• Monti. commented on the post, FUN FUN FUN 6 år siden

    In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Skoda Felicia Fun var lystig og munter .. Hvis du synes, at ydersiden er lige gul nok, så vent til du ser kabinen. For Skoda betød FUN at tage en pensel med gul maling og så smø […] Vis

    Jeg ved sgu ikke rigtig. En varm solskinsdag på Rømø måske. Njaer, det bliver et nej tak herfra. Men der findes en på DK plader!!
    Monti.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Med sejren i Anden Verdenskrig i bakspejlet og den nyvundne popularitet af den militære jeep, så syntes Willys Jeepster klar til stjernestatus. Kort efter afslutningen af ​​ […] Vis

    For mig vil den være det perfekte alternativ til en Mehari, i mit sydfranske eksil, hvis jeg havde et.
    Monti.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Tigeren blev i 1960’erne maskot for det internationale benzinfirma Esso og selvom det dødsensfarlige rovdyr nok repræsenterer kraft og styrke, men ikke meget nuttethed, så fik kam […] Vis

    Tigeren husker jeg tydeligt.
    Var der ikke også nogen tankstationer, der kørte med sloganet:
    “Har De puttet en Tiger i tanken, så fjerner vi hårene fra Deres Karburator”
    Monti.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det er NU bilferien 2020 skal planlægges. Man gør selvfølgelig klogt i at planlægge den fleksibelt. Jeg ville for eksempel nok vente lidt med at reservere hotel, selvom man sikkert kan […] Vis

    CUJO. Det perfekte,”havde jeg haft pegene” køb. Ja den er vild.
    Som gammel “Bøder” i torpedobåds-eskadren ligger den lige til mit højreben. Total “Søløvenklassen”. For helvede vi fik brændt noget fuel af.
    Monti

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvorfor skulle man bygge en grimmere bil end en rigtig klassiker baseret på en gammeldags “moderne” bil?  Jeg regner mig selv for at være en ret stor bilentusiast. Med en ret br […] Vis

    Ahhrrr.
    Det bare fordi.
    Tror nok han solgte sin E type.
    For at få til afgiften.
    Kan ikke snak mere om det.
    Sorry.
    Monti.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvorfor skulle man bygge en grimmere bil end en rigtig klassiker baseret på en gammeldags “moderne” bil?  Jeg regner mig selv for at være en ret stor bilentusiast. Med en ret br […] Vis

    Tør næsten ikke at sige det.
    Kender faktisk én, som har èn.
    På danske plader endda.
    Undskyld.
    Monti.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Overskriften kunne også have været “hvorfor købte JEG ikke den?”. Rolls-Royce er en kompliceret størrelse, synes jeg. Engang var det (muligvis) verdens bedste biler, senere ble […] Vis

    Mit turforslag ville helt klart være Moskva.
    Monti.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Overskriften kunne også have været “hvorfor købte JEG ikke den?”. Rolls-Royce er en kompliceret størrelse, synes jeg. Engang var det (muligvis) verdens bedste biler, senere ble […] Vis

    @claus-ebberfeld Jeg bliver sgu da mere og mere varm på den ide.
    Lidt længere nede på listen kom denne her til 5880£ Sterling.
    Det er ca. 51000 dkk.
    Var det egentlig ikke muligt at holde den på engelske plader, og så bare cruise rundt i Europa. Der må vel findes en eller anden konstellation.
    Monti.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Overskriften kunne også have været “hvorfor købte JEG ikke den?”. Rolls-Royce er en kompliceret størrelse, synes jeg. Engang var det (muligvis) verdens bedste biler, senere ble […] Vis

    Eller er det mig der er tosset? @claus-ebberfeld . Næ det er du da slet ikke.
    Jeg kan bare bedre lide Coupe biler. Gælder også Jaguar.
    Kunne sagtens kører til verdens ende i den her.
    Monti.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det helt store spørgsmål: Betyder det noget? Jeg kom til at tænke på dette, da jeg så en 1978 Chevrolet Corvette “Limited Edition Indy Pace Car Replica” på Paris’ Retro […] Vis

    “Limited Edition” er for mig i størrelsesordenen 0-39 stk. eller 0-49stk.
    Dem har jeg ikke råd til. Næste portion er så 0-99 stk og 0-249stk.
    De er også uden for min rækkevidde. Når tallene bliver højere, er det typisk en model der hænger lidt i salgstallene, som så får udstyr og andet isenkram der ikke nødvendigvis gør noget godt for bilen. Jeg…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Her efter dens 20. udgave må jeg erkende, at messen i Stuttgart simpelthen er min favoritmesse. Det er lidt svært at forklare hvorfor, men lad mig prøve: Retro Classics er li […] Vis

    Fik ikke lige vedhæftet.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Her efter dens 20. udgave må jeg erkende, at messen i Stuttgart simpelthen er min favoritmesse. Det er lidt svært at forklare hvorfor, men lad mig prøve: Retro Classics er li […] Vis

    Rosso taber klart til Grigio.
    Monti.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post ViaRETRO i den friske luft  ViaRETRO vil gerne gøre noget for ejere af veteranbiler ude i den virkelige verden, sådan har det været helt fra begyndelsen. Vi har lavet køreture, træf […] Vis

    “Havde jeg haft likviderne, så havde jeg selv slået til. ” Det har jeg fadme sagt mange gange rundt omkring til diverse stumpemarkeder, auktioner,+ annoncer på diverse hjemmesider.
    De få gange jeg så har haft cash, har jeg købt noget helt fjerde.
    Monti.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Tiden flyver mod bedre tider Gennemsnitsalderen af læserne her på ViaRETRO er høj nok til at vi alle, af og til, synes at tiden går hurtigt – alt for hurtig. Fornemmelsen for tid er […] Vis

    Var på Rügen sidste weekend, og der var betaling for parkering OVERALT. I betragtning af at det er tidligere DDR, og at der er kastet milliarder af DM, og Euro efter området, var der ingen mennesker.
    Skønt sted for en klassiker ferie, når sæsonen starter.
    Monti.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Det kan være en frustrende oplevelse at sælge sin gamle trofaste klassiker. Først må man tage beslutningen om at skille sig af med køretøjet, sætte det til salg og så vente på, at e […] Vis

    Søren! Behold din Alfa, du kan altid kører en tur i den. Italien frem og
    tilbage. Ahh. Det koster alt sammen. Du ender med at forære en Morgan væk i desperation. Ingen lykkelig udgang her.
    Monti.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det kan gentages i år: Var det måske noget for dig at køre til Monacos historiske grand prix og derefter fortsætte til Mille Miglia? Jeg har selv overvejet det blandt andet af […] Vis

    Hej @claus
    2012 ja. Jeg fortalte dig i tlf. at jeg skulle til Historisk GP i Monaco.
    Og du sagde så: Man kunne jo BARE kører derned, og så bagefer lige smutte til 1000 Miglia. Jeg tænkte: Sikke en drømmer, en fantast, uhelbredelig romantiker. Bagefter måtte jeg så sande, at du gjorde det sgu.
    RESPEKT. Bliv ved.
    Monti

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det er kedeligt hvis man kun kan lide een slags klassiker. Det synes jeg i hvert fald i dag. Men der er mange måder at være bilentusiast på, og det kan også udvikle sig over tid […] Vis

    Lancia bjergtager mig gang på gang. Hvorfor fa….. har jeg aldrig købt mig èn.
    Hvis min lotto går igennem, så er det Gruppe C bilen der finder vej til Vojens, men Max G er jo en gudsbenådet auktionarius, så den bliver ikke billig.
    Monti.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Fornuftig særhed sætter rekord Overskriften med både fornuftig og særhed, synes jeg, passer ganske godt på AMC Pacer. Forleden kunne jeg læse, at en af disse sære biler netop har sa […] Vis

    Har altid været vild med Steve og hans ting. Var ved at købe den E-type der aldrig havde været hans, for mange år siden. (Den har været fint beskrevet her på siden.)
    Trans Am’en skal der da også kigges på, men mon ikke en eller anden
    freak for den fikset.…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post MGB var og er en af verdens mest succesfulde og populære sportsvogne. Men da MG med dannelsen af British Leyland kom i familie med Triumph, så skulle de finde på noget nyt efter MG […] Vis

    Min første bil i 1979, var en MGB Roadster årg. 1963.
    Plummer rådden undtagen rattet som var af træ.
    Hvor var jeg da ubeskrivelig lykkelig.
    Har hængt ved mærket lige siden.
    Monti.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Denne historie fra det virkelige liv kan læses på flere måder. Nogle gange overgår virkeligheden fantasien, og denne historie er alligevel en af de sjoveste jeg har hørt i år. […] Vis

    Hvordan læser jeg den Claus???
    Jeg har skimmet den hurtigt, og min konklusion er jo desværre den igen, at Danmark er et håbløst land hvad angår ombygning/konvertering/modificering af biler i al almindelighed.
    Håbløst.
    Monti.

  • Hent mere