Den mest franske fra Retromobile: Ligier

Det kan i meget høj grad diskuteres, men det har den travle redaktør ikke tid til: Titlen går til Ligier.

Oui, vi er i fuld gang på Retromobile i Paris, og det hele er meget fransk: Bønderne strejker, men der er stadig rødvin i det indre Paris, så det går nok det hele. På den tidligere forholdsvis eksklusive previewdag tirsdag virkede det som om arrangørerne havde inviteret alle Frankrigs influencers samt nogle familier med børn og inklusive de pensionerede medlemmer, så der var nok at se til – hvorfor redaktøren skal gøre det kort: Hvad er det mest franske automobil på messen?

En pragtfuld bil, der også er meget fransk.

Ovenstående er et bud (den er i min drømmegarage), men mange andre vil selvfølgelig sige Citroën DS (den er ikke) og andre igen Bugatti, Voisin og hvad har vi.

Men jeg vil pege på Ligier JS2, som var repræsenteret med to eksemplarer samt en vistnok åndelig efterfølger fra nyere tid. De tre herunder:

Valget er overhovedet og aldeles ikke objektivt, men blandt begrundet i, at Ligier JS2 er en virkelig fed sportsvogn med centermotor, der udsprang i slutningen af tresserne af en racerkonstruktør og – kørers drøm om at lave en gadesportsvogn. Der senere blev indsat i racerløb, herunder (selvfølgelig) Le Mans, hvor det bedste resultat blev en andenplads generelt i 1975.

Le Mans 1975. 

Året før besatte JS2’ere både første- og andenpladsen i det ligeledes meget franske Tour de France (det rigtige, det for bilerne). Så den kan noget, sådan en JS2. Den nye i trilogien herover kender jeg intet til, men hvis den ikke kan noget, så passer det på en måde også fint ind i min fortolkning af det at være fransk. Men tilbage til den gamle:

For nogle vil så indvende, at motoren i en JS2 motor ikke er spor fransk, men italiensk: Den midtplacerede V6’er stammer fra Maserati. Den detalje vil jeg afskrive som en del af at være fransk: Franskmænd er ikke perfekte, vel? 

Så diskutér bare løs.

Jeg er på messe hele ugen og kan ikke udelukke, at der kommer mere herfra. Men jeg kan heller ikke garantere noget – måske strejker jeg? Som sagt: Det er meget fransk det hele.

Renault havde hevet nogle juveler ud af gemmerne, og det fortjener faktisk mere omtale. Mais oui, lad os nu se…