-
Peter Vang svarede til emnet Porsche 912 1966 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 7 måneder siden
Har fulgt dig hele vejen og er glad for at du snart får den på gaden :-)
Men er da ked af at høre at du vil sælge den (efter alt det arbejde) :-(Men kender en der lavede en Ford A og da den var færdig, så var det jo bare en bil…..
Men ville ønske jeg havde råd, for så ville jeg gerne købe den…..
God påske
-
westmus commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Kom i tanke om at sådan noget dobbelt tænding vel egentlig har en fætter. Nemlig “multi-spark” hvor man i stedet for en enkelt gnist pr forbrænding frembringer flere meget hurtigt efter hinanden. Det er dog kun […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Selvfølgelig virker det !
Nemlig som axel beskriver. En hurtig og mere komplet antænding, som giver større kraft på rette tid og sted og færre uforbrændte restprodukter.
Kun fordele og kunne man montere en hel r […] -
westmus commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Elp, en off-topic detalje: den Hemi du finder i 60’ernes muskel biler har som sådan ikke noget at gøre med de tidligere Hemi motorer Chrysler havde. Den fra 60’erne var designet helt fra bunden målrettet ud […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Den omtalte artikel om hemisfæriske kamre er her: http://www.viaretro.com/2012/06/hemi-lighedskraemmeri/
Og ja, groft sagt er min opfattelse også, at det igennem tiden mest har været brugt som symptombehandling.
-
elp commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Senere Alfa’er som 16V TS (twin spark) brugte et mere 3 kantet forbrændingskammer. Bl.andet. for at opnå en mere komplet forbrænding og dermed mindre forurening i udstødningsgassen. Dette sammenlignet med for […]
-
westmus commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Søren, at konstruere en motor er vist som at vade rundt i en sø af kompromisser for konstruktøren, der findes nemlig ingen perfekte løsninger alt har fordele og ulemper.
Tror faktisk kun du ser dobbelt tæn […]
-
Søren Navntoft commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
OK nu krydsede dit svar og mit spørgsmål så hinanden.
-
Søren Navntoft commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
@westmus. Jeg har også forstået at dobbelt tænding kan kompensere for mindre heldig formgivning af forbrændingskamre. Mener du / I, at dobbelt tænding så ofte blev brugt i stedet for at lave bedre design på topstykkerne?
-
westmus commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Kom lige i tanke om at Ebberfeld da tidligere har skrevet en fin artikel på siden om netop at hemisfæriske forbrændingskamre har lige så store ulemper som de har fordele. Disse ulemper har div ingenørene så genne […]
-
westmus commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Hvis vi ser bort fra når dobbelt tænding bruges som en sikkerheds foranstaltning, så har det vist mest praktisk virkning når det kan kompensere for nogle forbrændingsmæssigt mindre gode forbrændingskamre, hvor e […]
-
axel commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Dagens primære spørgsmål kan besvares ganske enkelt med et JA.
Motoren drives ikke af selve forbrændingen(ilden) men af temperaturstigningen fra forbrændingen i cylinderen – og så er det ikke ”varm luft” :) […]
-
Søren Navntoft commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Nej jeg er på ingen måde sikker på hvem der var de første. Jeg synes jeg får taget et hvis forbehold i indlægget ved at skrive, at Alfa Romeo synes at få æren mange steder, men at andre KAN have været i gang tid […]
-
Jens Langdahl commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Snakker vi tidlige biler m. dobbelttænding kan desuden nævnes Rolls-Royce 40/50 HP også kaldet Silver Ghost. Den kom i 1907 og havde fra starten to tændrør pr. cylinder. Det ene af dem fik strøm fra en tænds […]
-
Connoisseur svarede til emnet Model biler. i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 10 år, 7 måneder siden
PS. Kan man ikke se den C-type ?
-
Connoisseur svarede til emnet Model biler. i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 10 år, 7 måneder siden
Jo, det trækker ganske gevaldigt !!
Den C-type havde jeg fornøjelsen af at låne, sammen med D-typen, til en udstilling i Aalborg for 16 år siden. Jeg foretrækker C-typen, som en mere anvendelig bil.
Jeg laver faktisk også noget på 1:1 bilerne, der er bl.a. monteret ny dæk på Alexis’n og Caldwell’n har fået ny strømfordeler, så nu kommer forå…[Læs mere] -
Søren Navntoft commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Ja for pokker. Det er nok en fordel.
-
Søren L Nielsen commented on the post, Dobbelttænding – virker det? 10 år, 7 måneder siden
Billedtekst en bør nok rettes til topstykke i stedet for cylinder. :)
-
Søren Navntoft wrote a new post 10 år, 7 måneder siden
Det dobbelte tændingssystem har været hos os meget længe og har vist sig fordelagtigt på flere planer.
Det er Alfa Romeo som først udnytter ideen med to tændrør pr. cylinder. Det gør de allerede i 1914, o […]
-
Soren W svarede til emnet Model biler. i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 10 år, 7 måneder siden
Ha ha Connoisseur, hyggeligt nørderi, (jeg lavede også en gang en eksakt kopi af Ole Sommers C-type med klistermærker, nummerplade og det hele til hans 70 års fødselsdag – ud fra en Autoart 1:18 grundmodel) – men tror du ikke, at du snart trænger til at komme ud og køre lidt?
- Hent mere
