Claus Ebberfeld
@ce
Active 35 minutter siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvem opfandt den moderne motor? 11 år, 3 måneder siden
Westmus forstod min måske for utydelige pointe: Det jeg mener SAAB var først med var de selvsamme grundprincipper, der mange, mange år senere er blevet hverdagskost i gadebiler – dog stadig ikke i de billigste, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvem opfandt den moderne motor? 11 år, 3 måneder siden
Det er rigtigt, Tommy – men det er jo interessant, at motorcykelmotorer netop IKKE gik videre med turbo og 4 ventiler: I dén verden forblev turboladere stort set en modedille.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 3 måneder siden
Trykladning og mange ventiler er nu om stunder normen for efficiente og rene og højtydende motorer. Men hvem var først?
Man skulle tro at oliekrisen fra 1973 stadig raser. For hvor dælen hvor er der meget […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 133 11 år, 3 måneder siden
FN har pålagt ViaRETRO at skrive mindre om italienske biler. Så i morgen bliver det noget helt andet.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Før NCAP 11 år, 3 måneder siden
Den forstod jeg godt, Frederik – fin fortolkning af “sikkerhed”.
Jeg har lige kørt den skønneste tur i det jyske landskab i dag, cirka 180 kilometer fra Djursland og vestover og tilbage – masser og masser af […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 133 11 år, 3 måneder siden
Hvis de også kører efter 20%-reglen i Spanien, så skal Søren vel ud at finde 7-8 hestekræfter, før han rammer loftet. Motorbytte med noget moderne kan dermed slet ikke komme på tale, tror jeg – der FINDES […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 133 11 år, 4 måneder siden
Jeg elsker Elan + 2 og på mange måder mere end Elan. Men jeg elsker sådan set alle Lotus’er, så det er ikke svært. + 2’eren er jo mere en GT end den almindelige Elan, og det aspekt kan jeg godt lide. Den er under […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Topløs med finesse: Lancia & Martinelli & Lamborghini 11 år, 4 måneder siden
Av mine øjne, jewer….
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Egentligt skulle dette indlæg have handlet om, hvordan man gør en Lamborghini Miura endnu mere sexet. Men da det er umuligt, så handler det i stedet om finesse. Og så er vi ovre på Lancias domæne.
Jeg faldt […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Bilfotografering 11 år, 4 måneder siden
Min egen kæphest (een af dem…) er biler i bevægelse, som trods alt er det de er skabt til. Og i den forbindelse elsker jeg bevægelsesuskarphed, der udtrykker forskellen på en statisk situation og bevægelse meget […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Motorombytning – vejen til et bedre liv? 11 år, 4 måneder siden
Holmen, det er jo tidens tendens: Der ER flere og flere med forståelse og accept og sågar lyst, mod og penge på selv at gå i gang eller bestille en motorombytning. Det ser vi jo allevegne i magasiner og ude i […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, The Bruce and Dennis Show: 50 år med Team McLaren 11 år, 4 måneder siden
Du må lige væbne dig lidt med tålmodighed, Kai. Og jeg gentager gerne, at næste del “kan ikke fortælles uden at komme ind på grundlaget for det hele.”
Men ligesom i historietimerne ved vi jo godt hvordan det […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Motorombytning – vejen til et bedre liv? 11 år, 4 måneder siden
Meget kan lade sig gøre. Alfa Spideren nævnt er bare ikke længere en “type 105” men en “tyskerhjemmebyg”.
Min interesse er Alfas og mange andres historie. Piller man for meget ved en Alfa, så piller man […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Jeg læste for nyligt en voldsom ros til Ron Dennis for den fantastiske McLaren-organisation som han har bygget op. Men uden Bruce McLaren havde der intet være at bygge på.
Ingen tvivl om at britiske Ron […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Motorombytning – vejen til et bedre liv? 11 år, 4 måneder siden
Min holdning er stadig, at de radikale ombygninger af en klassisk bil ødelægger dens “klassisk bil”-status og gør den til en “hjemmebyggerbil”. Som andre siger, så kan det godt stadig være en interessant bil og […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Servo eller ej: Fine fornemmelser 11 år, 4 måneder siden
Jeg ville rigtigt gerne prøve DIRAVI, men jeg har nu ikke just hørt at det er feedback tilbage igennem rattet der er systemets store styrke. Problemet er jo det samme for alle hjulpne styretøj, og såvidt jeg […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Styringen er et af de vigtigste aspekter ved det at køre bil: Selvfølgelig tillader enhver styring føreren at dreje rattet, men det er næsten vigtigere, hvad får man igen den anden vej.
Fornemmelsen føreren […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Britiske Morgan Motor Company blev grundlagt i 1910 og er vel allermest kendt for konservatisme.
Derfor kan det være ret svært at tidsfæste billeder fra fabrikken. De smukke stemningsbilleder i galleriet her […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvad blev der af skøgetrappen? 11 år, 4 måneder siden
Og ovre på Facebook har jeg lært af en norsk læser, at det deroppe hedder en “laksetreppe”. Som jeg skrev så var fænomenet verdensomspændende.
Og på mange af eksemplerne er det nemt (i bakspejlet) at se, at det […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 4 måneder siden
Kært barn har mange navne, og ikke alle er lige flatterende: “Bagrudejalousi” lyder ikke ret sexet, men “skøgetrappe” er jo heller ikke helt godt. Men idéen fejlede vel intet, så hvorfor er de […] - Hent mere