Nyt fra Sørens garage

Vinteren blev brugt på at installere en større port i den gamle bindingsværkslade, så E-typerne kan snige sig ind i de forjættende 50 m2. Efterfølgende er der gjort lidt forsøg på at skabe lidt værkstedsatmosfære. Den dybe værkstedssjæl tager dog tid (og gamle oliepletter).
Der er også blevet tid til at rode lidt med bilerne, så de er ved at være klar til en ny sæson.
Den nyanskaffede coupé har primært fået gejlet motorrum, er blevet poleret og vokset. Tjæren er blevet tappet af motoren og er blevet erstattet med Castrol 20w 50. Forbremserne har fået nye klodser, fælgene to nye fordæk (Vredestein Classic) og motoren 6 nye tændrør. Den har fået kørt lidt kilometer, og virker rimeligt driftssikker. Nu skal diverse raslelyde jagtes.
Den gode gamle roadster har også fået olie og filter service, og en ny varmefølsom kontakt til kølerblæseren, så den igen kan slå til som den skal. Bilen dryppede lidt frostvæske og det viste sig at frostproppen under SUerne havde kendt bedre dage. Så en ny blev slået i. De godt slidte bremseklodser blev erstattet af Green Stuff klodser. Så må vi se hvordan de klare lidt track days? Og så drillede det lidt at åbne førerdøren i efteråret. Dørstoppet blev afmonteret, en manglende skrue på stopklodsen genmonteret, og nu åbner den igen som den skal.

Nu må vi så se hvad vejrudsigten siger, når vores datter skal konfirmeres om en uge? Coupé eller roadster. Svære valg for de unge mennesker…