• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Forbandet fedt og festligt, javel – men også bare forbandet: Alle tre udgaver har været ved at regne væk. Men det tager vi med stiff upper lip.  “Vi” er os, der kan lide bri […] Vis

    Dejligt at se at min gamle hvide Scimitar stadig lever.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Venter vi på at bilpriserne skal falde? Flere jeg kender, har som jeg, klassiske biler til salg. Fine, velholdte og trofaste vogne, som har tjent os godt i årevis. Alting har dog s […] Vis

    Nej men jeg ved at det ikke er mange år siden at en 356 Speedster replica kun kostede det halve – og fordi Porsche modeller er steget enormt behøver det vil ikke altid at gælde for en replica som i bund og grund er en VW.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Venter vi på at bilpriserne skal falde? Flere jeg kender, har som jeg, klassiske biler til salg. Fine, velholdte og trofaste vogne, som har tjent os godt i årevis. Alting har dog s […] Vis

    Hej Njal tak for tippet men da har vi den så igen 300.000 for en VW type 1 !!! -med en glasfiber karosse der ligner en 356 Speedster.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Venter vi på at bilpriserne skal falde? Flere jeg kender, har som jeg, klassiske biler til salg. Fine, velholdte og trofaste vogne, som har tjent os godt i årevis. Alting har dog s […] Vis

    Priser på replica biler forstår jeg Ikke helt – er lidt på jagt efter en velbygget 356 Speedster har set flere til salg til små 300.000 kroner !!!- det er jo stadig
    “Blot” en ombygget VW type 1 med et glasfiber karrosseri.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Endelig er Porsches sorte får ved at opnå anerkendelse. Det manglede da også bare i det jubilæumsår, hvor modellen fylder 50. Det er nok cirka ti år siden jeg som blåøjet amatør […] Vis

    Hej Kai med hensyn til motortype findes der flere men alle baseret på VW type 4 findes i 1,7 , 1,8 og 2,0 med indsprøjtning og med karburator alt efter om det er europæisk eller version til USA og så findes den jo som 914/6 med en 911 motor fra en 911T på 110 HK. Version med 6 cyl motor er identisk med de 4cyl men har lidt anden undervogn og brem…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Endelig er Porsches sorte får ved at opnå anerkendelse. Det manglede da også bare i det jubilæumsår, hvor modellen fylder 50. Det er nok cirka ti år siden jeg som blåøjet amatør […] Vis

    Her er billedet af Rivera fælgen som også var på min da jeg købte den – det er en fælg som kanske rigtigt stammer fra Empi.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Endelig er Porsches sorte får ved at opnå anerkendelse. Det manglede da også bare i det jubilæumsår, hvor modellen fylder 50. Det er nok cirka ti år siden jeg som blåøjet amatør […] Vis

    Lige lidt om mine fælge – for mig har den “rigtige” fælg til en Porsche altid været den klassiske Fuchs men en 914/4 har en 4 huls montering – men det er muligt at bygge hjulnavene om til 5 huls hjulmontering – jeg har valgt at købe 4 replica fælge da også 4 brugte originale Fuchs fra en 911 også nærmer sig en pris hvor jeg faktisk skulle være nø…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Endelig er Porsches sorte får ved at opnå anerkendelse. Det manglede da også bare i det jubilæumsår, hvor modellen fylder 50. Det er nok cirka ti år siden jeg som blåøjet amatør […] Vis

    Billeder

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Endelig er Porsches sorte får ved at opnå anerkendelse. Det manglede da også bare i det jubilæumsår, hvor modellen fylder 50. Det er nok cirka ti år siden jeg som blåøjet amatør […] Vis

    Hej Søren lidt flere billeder af min 914

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Endelig er Porsches sorte får ved at opnå anerkendelse. Det manglede da også bare i det jubilæumsår, hvor modellen fylder 50. Det er nok cirka ti år siden jeg som blåøjet amatør […] Vis

    Jeg har en 914 fra 1974 – helt original aldrig restaureret eller svejset – eneste ændring er en ombygning af hjulnav så den kører på Fuchs fælge som en 914/6 – har haft både 912 og 911T som jo har mere power men 914 har bedre køre egenskaber på grund af centermotor – men pas på hvis du køber 914 – kan være frygtelig med rust især “the Hell Hole”…[Læs mere]

  • Hej jeg har haft 4 RHD biler et sandt jammer hver gang de skulle sælges. Jeg vil vende den om og sige at en gammel engelsk klassisk bil er mere “rigtig” når den er højrestyret skulle jeg f.eks engang vinde i Lo […]

  • Var lige nede for at ønske god jul…………..

  • Pas på det er en Kitcar – møder man en synsmand “der har sovet på børneværelset” kan det meget hurtigt blive en umulig opgave at få synet og godkendt i Dk og hvad mon de siger hos Skat………!

  • Stænklapper magter jeg ikke på en bil! Sidestiller dem som et mandfolk der lider af impotens!!

  • Hej BMW E9 er efter min mening noget af det smukkeste BMW har lavet – men pas på jeg har været ansat 28 år fra 1976-2004 hos BMW import og set hvor mange pladedele der blev solgt til modellen – det er en “r […]

  • Mon Lagondaen oprindelig stammer fra Kolding?? – jeg mener at kunne huske at indehaveren af Gori (træbeskyttelse) i Kolding fik en hvid Lagonda af konen til sin 50 års fødselsdag.

  • Jeg tror vi kan tage det ganske roligt – i Danmark bliver det med sikkerhed fuldstændig umuligt at få en sådan bil indregistreret i en dansk synshal, og hvis man så kan det får Skat sikkert en hjerneblødning med h […]

  • Hej Claus som du ved har jeg haft en Reliant Scimitar magen til din – det er en af bilens meget kendte skavanker – køling – der er gennem tiden lavet mange hekserier for at løse problemet, men du skal få “bygget” […]

  • Hej Som ejer af den omtalte “Lotus Cortina” vil jeg gerne komme med en kommentar. Bilen har stelnummer iflg. engelske reg.attest Z74D285083Y – Bilen har jeg købt af en mand (65 år) i Tyskland – han kørte i øvrigt […]