-
Indlæg
-
Som de sidste forrige år, vil vi fra A-Team.dk’s side reportere direkte hjem til jer ViaRETRO-læsere, fra vores færd gennem Europa.
Siden 2013 har vi årligt deltaget i det historiske Rallye Monte Carlo. Løbet har i 2017 20 års jubilæum. Løbet køres som i gode gamle dage, med startsteder fra flere storbyer i Europa. I 2017 er startbyerne:
– Oslo
– København
– Glasgow
– Bad Homburg
– Reims
– BarcelonaFor de som ikke har fulgt med i vores tidligere deltagelser er vi et 4-mands team, bestående af:
– Jens Gandrup Jørgensen / Kører
– Kristian Flensbak Jørgensen / 2. Kører
– Johannes Graversen / Chefmekaniker og chauffør i servicebilen
– John Mau / Johannes’ assistent og kortlæser i servicebilenVi er i år et rekordhøjt antal danske deltagere i feltet på ca. 320 deltagere.
De danske deltagere er:
– Lars Bækkelund / Jan Østergaard – Porsche 924 Turbo
– Henrik Bjerregaard / Antonius Lygakis – Ford Escort RS2000
– Jens Gandrup Jørgensen / Kristian Flensbak Jørgensen – Alfa Romeo Alfetta GTV
– Peter Karlsen / Erik Rasmussen – VW Golf GTI
– Toni Hansen / Per Brodersen – Audi 80 GLE
– Kenneth Simonsen / Otto Kristensen – Lancia Fulvia 1.3 HF
– Lars Hindsgaul / Arne Pagh – FIAT 128 SL Coupé
– Henrik Møller Nielsen / Malene Møller Nielsen – VW Golf GTI
– Hans Kolby Hansen / Thomas Henriksen – Lancia Fulvia 1.6 HFVi starter i morgen d. 26 kl. 11:01 fra Ole Sommers Bilmuseum i Nærum, hvor kursen går mod Bad Homburg. Ruten i morgen er ren transportetape, og ved etapemålet i Bad Homburg bliver vi indlogeret på hotel. Det tyske bilsportsforbund står for starten i Bad Homburg, hvor vi så restarter d. 27.
Dagen i dag er gået med læsning af rallybil på trailer og den sidste pakning af servicebil. Kl. 10:30 kørte vi så fra Hinnerup. Kl. 14 ankom vi i Nærum, og gennemgik licenskontrol og teknisk kontrol.
Sidst på eftermiddagen afholdte DASUs formand, Bent Mikkelsen en velkomsttale for de startende fra København. Derefter stod Palæ Dineren for en dejlig aftenbuffet.
Ole Sommers bilmuseum var åbnet for offentligheden, og der var et imponerende opbud af gæster for at se de startende biler og resten af bilsamlingen.
Vi sidder i dette øjeblik og ligger sidste hånd på logistikken i vores serviceplan, så vi er sikre på at have vores servicemandskab ved hånden, når det er nødvendigt.
Jeg håber at i har lyst til at følge med, og så vil jeg forsøge at få sniget et par billeder med i de kommende opdateringer ;-)..
// Kristian
Attachments:
Dejligt at se, at der er opbakning hjemmefra ;-).
Vi startede op fra Nærum i går kl. 11:01, som nr. 2 på startrampen efter Lars Bækkelund. Fra Nærum gik turen mod Rødby-Puttgarten, hvor vi nåede færgen kl. 12:45, i sidste øjeblik.
Fra Puttgarten gik kursen mod Bad Homburg, hvor vi var fremme kl. 19:50. Det var ren transportetape, uden stress, da vi først skal stemple ind ved tidskontrollen i Bad Homburg kl. 12:01 i dag (d. 27).En af vores store forcer i teamet, er vores brug af kørerskift undervejs i løbet. Især på transportetaperne er det en god idé, at bytte rundt, så passageren kan “slappe af”. I går kørte Jens 170km og jeg tog det resterende af de ca. 800km.
At slappe af er selvfølgelig lidt af en prøvelse i en strippet rallybil.. Bilen har ikke et gram støjdæmpning, ingen måtter, ingen tæpper, ingen loftsbeklædning, en close-ratio gearkasse, rustfri udstødning fra manifold til bagerste potte, åbne Webere, og ruder i Lexan.
Kombinationen af de ting og 4-4.500 omdr. ved motorvejshastighed gør at vi er meget glade for vores samtaleanlæg…Nå.. Fremme ved hotellet i Bad Homburg, fik vi klædt om og tog ind på Casinoet i Bad Homburg, hvor alle deltagere og servicefolk var inviteret til en sen bespisning kl. 21. Casinobestyreren i Bad Homburg er tidligere casinobestyrer på Royal Casino i Aarhus og kan flydende dansk, men det lykkedes os nu alligevel at holde os fra Rouletten…
Tilbage på hotellet fik vi lagt en plan med serviceholdet for hvad der skulle tjekkes, justeres og rettes inden restarten inde i Bad Homburg.
Det er sådan, at vi er parkeret ved hotellet, og kl. 12:01 stempler vi ind ved en tidskontrol inde i Bad Homburg, og derefter holder vi i Parc Fermé indtil kl. 14:11, hvor vi restarter sammen med det felt, der har startsted her i Bad Homburg.
Herfra Bad Homburg begynder løbets udmarvende etape. Hele feltet springer nemlig natten mellem fredag og lørdag over, og sidder i bilerne til vi er fremme i Monaco i morgen eftermiddag/aften. Det er bl.a. her at vores kørerskift skal komme til deres ret.// Kristian
Det er vist for store billeder, som Kristian prøver at uploade -men her kommer nogle han har sendt via Facebook – og de beviser helt klart, at de er undervejs :-).
Og i øvrigt i fremragende selskab. Det eneste der undrer mig er, at nogle af bilerne allerede har buler – er det ikke usædvanligt tidligt?
Nå, vi håber det bedste og ser frem til de næste opdateringer.
Claus, mon ikke at bulerne primært skyldes, at ihvertfald en del af billederne er fra tidligere år?
Ihvertfald er der fotos fra Rådhuspladsen i København og fotos hvor Alfa’en stadig var “creme”-farvet ;-)Jo, det er nok en del af forklaringen. Kristian sendte billederne via Facebook, og det har åbenbart ikke fungeret ret godt. Måske skal jeg bare slette de forkerte og så lægge de næste op.
Slet du bare alle billederne. Ikke relevante da de alle er fra tidligere løb.
Nåmmen – dét her skulle være fra afgangen i København!
Og så venter vi bare på at høre mere…
Attachments:
Det er ikke afgang fra København.
Afgangen gik fra Sommers Automobile Museum i Nærum med flot startrampe.
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.