet mekaniker. Jeg bor i Frederikssund…
Og lidt flere billeder:
Attachments:
Derefter besluttede vi os for at kigge lidt nærmere på de andre vitale dele på den kære vogn, for at få et overblik over hvad der var krævet, for at få vognen i køreklar stand. Så op på et par bukke og af med baghjulene. Hovsa! Det så heller ikke alt for godt ud – ærlig talt var der noget mere rust end forventet og også bremseslanger og de fleste dele af bremsesystemet var klar til udskiftning.
Vi forsøgte os også med det gode gamle skruetrækker-trick. Skruetrækkeren gik uproblematisk igennem dørplader, skærmkanter, og ja…nærmest alt af metal. Der var kun en ting at gøre: Drengene og jeg satte os med et par håndværker-sodavand og en håndværker-bajer og tog en alvorlig snak. De er jo smarte nok de kære børn, så inden øllen var halvt drukket, havde vi besluttet os for, at skille den dejlige vogn ad og gå i gang med lidt renovering. Bare lige sådan hen over sommeren og den kommende vinter, så den kunne står klar til kørsel sommeren efter. For nogle lyder det muligvis bekendt, med en stort projekt der forventes klaret hen over vinteren?
Og så gik vi ellers i gang. Hold op, hvor var det nemt (og sjovt!) at skille en Spitfire ad. Vi sørgede naturligvis for god foto-dokumentation undervejs, og mindre dele blev lagt i poser med tekst på. Efterhånden som arbejdet skred frem, blev det mere og mere tydeligt, at vognen trængte til den helt store tur. Den var aldrig kommet ud at køre lovligt uden en stor renovering.
Flere eftermiddage og weekender blev tilbragt i perlestenene i indkørslen. Den store hammer og vinkelsliberen var flittigt i brug og inden vi havde fået set os om, havde vi fået skilt vores lille vogn ad. Naboerne hjalp med at få løftet motoren ud, og de gav også en hånd med at få karosseriet løftet af rammen. Flere pladedele, som f.eks. motorhjelm og bagskærme, fik boret punktsvejsninger ud, så pladedelene kunne renoveres ordentligt senere.
Og her står vi så nu: Bilen er totalt adskilt og vi skal i gang med pladearbejdet. Rammen er ikke slem, og der mangler kun at blive lappet et enkelt hul og sat to outriggere på. Så er den klar til sandblæsning og maling.
Resten af pladearbejdet er en anden snak. Der er rigtig meget rust og der skal bruges mange timer i værkstedet, før den bliver klar til maleren. Og så skal elnet, indtræk, træ, krom og alt det andet selvfølgelig også have en tur.
Så lige nu afventer vi, at der kommer en garage flyvende ind i vores liv – gerne isoleret og med varme! Eller skulle man flytte på landet? Eller leje et værksted sammen med en kammerat? Tjahh, det vil tiden vise. Men i øjeblikket bliver der i hvert fald ikke kørt i Spitfire herhjemme – vi afventer og glæder os helt vildt til, at vi skal fortsætte renoveringen.
Og man kan jo altid håbe på, at der på et tidspunkt bliver mulighed for at supplere indkørslen med en anden kørende klassiker, imens vi pusler med rusten.
Jooeh Claus, jeg har godt læst dine indlæg om Spitfiren, og det med stor interesse.
Fortsættelsen, den kan I få herunder med det samme…Men den lykkelige slutning bliver I og jeg nødt til at vente på lidt endnu!
Olieskiftet gik fint og et nyt batteri kom der også i vognen. Kølervæsken blev tappet af og nyt hældt på. Men det var nu ikke meget kølervæske, der kunne tappes af – højst et par liter blev det til. Det svarede vist ikke helt til den mængde der var hældt på i sin tid, men den kunne jo muligvis have tabt lidt undervejs i laden? Benzinslangen blev afmonteret i motorrummet og den gamle sjat benzin, der var tilbage i tanken, blev tappet af og røg på genbrugsstationen sammen med den gamle olie og kølervæske. De gamle benzinslanger var møre og blev skiftet til nye. Nye køberrør blev det også til. Derefter blev 5 liter frisk benzin hældt i tanken. Til sidst fire friske tændrør, to nye luftfiltre og et par dråber olie hist og her, for at sikre at alt kunne bevæge sig, som det skulle.
Og så var det store øjeblik kommet! Batteriet blev tilsluttet og nøglen drejet… og vupti, efter få forsøg sprang motoren i gang. Fantastisk – den gik uden problemer og vi havde det store smil på. Den fik lov til at stå og køre lidt, men underligt nok var der ikke mange tegn på, at motoren blev varm. Temperaturmåleren i instrumentpanelet stod i det blå felt og der kom ingen varm luft ud af varmesystemet inde i kabinen. Der var vist noget galt!
Så det var på med arbejdshandskerne og i gang med fejlsøgningen. Efter et forsøg på at få skyllet kølesystemet igennem, kunne vi konstatere, at systemet på en eller anden måde var stoppet til. Så af med slangerne for at se, om der skulle være nogle tydelige tegn på årsagen til problemet. Det var der; den game kølervæske var fuldstændig størknet i de fleste af slangerne og det var tydeligt at se, at der skulle ske noget drastisk, for at få kølesystemet til at fungere igen. Flere af slangerne var desuden så møre, at de faldt helt fra hinanden, da vi forsøgte at skille systemet ad.
Æv, mon alligevel vores gamle Spitfire var lidt mere medtaget, end vi først have ventet?
Fortsættelse følger – jeg skal bare lige have skrevet det først :O) Måske jeg kan nå det i aften, nu hvor jeg alligevel ikke skal i garagen…
