• Jeg er efterhånden SÅ gammel, at jeg tydeligt husker at man engang kunne anskaffe sig en Lamborghini Miura for det samme beløb som det kostede at bygge en mellemstor udestue. Sådan er det ikke længere, nu kan man […]

  • ”Den er egentlig ikke særlig pæn” siger kvinden til venstre for mig i toget. Hun er min bedre halvdel, og hun kigger mig over skulderen, mens jeg vælger billeder til dette indlæg. ”Nej …”svarer jeg forundret o […]

  • Bilen med det lidt mærkværdige udseende på hovedbilledet er udstyret med en 2 liters hækmotor fra Citroën med 56 HK. Karosseriet har en vindmodstandskvotient helt nede på 0,23. Tophastighed 150 km/t. En bedrift […]

  • BMCs Mini blev lanceret i 1959, samtidig med at premierminister Harold Macmillan proklamerede til den britiske nation: “I har aldrig haft det så godt”. Den britiske bilindustri troede – helt fejlagtigt at han […]

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    Om lidt begynder tiden, hvor vi alle begynder at indfinde os i værkstederne og tager hul på vinterens projekter. Jeg har et projekt, som går ud på at genopbygge min gamle Land Rover. Projektet består mest […]

  • @hjorthoej, sprogbetjenten var på sin plads. Fejlen er rettet.

    Sjovt nok, så synes jeg lige præcis ski kan være et muntert indslag.

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    På ViaRETROs stand ved årets Copenhagen Historien Grand Prix var der rig lejlighed til at prale med campingudstyr fra bagagerummets dybe afkroge. Det blev der kun i meget få tilfælde, da det langt overvejede var […]

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    Alle kender brugen af sandhedsbøjningens kunst, som når en afsender af information har sin egen version af sandheden. Den “hvide løgn” er til for at beskytte nogen eller noget, mens en “lille løgn” ikke bliver bet […]

  • Var der nogen af jer deltagere som fik et par ekstra grønne klapstole med hjem?

    Søren Wickmann glemte dem på pladsen og så er det naturligt at nogen tog sig kærligt af dem. Søren vi nok gerne se dem igen.

    mvh

    Søren Navntoft

  • @wentzel. Ja selv nummerpladen og den mangende sideliste stemmer.

    Bilen er iøvrigt nu solgt fra Craigslist.

  • Du har ret @wentzel. Der skulle stå Skyhawk og ikke Skylark som Buick’s model på H-platformen. Det er nu rettet i teksten.

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    Jeg har skilt mig af med min eneste GT vogn – min Alfa Romeo GTV, eller det vil sige, den er nu sat til salg. Så jeg har forlængst indstillet mig på – fremover – at køre mere i min højtelskede Citroën DS. Det e […]

  • Mit store gamle værksted blev pakket ned og lukket i januar. Det var dejligt at få lidt “fred” og tid til at tænke over fremtiden, projekter og hvor mange biler man kan overskue at eje og ikke mindst passe.

    Nu er jeg blevet SÅ klog, at jeg kan fastslå, at et værksted kan man ikke undvære. Det kribler i fingrende for at komme igang med at samle…[Læs mere]

  • Tak for ros.

    Successen med den årlige klubstand på CHGP skyldtes ikke mindst Jer som trofast stiller op år efter år med forventninger om en god weekend – og bidrager med god stemning, åbenhed og hjælpsomhed.

    Traditionen har vi skabt sammen og jeg glæder mig allerede til næste år – og nu med nye ideer i ærmet. Større madambitioner for lørdagen o…[Læs mere]

  • Først lagde jeg vejen forbi byens lille afdeling af den store katolske kirke og nassede mig til en lille flaske med helligt vand. Det vidste jeg er en nødvendighed når man skal uddrive onde ånder.

    Herefter kun […]

  • Søren Navntoft wrote a new post 8 år siden

    Hvis der er et italiensk bilmærke, som får mit hjerte til at slå lidt hurtigere, er det Lancia. Mærkets smertefulde og langsommelige død fra slutningen af ​​1980’erne er vanskelig at høre om. Og for nuværende […]

  • Det virker! Ikke Tournesol, for så langt er jeg endnu ikke kommet. Det som virker er denne tråd og de mange gode ideer til løsning af problemet. Tak det er både sjovt og lærerigt med de mange forslag.

    Jeg tror […]

  • Tournesol, den gule, solbrændte og ramponerede Renault 4 har været min lille praktiske bjergbil en del år efterhånden. De problemer, der undervejs har været, har altid været forårsaget af solens heftige varme […]

  • I 1950’erne var bilejerne tilsyneladende begyndt at mangle lidt spænding i hverdagen. Europærerne havde så småt opfundet den sandeste af alle sande sportsvogne, og fik livesglæden op i det røde felt ad den vej. […]

  • I 1968 fik den første Dino sin debut. Bygget af og hos Ferrari i Maranello, men den smukke bil med  V6-centermotor blev længe ikke anerkendt som en “rigtig stejlende hest” fra mærkets fine “stalde”.  I dag – med […]

  • Hent mere