• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 19
  • RSS
  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Vil du købe din klassiker hos en forhandler i fremtiden? 9 år, 6 måneder siden

    Hahaha! Jeg var klar over, at den kunne risikere at komme, @lars-d – men jeg kan ærligt talt ikke huske hvornår jeg sidst har solgt en bil. Var det Colt’en for et års tid siden? Måske. Jeg tabte vist penge på den, […]

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    @the-real-stig : Man kunne også komme ind på banen efter løbet i 2010 og 2011. Jeg var der selv…

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, Blank søndag: Vinderen af Opti-Coat-konkurrencen fundet på Spa 9 år, 6 måneder siden

    Tror virkeligt aldrig jeg har set noget SÅ blankt !!!

  • Profilbilled af nyg

    nyg commented on the post, Rover: Ny indmad til Lucas'en eller helt ny strømfordeler? 9 år, 6 måneder siden

    Spændende tråd.
    Jeg tillader mig lige at hi-jacke den et øjeblik, da jeg, på vegne af min far, i nogen tid har eftersøgt elektronisk tænding til en Nash Ambassador fra 1930, der er vanskelig at justere orden […]

  • Profilbilled af Moesgaard

    Moesgaard commented on the post, Blank søndag: Vinderen af Opti-Coat-konkurrencen fundet på Spa 9 år, 6 måneder siden

    Lækkert!
    Tommel op! :)

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    Jeg er glad for at høre, at der er andre end jeg der er fascinerede af den gale Triumph TR8. Som ganske rigtigt ikke er bygget af Triumph, der jo var mere eller mindre døde på det tidspunkt. Hvilket gør valget af […]

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    Le Mans er stadigvæk fedt. Men 60erne og starten af 70erne er bedst i mine øjne. I 60erne blev der stadigvæk kørt i biler som E-type leightweigt som mindede om gadebilerne. Og Ferrari 250 GTO. Så kom de fant […]

  • Profilbilled af Per Einarsson

    Per Einarsson commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    Jeg mener osse at det fede ved Le Mans er at det er HVERT ÅR.
    Men ellers kunne en favoritperiode være først i 1950’erne, hvor man kunne køre sin Ferrari 375 Berlinetta i sandet ved Tertre Rouge og fortvivlet giv […]

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, Blank søndag: Vinderen af Opti-Coat-konkurrencen fundet på Spa 9 år, 6 måneder siden

    Ser godt ud, så må du i gang med at slide lakken igen :-)

  • Profilbilled af Lars H

    Lars H commented on the post, Blank søndag: Vinderen af Opti-Coat-konkurrencen fundet på Spa 9 år, 6 måneder siden

    flot bagende..

  • Profilbilled af Lars H

    Lars H commented on the post, Blank søndag: Vinderen af Opti-Coat-konkurrencen fundet på Spa 9 år, 6 måneder siden

    som et spejl…

  • Profilbilled af Lars H

    Lars H commented on the post, Blank søndag: Vinderen af Opti-Coat-konkurrencen fundet på Spa 9 år, 6 måneder siden

    Så har jeg i dag hentet min bil fra den 2 dages opti-coat+ behandling hos Buledoktoren.dk i Kastrup.
    Aftalen omkring dato for poleringen blev fastlagt med Rasmus hos buledoktoren.dk og Claus Ebberfeld fra […]

  • Profilbilled af Arne Riis

    Arne Riis commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    Jeg har deltaget i MonteCarlo Rally som hjælpe/servicevogn januar 1964 sammen med Svend Anneberg i en Simca Monaco ( 2dørs Coupe) og her kørte alle kørerne fra hjemstedet til startstedet i bilerne, så kørte de he […]

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    H.P Thygesen commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    elp Er du helt sikker på det lidt romantiske mht kørsel af fabriksbiler på landevejen til Frankrig ? SAAB deltog (som off. fabriksteam i 1959) og fuldfører, men de lejede en møbelbus til transporten til og fra […]

  • Profilbilled af elp

    elp commented on the post, Vil du købe din klassiker hos en forhandler i fremtiden? 9 år, 6 måneder siden

    Brugtbilsforhandlere har et dårligt ry (ofte med rette). Det gælder nok i hele verden, ikke kun i Danmark. Om tyskere er bedre en de andre brugtvognsforhandlere, ved jeg ikke, men der er brodne kar i alle l […]

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    Le Mans var – naturalmente – bedst i 1949.
    Det var året, hvor Luigi Chinetti – efter 22,5 timer bag rattet – i den lille 2 liters V12 166 MM Barchetta – kunne køre over målstregen og give Ferrari sin første sto […]

  • Profilbilled af elp

    elp commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    Jeg synes ligesom Ole JAGmann at ’50’erne og ’60’erne var stort. Jaguar vandt flere år med C-type og D-type. Ligesom flere andre teams kørte Jaguar’s mekaniker team Le Mans bilerne til banen ad almindelige l […]

  • Profilbilled af JC T ONE

    JC T ONE commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    Nej – ordet “overlevende” er nøgle ordet her =

    The 70’s bought a number of changes to the UK motor industry and Downton were not immune, particularly with the loss of the lucrative BMC contract. Em […]

  • Profilbilled af Arne Riis

    Arne Riis commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    Jan Odor kom fra Ungarn til Downton som i den kategori er noget ældre end JanSpeed:
    Downton Engineering Works developed into a small local motor garage and was bought in 1947 by Daniel and Veronica ‘Bunty’ Rich […]

  • Profilbilled af JC T ONE

    JC T ONE commented on the post, Hvornår var Le Mans bedst? 9 år, 6 måneder siden

    Hej Arne, har ikke skrevet nogen steder at Janos Ódor ikke har grundlagt JanSpeed ?

    JanSpeed er Englands ældste overlevende tunings firma & blev grundlagt i 1962.

    Det var/er jo hans Le Mans Triumph jeg k […]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Ole Wichmann Alternativet til alternativet: Alfa Romeo Alfetta
  • Ole Wichmann Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Lasse Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Leo Jensen Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Nold Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Claus Ebberfeld Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Leo Jensen Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Claus Ebberfeld Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Claus Ebberfeld Fiats X-faktor: Hvorfor?
  • Claus Ebberfeld XJ6 vs. Mk2: Hvilken er den bedste Jaguar?
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO