ruldal
@ruldal
Active 11 år, 9 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Er der nogensinde lavet en kedelig bil med hækmotor? 11 år, 10 måneder siden
Ginetta lavede biler med alle motorplaceringer, og G12 har den altså midt i, nogenlunde.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Woody – du er et legetøj! 11 år, 10 måneder siden
Jada, det er jo opløsningsmiddelbaseret – det tørrer både her og i Californien. Men måske langsommere her.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Er der nogensinde lavet en kedelig bil med hækmotor? 11 år, 10 måneder siden
Der er ingen der nævner Ginetta G12, Niels, fordi den ikke har hækmotor. Desuden er den faktisk ikke kedelig. Måske derfor?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Woody – du er et legetøj! 11 år, 10 måneder siden
Jewer, fernis lugter kun så længe det tørrer, så jeg tror ikke indeklimaet er specielt ringe i en Woody. Medmindre man altså lakerer på den konstant.
Men ellers er jeg faktisk helt enig med Jens Langdahl: […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 11 år, 10 måneder siden
Overskriften stammer, som de fleste nok kan genkende, fra den populære børnefilm Toy Story. I filmen har det intet med biler at gøre, men den passer fint til dagens lille indlæg.
!–more–Biler af træ. Der er […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Dr. Porsche & Mr. Hyde: 944 Turbo 11 år, 10 måneder siden
Det er en noget grov opsummering af 924 at kalde den sløv, men faktisk gav 944 Turboen her mig stor lyst til at prøve en ordinær 924. Begge er trods at de måske er FOR moderne til mig biler jeg sagtens kan se i […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 10 måneder siden
Svaret på det spørgsmål er nok “ja”. Eller måske nærmere VAR ja. Men når jeg kigger ud over klassikerlandskabet i dag, så synes jeg alle hækmotorbiler har noget charme, livsglæde og anderledeshed over sig. Ikke […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 10 måneder siden
Det er længe siden, ViaRETRO har bragt noget om Porsche, ikke? Så er det jo heldigt, at Peter i weekenden overlod mig nøglerne til sin sorte 944 Turbo – og en ganske tankevækkende prøvetur.
!–more–Jeg har […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Hamburg – efterårsferie i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 11 år, 10 måneder siden
Meilenwerk er på vej i Hamburg, og skulle egentlig åbne i 2014. Det ville jeg gerne lige have en status på.
Ellers enig i Garage 11. Steenbuck har jeg aldrig været hos, men det lyder da også godt.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: The Life of the Automobile 11 år, 10 måneder siden
Hvis jeg lige må anmelde anmeldesen, så får den:
HISTORIE 5
ILLUSTRATIONER 5
SPROG 5
OKTAN 5Fremragende, Martin! Nåja, og bogen – den har jeg styrtende lyst til at læse, det er klart :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Begyndte rumrejsen alligevel med Voyager? 11 år, 10 måneder siden
Det er lige præcis Jacob Jensens kassevogn, der får mig til at tænke, at Chryslers lermodel er ret moderne for 1972. Eller også var Jacob Jensens kassevogn gammeldags, det er selvfølgelig også muligt.
Undskyld […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 10 måneder siden
Vi skulle faktisk have startet denne uge med fuldt tryk på, men i lyset af mine verserende overvejelser om praktiske biler må vi først omkring en frygteligt praktisk sag: Kendt under TBF’en MPV handler det (igen) […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Tradition og fornyelse 11 år, 10 måneder siden
Lækkert billede af det tidlige grønne instrumentbord, Oktan. Det er sjældent man ser så stor samhørighed mellem det udvendige og det indvendige design som i den generation Lagonda.
At det så er relativt få, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 94 11 år, 10 måneder siden
Bonuspoint til Erik for sagligt at holde sig til sagen! Du har ret i, at SAAB er bygget til vintre og at min har overlevet nogle stykker -men den har jo heller ikke kørt ret meget, hverken vinter eller andet. Det […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 94 11 år, 10 måneder siden
Ryhl, min sidste antagelse var en konstatering: Audi 50 er i dag dyrere end (en almindelig) Sunbeam Chrysler. Og så skrev jeg, at “Det synes jeg nu tyder ret kraftigt på, at flertallet faktisk HAR glemt den” […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 94 11 år, 10 måneder siden
Jamen uden Lotus, så havde der ikke været nogen bil, så enkelt er det da. I hvert fald havde den så ikke fået en Lotus-motor.
Men jeg er ret sikker på, at Lotus kun stod for gadebilen – og det er noget ganske […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Hamburg – efterårsferie i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 11 år, 10 måneder siden
Enig med Anders, Prototyp Museum skal man se.
Og hvis du så lige gider følge op på, hvordan det går med det nye Meilenwerk i Hamburg, tak.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Showtime! I dag: London 1974 11 år, 10 måneder siden
Ahh, Lars T: Ja, det er nok dén jeg tænker på. Tak for opklaringen.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 94 11 år, 10 måneder siden
Jo, Søren Karstoft Pedersen, Sunbeam Chrysler blev nemlig samlet i Skotland. Måske gjorde det den faktisk til en bedre bil end de samtidige engelsksamlede? Det kender jeg desværre ikke nok til de indenbritiske […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 94 11 år, 10 måneder siden
Grrrrreat link, Heine! Ja, det er svært ikke at blive begejstret over de reklamer.
Ib Erik, Mazda 323-ligheden havde jeg også spottet. Og enig, de flade udgaver er milevidt fra Lotus Sunbeam’en. Se hvem der […]
- Hent mere
Andrzej…
Da 944 Turbo blev produceret fra 1985-1991 ligger dit spørgsmål lidt imellem 2 puder…
1985 giver jo en oplagt mulighed for at søge bilen på veteran-afgift, men da den er ændret i år (75% af nypris, i stedet for 40%) skal du træde varsomt…
Er bilen nyere og dermed ikke omfattet af veteranafgift så beregner MS afgiften ud fra salgsprisen på aktuelle annoncer som eks. Bilbasen.
Nyprisen på en 944 Turbo lå på ca. 820.000,00 og op efter, et hurtigt kig på Bilbasen afslører at brugtvognsprisen ligger på ca. 220 – 280.000,00
Hvis du ser på SKAT´s vurderinger og afgiftsberegninger, så spænder afgiften fra 101-163.000,00 eller med andre ord, som vinden blæser..
Det er en tombola-bod de har kørende hos MS/SKAT og den er bestemt ikke gjort bedre efter de nye afgifter er trådt i kraft..
En nyvognspris på 820.000 kroner vil udløse en veteranafgift på cirka 160.000 kroner, Andrzej. Men veteranafgiften kan ikke overstige handelsværdiafgiften, så i praksis vil der næppe være den store forskel om du finder en der er yngre eller ældre end 35 år.
Du kan læse mere om det store afgiftscirkus her: https://viaretro.dk/2020/12/28-priseksempler-paa-de-nye-veteranafgifter/
Velbekomme, @Andrzej. Nej, du får IKKE veteranafgiften tilbage – som loven ser ud i dag, i hvert fald. Men som ViaRETRO før har skrevet, så ville det løse lidt af problemet, hvis DET i det mindste var tilfældet. Jeg tror det kommer – men hvornår er et godt spørgsmål.