• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In

14 − 10 =

Lost your password?
Register
Lost your password?
Register

4 × one =

A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Medlem Claus Ebberfeld

Profilbilled af Claus Ebberfeld

Claus Ebberfeld

@ce

Active 3 timer, 54 minutter siden
Membership Level: Klub ViaRETRO
  • Aktivitet
  • Profil
  • Friends 9
  • Groups 0
  • Fora
  • Personal
  • Omtaler
  • Favoritter
  • Venner
  • Grupper
  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 125 11 år, 3 måneder siden

    Ja, jeg har stadig SAAB’en, Kai.

    Anders, vær lige opmærksom på, at Fiat’en ikke følger med i købet.

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, På knivsæggen af en krumsabel: Scimitar 11 år, 3 måneder siden

    @ole-wichmann: Kan du finde et mere?

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Det næste swing 11 år, 3 måneder siden

    TOTALT Scimitaragtig: HPE er jo lige netop en carbon copy af GTE – selv navnet lugter jo. Og det er faktisk også en lækker vogn. Den må ikke trække så meget på krogen, men der er sovelængde bagi!

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Det næste swing 11 år, 3 måneder siden

    Jeg tror du har ret, Jakob: Jeg ser meget mere 205GTi som en fremragende GTI end som en særlig Peugeot. Og for mig skulle det også bare være en sommerflirt, for en firser-GTI er ikke noget der er specielt højt på […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Det næste swing 11 år, 3 måneder siden

    Wenzel, det er første gang jeg har følt mig fristet af en 604, hvis ydre jeg altid har haft det svært med – men farven der gør meget for den.

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, På knivsæggen af en krumsabel: Scimitar 11 år, 3 måneder siden

    Dét er et lækkert rat, Connoisseur – det kunne jeg godt se i Scimitaren…

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Det næste swing 11 år, 3 måneder siden

    Det er bare EN liste, ja – findes i forskellige prisklasser. Og farver. Monzaen skal være grønmetal.

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 3 måneder siden

    ThumbnailEn af de utallige Ferrari-skrøner går på, at når Enzo Ferrari blev spurgt hvilken der var hans yndlings-Ferrari, så svarede han “den næste”. Sådan har en bilswinger det også.
    !–more–

    Bare lige for at mane […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, På knivsæggen af en krumsabel: Scimitar 11 år, 3 måneder siden

    Pokkers, nu drømmer jeg om et trærat til den, og jeg har ledt efter det ret lækre et jeg ved jeg havde liggende engang – jeg tror jeg har solgt det. Fandt dog et andet af læder, som jeg tror passer. […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Passer din bagage til din bil? 11 år, 3 måneder siden

    Pladen fulgte med bilen, tasken købte jeg på marked i går – det passer, synes jeg.

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, På knivsæggen af en krumsabel: Scimitar 11 år, 3 måneder siden

    Jeg er helt enig, Connoisseur: Originalrattet er ikke særligt kønt. Ingen GTE’ere kom med trærat, men det vil faktisk passe godt til min bils brune interiør. Og den har allerede en uoriginal trægearknop af mørkt […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 3 måneder siden

    Thumbnail

     

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 125 11 år, 3 måneder siden

    Jeg beholder den! Har lige puslet med den i garagen, og intet er forandret, måske tværtimod: Jeg synes bare den er federe og federe. Vandtabet skyldtes åbenbart et forkert kølerdæksel, og servopumpen drypper så […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Dorthe og hendes Multipla – en suveræn duo 11 år, 3 måneder siden

    Pragtfuldt, Dorthe, ganske enkelt Pragtfuldt! Det føjer i den grad et ekstra element til, når tingene ikke kun er til show.

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 125 11 år, 3 måneder siden

    Niels får et hysterisk anfald, når han ser MINE værktøjsskabe…

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 125 11 år, 3 måneder siden

    Tor, du læser min entusiasme helt rigtigt: Den gælder bilen som helhed, ligesom det ville være med en Capri – det er ikke rigtigt biler man vælger for motorens skyld, som med en Alfa, BMW eller Ferrari. Essex’en […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, På knivsæggen af en krumsabel: Scimitar 11 år, 3 måneder siden

    Typeplade? Den eneste plade på dette træk er det pladejern det er samlet af. Og det ligner noget til et lokomotiv. Scimitars var meget brugte i England til hestetransportere, så det skal nok holde til en Thomson […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Dorthe og hendes Multipla – en suveræn duo 11 år, 3 måneder siden

    Jeg har tit tænkt på, om båden kan sejle?

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, På knivsæggen af en krumsabel: Scimitar 11 år, 3 måneder siden

    Der kommer SÅ meget mere fra den her fløjlsriflede tidsmaskine…

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, På knivsæggen af en krumsabel: Scimitar 11 år, 3 måneder siden

    Tak: Er lige kommet tilbage fra en smuk aftentur (nu med anhængeranhængertræk, der må hægtes 1250 kilo på, og jeg er vildt glad for den! Ikke mindst på grund af farven, der skriger halvfjerdserne.

    Motoren er […]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Lars D Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Jens Ole Petersen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Ole Wichmann Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Thomas Pedersen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Claus Ebberfeld Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Alfalund Weekend Matiné Nr. 626
  • Jens Ole Petersen Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Jensby Den franske bil har tre buler (eller mere)
  • Leo Jensen Weekend Matiné Nr. 626
  • Ole Wichmann Weekend Matiné Nr. 626
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO