Medlem Martin Vinther

Lidt forskellige emner på den lange liste over ting der skal gøres kunne her til aften krydses af og mens der blev krydset af, tikkede en fantastisk besked ind på computeren… Oselli melder min motor klar til afsending, der blev i sagens natur sat endnu et kryds…:_))

Jul og Nytår veloverstået og med dette, klar til at tage en tørn mere, med at få bilen klar til foråret.
De fleste “issues” siden sidst er der stort set styr på, så der er faktisk ikke så forbandet mange undskyldninger hvorfor fremdriften ikke kan afholdes i et nogenlunde tempo?
Næste punkt på listen er montering af inderskærme for og bag. Min b…[Læs mere]

Fordelen ved at erhverve sig et strandet projekt, er i dette tilfælde, alle små stumper er lagt i respektive poser og sirlige notater er vedlagt hver enkelt…
Netop den tidligere ejers ordentlighed, har gjort det lidt nemmere at sorterer og ikke mindst finde de stumper som ikke produceres mere og dermed måtte erhverves via e-bay elller li…[Læs mere]

Den ene spindel er færdig samlet og monteret med nye bronze-bøsninger, pakninger osv.
Begge A-arme er fastgjort til chassis og afventer fjedre.

Sommer er (iflg. kalenderen) erstattet med efterår og dermed garagetid.
Den pulverlakeret ramme, er blevet støvet af, sat på bukke og endnu et projekt er skudt igang.
Chassis pakninger er limet på (mangler filten) og beslagende til de mere moderne Koni dæmpere er boltet på plads.
Bremserør og benzinrør følger, dernæst det ny ledningsn…[Læs mere]

Turen frem og tilbage fra Eiffel-bjergene foregik helt uden dramatik, alt fungerede som det var forventet, lige på nær kontakten i strømfordeleren, som åbenbart havde forskudt sig en lille smule, hvilket fik bilen til skyde lidt under accelleration.
Under den dødsyge motorvejskørsel, dristede jeg bilen op omkring de 4500-5000 omdrejninger og motor…[Læs mere]

Det er blevet til nogle små ture rundt om i det nordsjællandske og bilen står nu med hastige km på klokken til sit første ud af 3 olieskift samt justering af ventiler med 600 km interval, inden motoren officielt er kørt ind..
Dog vil det ikke være muligt at overholde de anbefalede intervaller, idet bilen skal en tur til OGP i august som hurtig…[Læs mere]

Tak, for de pæne ord…
Jeg er så småt ved at lære bilen at kende, har dog kæmpet lidt med en del oliespild, som ved nærmere inspektion viste sig at være en defekt O-ring i benzinpumpen. Jeg valgte at skifte til en ny, som ankom fra GB 2 dage efter bestilling.
MEN!… O-ringen fulgte ikke med?… Efter nogen søgen, fandt jeg frem til M-Seal…[Læs mere]

d. 16.07.2016 kl 08.55 blev vogntøjet synet uden anmærkninger.
4 års arbejde, blev endelig forløst med et sæt nr. plader, og den lidt mystiske “Hva´ så nu?” følelse trænger sig på?
Nu skal der selvfølgelig lige køres lidt km på, lugte, lyde, oliedryp osv. skal der vænnes til. Vigtigst af alt, min bedre halvdel har ikke ladet mig glemme at hun…[Læs mere]

Efter at have rodet med el to aftener i træk, er 95% af det elektriske monteret, dog er der 2 udfordringer i henholdvis katastrofe-blink og tåglys.
Efter at have prøvet adskillige løsninger, endda med røg i køkkenet, besluttede jeg mig til at holde inde mens legen og ikke mindst ledningsnettet stadigvæk virkede.
Løsningen bliver en tur til Kroon W…[Læs mere]

Bilen er sporet, 4-hjuls udmålt, hjørnevejet og højden er sat til et mere end acceptabelt niveau.
Men, en defekt hovedcylinder satte en stopper for de andre mere maskinelle justeringer…
En ny fremskaffes ASAP, imellemtiden kan jeg bruge tiden fornuftigt på den sidste el, en for-kofanger som ikke sidder ordentligt og en lille liste af andre småting.

En vigtig opringning tidligt her til morgen, bragte lige pludselig, 4 års arbejde med at redde en absolut klassiker meget tættere på en afslutning end jeg egentligt var forberedt på.
En god ven af mig, meddelte at et værksted oppe i Nordsjælland havde tid til at 4 hjulsudmåle, hjørneveje og justere højden osv, hvis jag kunne få vogntøjet…[Læs mere]