Claus Ebberfeld
@ce
Active 2 dage, 1 time siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Bilfotografering 11 år, 1 måned siden
Min egen kæphest (een af dem…) er biler i bevægelse, som trods alt er det de er skabt til. Og i den forbindelse elsker jeg bevægelsesuskarphed, der udtrykker forskellen på en statisk situation og bevægelse meget […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Motorombytning – vejen til et bedre liv? 11 år, 1 måned siden
Holmen, det er jo tidens tendens: Der ER flere og flere med forståelse og accept og sågar lyst, mod og penge på selv at gå i gang eller bestille en motorombytning. Det ser vi jo allevegne i magasiner og ude i […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, The Bruce and Dennis Show: 50 år med Team McLaren 11 år, 1 måned siden
Du må lige væbne dig lidt med tålmodighed, Kai. Og jeg gentager gerne, at næste del “kan ikke fortælles uden at komme ind på grundlaget for det hele.”
Men ligesom i historietimerne ved vi jo godt hvordan det […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Motorombytning – vejen til et bedre liv? 11 år, 1 måned siden
Meget kan lade sig gøre. Alfa Spideren nævnt er bare ikke længere en “type 105” men en “tyskerhjemmebyg”.
Min interesse er Alfas og mange andres historie. Piller man for meget ved en Alfa, så piller man […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 1 måned siden
Jeg læste for nyligt en voldsom ros til Ron Dennis for den fantastiske McLaren-organisation som han har bygget op. Men uden Bruce McLaren havde der intet være at bygge på.
Ingen tvivl om at britiske Ron […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Motorombytning – vejen til et bedre liv? 11 år, 1 måned siden
Min holdning er stadig, at de radikale ombygninger af en klassisk bil ødelægger dens “klassisk bil”-status og gør den til en “hjemmebyggerbil”. Som andre siger, så kan det godt stadig være en interessant bil og […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Servo eller ej: Fine fornemmelser 11 år, 1 måned siden
Jeg ville rigtigt gerne prøve DIRAVI, men jeg har nu ikke just hørt at det er feedback tilbage igennem rattet der er systemets store styrke. Problemet er jo det samme for alle hjulpne styretøj, og såvidt jeg […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 2 måneder siden
Styringen er et af de vigtigste aspekter ved det at køre bil: Selvfølgelig tillader enhver styring føreren at dreje rattet, men det er næsten vigtigere, hvad får man igen den anden vej.
Fornemmelsen føreren […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 2 måneder siden
Britiske Morgan Motor Company blev grundlagt i 1910 og er vel allermest kendt for konservatisme.
Derfor kan det være ret svært at tidsfæste billeder fra fabrikken. De smukke stemningsbilleder i galleriet her […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvad blev der af skøgetrappen? 11 år, 2 måneder siden
Og ovre på Facebook har jeg lært af en norsk læser, at det deroppe hedder en “laksetreppe”. Som jeg skrev så var fænomenet verdensomspændende.
Og på mange af eksemplerne er det nemt (i bakspejlet) at se, at det […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 2 måneder siden
Kært barn har mange navne, og ikke alle er lige flatterende: “Bagrudejalousi” lyder ikke ret sexet, men “skøgetrappe” er jo heller ikke helt godt. Men idéen fejlede vel intet, så hvorfor er de […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Projektidé: Peugeot holdbil 11 år, 2 måneder siden
Jeg må indrømme at Søren Navntoft her har ramt en af mine gamle drømme også – næsten direkte hovedet på sømmet. Og det er ikke det med nålene!
Men en Peugeot 404 – og så med dét tvist af det mest franske af […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Verdens største vandflyver: Succes eller fiasko? 11 år, 2 måneder siden
Søren W, der er jo andet i livet end motorsport, ikkesandt?
Og det glæder mig, at der er andre end mig der kan se det storslåede i Hughes H4 – altså udover selve størrelsen. Faktisk kom jeg til at tænke på, om […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 2 måneder siden
Afhængigt af synsvinklen er Hughes H4 enten en fantastisk succes eller en gigantisk fiasko: Det fløj for for første og eneste gang i 1947. Men det er stadig verdens største vandflyver – og så er det bygget helt i […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferrari 156 F1 "Sharknose" 11 år, 2 måneder siden
Hvor pudsigt at jeg lige læser 1956’s kommentar med en glas hvidvin ved siden af. Sandt nok, det er meget passende.
Jeg har set og ikke mindst hørt 156’eren i de allermest rigtige omgivelser, nemlig på Spa […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Gamle tyske og franske biler i forummet Biler set til salg rundt om på nettet: Europas bedste køb 11 år, 2 måneder siden
Skønne former og farver, har I dér…lad mig lge få den Scimitar på gaden før jeg gør noget som helst andet…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mercedes 190E: Hvorfor ikke? 11 år, 2 måneder siden
MBA’en var lige så venlig at sende mig et billede af bilen – den konkrete, som jeg kørte, hans fine eksemplar fra 1991, det er den herunder.
Og jeg må indrømme, at JEG godt kan blive begejstret over designet. […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 2 måneder siden
Jeg prøvekørte MBA’ens nye bil for et stykke tid siden. Ja, min datter ville synes den var ny – for mange andre er den en youngtimer på vej mod klassikerstatus. Det kan jeg som bekendt godt lide, og der er sådan […] -
Claus Ebberfeld svarede til emnet Gamle tyske og franske biler i forummet Biler set til salg rundt om på nettet: Europas bedste køb 11 år, 2 måneder siden
Grøn og brun! En klassisk gentlemankombination, og en skøn vogn i det hele taget, så tusind gange tillykke herfra.
Og en MEGET subtil måde at minde mig om Peugeot på……jeg skal nok, jeg skal nok!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visual søndag: Ikke et ord om hestekræfter 11 år, 2 måneder siden
Aha, en tidlig hybrid. Som altid med to fremdriftsmidler er synkronisering en svær ting. Momentet fra stående start må dog være på plads.
- Hent mere